记者辛渐　本报讯　昨日，郑州市自来水公司水源厂1．2米直径的源水主管道突然发生爆裂，造成郑州黄河公路大桥收费站南侧长约百米的路面突然冒水，紧接着形成喷涌的水柱，大桥管理处东侧墙面则变成了一道长约30米的“瀑布”，浊黄的水将路面淹没。为了安全和保证道路的畅通，大桥管理处封锁了大部分道路，只剩下两股道免费通行。

　　据黄河大桥管理处的工作人员金先生介绍，昨天中午12时50分左右，他发现收费站下的路面出现异常，只要有缝隙的地方就向上冒水，不到两分钟，一些大水泥块就被巨大的水压顶起30厘米高。他预料到情况不妙，估计与地下埋的源水主管道有关，马上与处领导张处长联系，张处长又紧急联系了水源厂的负责人通报有关情况，请求紧急关闭水闸。“这时地下路基已经积满了水，并将下面的泥淘空，水流向土质松软的地带奔涌，一时间，大桥管理处、交巡警六大队东侧仿佛变成了‘瀑布’，大水翻腾着向下流去，院子里汪洋一片，大块的路石被冲下。”金介绍说。

　　下午1时30分，记者在现场看到哗哗的流水，通往花园口的小河沟内蓄满了黄色的水，交巡警六大队的警车被迫停在院外，办公楼外水已没膝，路面上的水退去后，留下一摊摊黄泥。黄河大桥管理处出动不少工作人员在收费站口处帮助交巡警疏导交通，所有从北向南的车辆只允许走靠东侧的两股道，西侧的道路全部封闭。自来水公司水源厂、管网处的先期抢修人员正在现场查看险情。

　　“目前河道里已经灌满了水，所以院内的水无处流，积在了原处，办公室还不知成了什么样，另外由于路面下面是空的，所以谁也不敢让车辆从上面通过，只能采取关闭部分车道的办法，由于这里是107国道，车流量大，两个道口在高峰期必然造成堵塞，所以只能采取免费放行的办法，损失太大了，每天平均在65万元。”大桥管理处的张处长告诉记者。

　　谈及事故的原因，水源厂的李副厂长告诉记者，初步原因是设备老化，运行了20多年没有更换。另外还与路面上车流量大，重车多，压力大，日积月累对管道的损伤较大等有关系。该管道是由水源厂通往市内各个水厂，直径1．2米，位于地下至少5米深处，管网的压力在0．2兆帕。

　　大桥管理处的一些工作人员告诉记者，这样的事故2001年5月也发生过一次，那次发生在收费站北侧，影响不算太大，但抢修了7天时间，给收费站造成的损失大约300多万元。

　　下午2时10分，自来水公司管网处的听漏设备、抢修设备和抢修队员到达现场，开始工作，同时按照管道的走向，有关技术人员分析爆管的具体地点和抢修方案。“整个抢修大概需要10天的时间，包括找漏水点、破路接管、恢复路面等。”李副厂长告诉记者。

　　昨天下午5时30分，李副厂长向记者介绍，所有抢修人员仍然忙碌在事故现场，路面已经凿开了个洞，并开始抽下面的积水，只是漏水点仍然没有找到。