本报讯（记者 曹坤）记者今天从北京市交通委对政协委员鲁军提出的“关于调整交通线路避免重载车辆穿行北京的建议”提案办理报告获悉，为降低货运交通的影响，市交通委已组织研究北京外围的货运通道。

　　据了解，北京地处于我国能源大省——山西省，以及区域性港口天津港之间，是货物运输特别是煤炭运输的必经之地。北京西北方向对外出入口目前由八达岭高速公路和京包公路组成。但是京包公路现有道路技术等级较低，使得大量交通多集中在八达岭高速公路上，特别是货运交通，出现了大型货车穿行北京城区的问题。

　　据悉，有关部门拟在北京北部山前地区规划一条东西向货运交通走廊，向东至平谷与天津市津蓟高速公路相连结，用于疏导和分流由西北方向至天津港的货运车辆。这条高速公路货运通道的建设，将可以有效分流北京市内的过境货运交通压力，降低对货运交通的影响。

　　此外，有关部门不仅在北京城市总体规划中提出了货运交通走廊的概念，还明确提出在西北方向交通走廊规划中实现客运和货运交通分流。即八达岭高速路主要承担客运、旅游及区域交通；将京包公路规划为高速公路，主要承担西北方向过境货运交通。