（一）

　　在现代都市里，不分男女，都孜孜以求的，除了票子和房子，恐怕就是车子了。难怪，车子的确是好东西，除了给驾车人带来舒适感和快感之外，还会让其产生莫大的优越感——连我这个自诩平民意识很强的穷人，对车子也禁不住心向往之。

　　我一直抱有一个偏见，那就是开车的人是“乐而忘忧”的，对尾气、噪声等闻而不觉、听而不见，而周围的一些客观存在，也加剧了我的偏见，比如，不管冬夏春秋，许多开车者在车子停了之后，还不关引擎，任马达轰鸣、尾气直冒；比如，许多车子在步行者身后拼命按喇叭，车内的音响震耳欲聋，全然不顾他人的感受……

　　然而，在今年“六·五”前夕由北京的多个车友会发起的“为首都多一个蓝天、每月少开一天车”的倡议活动，不仅改变了我的偏见，还简直让我喜出望外、感激涕零。此前的“无车日”的呼吁，大部分是受尾气和噪音之苦的无车人的一厢情愿的鼓噪。据活动的组织者说：倡议者之自觉、响应者之踊跃，让他们也深受鼓舞。

　　但愿这次倡议活动是“既打雷也下雨”——君不见，许多五花八门的倡议活动，是“倡”完就拉倒，不仅无他人响应，就连发起者自己，也在倡仪之后就很快“忘其所云”了。

　　（二）

　　历史似乎老是和人类开玩笑：一向被认为是文明之所、幸福之乡、理想之地的城市，现在居然沦为污染重灾区，居然成了今年世界环境日拯救的对象，全世界都要“创建绿色城市，拯救人类家园”。

　　事实上从200多年前的工业革命开始，污染的大幕就已经揭开，只不过当时的人们还沉迷在盖高楼、建工厂、铺马路的宏伟创造中，还未意识到躲藏在现代文明成果身后的污染的幽灵。当市民们在享用着现代文明的盛宴时，才发现宴席上来了许多不速之客：呛人的粉尘、刺耳的噪音、黑臭的河流、肮脏的垃圾……

　　城市制造的污染不但污染了城市，还祸及周围的乡村，河里的鱼虾，土壤中的蚯蚓，遥远的南极的冰雪，和高耸入云的珠峰。

　　当然，污染不是现代文明的错，也不是大自然的惩罚，而是源自人类对大自然的极端漠视，对自己创造力的盲目迷信，以及难填的欲壑。

　　谁来拯救被污染的城市？

　　首先想到的，当然是城市的领航者——书记、市长，以及围着他们转的各级官员。在其位、谋其政，他们的责任自然是义不容辞。

　　但是，无数事实告诉人们，把希望全寄托在他们身上并不可靠。不是说领航者不尽责、没能力，而是因为人性本身难以克服的弱点、制度本身难以避免的缺陷，以及其它种种主客观原因，“事与愿违”、“始料不及”，也是常有的事。

　　要拯救城市于污染，还得靠全体市民的努力——监督领航者，揭露污染者，并从自我做起，爱护环境，珍爱自然。日益多起来的绿色学校、绿色家庭、绿色社区，就显示了这样的行动，给人以莫大的希望和鼓舞。相信愿意戴“绿帽子”的公民、企业、单位……会一天天多起来。只有改变人类自己，才能改善其赖以生存的地球。

　　还是那首老歌唱得好：“从来就没有救世主，也不靠神仙皇帝。要创造人类的幸福，全靠我们自己。”

　　（三）

　　不知是不是历史的巧合，儿童节和环境日，前后只差了四天。而在各种各样的环境日纪念活动中，最让人感动的，还是孩子们的种种举动：在烈日下擦洗马路上的铁栏杆，在游客身后捡拾垃圾，用彩笔画出地球的伤痕，和自己的美好心愿……没有装腔作势，不带任何功利目的。

　　而决定孩子们的今天与未来的钥匙，却掌控在成人的手中。愿我们这些身为父母和即将身为父母的大人们，不要辜负了孩子们的期望！