印度海军基地里的潜艇群
据印度媒体6月3日报道，印度在卡达姆巴建造的超大海军基地一期工程已经顺利完工。该基地完全建成后将成为亚洲最大的海军基地，并可同时容纳包括航母在内的40多艘大型战舰。
名副其实的海军基地
卡达姆巴基地位于印度西部阿拉伯海沿岸卡纳塔克邦的加尔瓦尔附近，距离孟买约1074公里，距离巴基斯坦卡拉奇海军基地和印度新建的瓜达尔海军基地分别有1667公里和2778公里。它是一个完全为海军所设计的基地，在这里印海军再也不用担心商船往来穿梭的影响。印度海军的训练基地，包括孟买和维沙卡帕特南基地，都像是在商业港口中的一块小小“飞地”。比如孟买基地经常淤塞、不堪商船重负，海军舰艇进港经常要在海上等一整天。印度海军认为，这种情形不仅平时满足不了训练要求，而且一旦有战事，后果不堪设想。
卡达姆巴基地将适应印度海军未来需求，向印度海军舰只全面提供停泊、管理、维护和支援服务。目前该基地已具备停泊航母的能力。该基地建设分为两个阶段实施，其二期工程将于2010年左右完工。整个海军基地完工后将包括一个海军航空站、一个海军武器弹药库和一个船只维修厂，并可以容纳包括2008年将装备印海军的俄制“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰在内的40多艘战舰。印度海军计划在基地部署的战舰除航母外，还包括隐形护卫舰、新型驱逐舰和即将购买的法国常规潜艇等众多先进装备。卡达姆巴基地的建成将极大地缓解孟买海军基地所承受的压力，未来印度海军西部舰队司令部也将从孟买海军基地迁至该基地。
专为航母筑的“巢”
目前，印度海军有西部的孟买，东部的维沙卡帕特南和南部的科钦三个基地。然而，即使是较大的维沙卡帕特南基地也没有足够深的航道供“维拉特”这样的航母进出，那里的航道不是直的，舰艇不能调头。在科钦，窄而浅的航道使“维拉特”航母进出都要先疏通航道，而且航母必须是轻载。在孟买，浅浅的航道使航母根本就进不去，只能停在港口外，这给官兵登舰离舰，补给淡水、燃料及电力，排除船上污水带来很多不便。
卡达姆巴基地则不同，基地占地面积超过44.8平方公里，海岸线长约28公里，是一个优良的深水军港。据有关专家称，这里海岸外约1000米的海水就非常深了，港口的天然航道只要稍加挖掘就可供航母进出和停泊。基地附近山地地形可以降低其遭受导弹袭击的危险，森林覆盖的岛屿可为舰只提供天然屏障，不易受到卫星侦察。战时，其地形还有利于海军舰只迅速进行疏散，是个天然的“隐形”良港。
“筑巢”计划不是一帆风顺
建卡达姆巴海军基地是印度耗资宏大的“海鸟计划”的一部分。该计划还包括未来5年内竣工的一个大型空军基地。印度海军将卡达姆巴海军基地建设工程定名为“海鸟工程”，其最初建设计划在上世纪80年代提出，基地最初预算约3.52亿美元，施工期为7年，后来印度国防预算的不合理分配导致建设中断。
在上世纪90年代中期又重新开始了建设，并对施工计划进行了重新规划，将施工项目分为两个阶段实施，项目预算也提高到7亿多美元。目前，已竣工的一期工程的开支超过了2.05亿美元。
凸显印度远洋海军理念
目前，印度是亚洲两个拥有航母的国家之一，其海军也是印度洋地区最强大的海军。分析人士认为，从孟买到加尔瓦尔，印度海军的重心向南移了约1000多公里，更加靠近美在印度洋的迪戈加西亚岛的海军基地。卡达姆巴海军基地建成后将极大加强印度对阿拉伯海和孟加拉湾的控制能力，对美在印度洋上的活动也起到了一定牵制作用。为逐步完成对印度洋的控制，印度正以本土为中心，将印度洋划分为“绝对控制区”、“中等控制区”和“软控制区”三个战略区域。
“绝对控制区”为包括专属经济区在内的500公里范围的印度洋海域，在这个区域内，印度海军的战略任务是取得制海制空权，确保印度本土、沿海岛屿、专属经济区以及近海的安全。“中等控制区”为距海岸500—1000公里的印度洋海域，印度海军在该区域的战略任务是保卫远海岛屿、海上通道和商船队，对该区域进行监视，战时控制霍尔木兹海峡、保克海峡，特别是马六甲海峡等印度洋主要通道。“软控制区”为印度半岛以外1000公里的印度洋海域，印度认为有必要把海军的势力扩展到从海湾到好望角的广大海域，为印度远洋商船队护航，为未来驶出印度洋成为世界级远洋海军作准备。
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