瑞典的Strv103主战坦克

瑞典的Strv103主战坦克

瑞典的Strv103主战坦克

　　瑞典的Strv103主战坦克是当今世界最有特色的坦克之一。瑞典陆军在1958年于瑞典博斯福公司签定了Strv103的研制合同，1961年中公司制造出了第一台样车，第一批生产型车辆在1966年完成，到1971年6月，共生产和装备了300辆坦克。前期生产的部分车辆没有安装浮渡围帐和推土铲，成为Strv103A；后期的安装了这些装备的坦克称为Strv103B；后来为了标准化，Strv103A也补装了这些设备。

　　Strv103是世界上最后一种无炮塔坦克。其火炮和车体是刚性连接，火炮的方向调整由车体的转动和液气悬挂系统的调整来实现的。Strv103的驾驶和设计装置是合为一体的，驾驶员也是炮长，通过驾驶-射击操纵装置控制静液装向机构和液气悬挂系统来进行火炮瞄准和射击。车长也有同样的驾驶-射击装置，可以超越驾驶员来控制车辆和瞄准射击。机电员在驾驶员的后面面向车尾，在倒车时控制车辆，可以保证倒车时仍以车首对着敌方以加强防护和发挥火力。车长的指挥塔上有一幅稳定瞄准镜，能在车辆运动中瞄准目标，驾驶员也有同样的设备，另外驾驶员初还有激光测距仪。

　　Strv103坦克采用L74型105mm线膛炮，可以发射脱壳穿甲弹、榴弹和烟幕弹。其中脱壳穿甲弹初速1475m/s，有效射程2000m；榴弹的最大射程5000m。Strv103是世界上第一种安装自动装弹机的火炮(得益于与车体相对固定的火炮设计)。自动装弹机使车组减为3人，更使射速达到了10～15发/分的水平。

　　Strv103也是世界上第一种使用燃气轮机的坦克，其采用了由柴油机和燃气轮机的复合动力装置。柴油机是主要的动力，燃气轮机为辅助动力，平时只需要柴油机工作，而燃气轮机在离合器里是分离状态；在高速行驶或者通过复杂地形时柴油机和燃气轮机一起工作驱动坦克；在柴油机因故不能工作时，燃气轮机取代柴油机驱动坦克；在温度太低时还可以使用燃气轮机启动柴油机。