记者戴辉
最近,受航油价格上涨“困扰”,国内三大航空公司国航、南航、东航已向有关部门提出申请,希望向旅客征收燃油附加费。尽管民航管理部门尚未就此事正式答复,但业内人士认为,此举如获批准,则意味着机票的价格将有一定涨幅。
不可否认,油价上涨已成为航空公司十分头疼的一件事。去年6月至今年3月,随着国际油价的飙升,国内航油价格经历多次调整。燃油价格已从去年初的每吨3300元,上升到现在的每吨4620元。民航总局统计显示,今年一季度,民航的主营收入同比增长29.7亿元,但同期成本增长41亿元。成本增长明显超过收入增长,直接导致首季民航业普遍亏损。
记者昨日在天河机场售票中心了解到,三“巨头”申请征收燃油费一事,暂时没有对武汉的航空市场带来影响,由于目前处于销售淡季,机票打折现象仍很普遍。武汉至北京航线机票最低可打7.5折,至上海5—6折,至广州、深圳、成都、西安、昆明等地最低可打6.5折,至海口航线可打5折。
也有专家分析,航油价格持续走高一定会造成机票涨价这一判断不一定成立。因为机票要涨价,航空公司就要形成价格联盟,虽然可以缓解一定的成本压力,但票价主要还是受市场供需关系的制约。如武汉至北京航班,每天多达10多个,运力远大于运量,除开黄金周,机票上涨缺乏支撑力。从这个角度来说,机票涨价可谓一把“双刃剑”,如果运作得不好,航空公司的客座率就会下滑。
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