中新社上海六月五日电(姜煜於武进)“中国长三角区域通关一体化的总体战略目标，是将该区域内的上海、南京、杭州、宁波四个直属海关视为‘大通关协作区域’，在跨关区快速通关的基础上，通过建立虚拟的区域数据平台，实施通关一体化作业新模式，以最大限度地加快进出口货物在长三角区域内的流动。”上海海关关长孙毅彪近日在一个专业会议上如此表示。

　　地跨苏、浙、沪两省一市的长江三角洲，目前已经形成了以IT、汽车、机械、钢铁、化工等行业为主导的产业布局，是中国最具活力和竞争力的经济区域之一。该区域也是继纽约、多伦多、东京、巴黎、伦敦城市圈之后世界公认的第六大都市群。

　　在长江三角洲，仅中国国务院批准的一类口岸就有三十五个，该地区同世界一百六十多个国家和地区以及三百多个港口有着经贸往来。目前，世界五百强企业中已有四百余家在长三角投资，一些跨国公司区域总部、研发中心、采购中心也纷纷转移至长三角安家落户。而跨国公司“全球营销、快速交货、零库存管理”的经营模式和物流管理方式，以及一些新的生产、营销、运输方式使得长三角区域内生产要素的流动变得更为频繁和活跃。

　　面对业务量的快速增长，长三角区域海关有限的人力资源在推动区域物流发展、促进贸易便利化方面面临着巨大的挑战与压力。因此，消除区域内行政区划的界限、实现区域物流的快速流动，推进区域经济一体化成为了长三角地区海关的共识。

　　据悉，长三角通关一体化将通过信息联网、数据共享，在通关监管方面实现长三角区域四个关区的通关作业一体化。孙毅彪表示，当前经济全球化和区域经济一体化趋势强劲发展，积极运用先进的现代信息技术、加快政府管理的创新、不断地促进现代物流和经济的发展，已成为中国海关主动顺应这一趋势的根本出路。