“LOOK1号！LOOK1号！请跟好路线”“阿佳斯！收到！收到！”昨（8）日下午，一支由40多辆不同型号自行车组成的队伍，风光地出现在一家名叫“老车迷”的俱乐部外。这支车队的队员互相之间不称呼姓名，而以“LOOK”、“阿佳斯”等车型称呼，他们联系不用手机而用BB机，他们有一个共同的特点就是热爱冒险与速度。他们自称是自行车发烧友，而一般人却戏称他们为“两轮暴走族”。

　　据了解，目前，成都市“两轮暴走族”大概有100多人，年纪在20多岁到40多岁之间，玩车玩得最久的已经有30年的历史。

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　　疯狂暴走：我第一次骑车暴走就从成都骑到了海南，足足骑了半个多月

　　“其实，成都有很多‘两轮暴走者’。”黑瘦的杨航一开口就给自己的队伍壮威，“所谓两轮暴走，就是骑着自行车越野噻！”

　　“我第一次骑车暴走就从成都骑到了海南，足足骑了半个多月。”家在西昌，现在成都某公司工作的杨航虽然还不到30岁，但玩车的历史也有10年，陪伴他走南闯北的是一辆黄色禧玛诺。虽然不算玩车的“老资格”，但他骑车的里程在这群发烧友中却是数一数二的。“骑车越野的原因很简单，就是喜欢！”杨航的话很直白。

　　“以前在成都上学的时候，每年放寒暑假，我都是骑车回老家。这么多年骑下来代价是……”杨航笑着拉开裤脚，从脚踝到膝盖全是大大小小的疤痕，“骑车受伤是难免的。”杨航说，去年10月，他和几个朋友骑车翻越鹧鸪山，“当时鹧鸪山正在下雪，尽管我们配备了很专业的工具，但上山以后，还是不停地陷车。时为深秋，鹧鸪山地表温度为零下摄氏10多度，整个身体都被冻僵了。”

　　“但没有一个人后退，车子陷到雪里，就用铰链把它拉起来继续骑，骑了没几米又陷下去了，就再拉。人和车一点点地向前移，从山那边爬到山这边，人人都脱了一层皮。”回忆当时情景，杨航这条汉子竟是泪花闪闪，“每次出去好像都是拿命在搏，但一点都影响不了我对越野的喜爱。”

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　　疯狂冒险：巴朗山上，晚上10时多，我的腿摔伤了，又冷又饿又痛，手机没有信号

　　“骑车出去当然有点危险，但我就是喜欢冒险感觉，豪迈威风。”28岁的刘小姐是成都为数不多的女车手之一，她长得清秀斯文，骑车暴走时却有一股“疯劲”。“我玩车的时间只有1年多，但也经历过好几次‘生死时速’。”

　　今年5月份，她和朋友一起骑车到巴朗山，为避让迎面驶来的大货车，她猛地向左转，车子冲下路基，撞到隆起的土坡上，“那时是晚上10时多，我的腿摔伤了，又冷又饿又痛，手机没有信号，联系不上外界。”就在她以为只能在荒山野岭过夜的时候，队友找到了在附近拉练的一个车队求助，“晚上12时多，看到找我的车队来了，我激动得不知说什么好。”“这次事故让我更热爱生命，特别是队友之间这种无私互助的精神，让我感动。”刘小姐说，尽管这次出事让她有些后怕，却让她更热爱越野了。

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　　疯狂烧钱：如果按照他的想法把车子全部改装，大概需要2万多元

　　“攒车”几乎是所有“两轮暴走族”的共同爱好。从一个车架开始购买，然后是传动系统、操控系统、变速系统、制动系统，再到里程表、车驾的附属设备，全部专业装备下来少则数千元，贵的则达到两三万元。

　　玩车就是疯狂地烧钱。”每次出发前，某公司总经理、已经63岁的袁尚书总是蹲在地上精心地伺候着他的那辆“老爷”车。“这辆车是英国LOOK公司1987年出厂的70款山地车，现在已经停产了，市场价至少要5万多元，而且只有通过预定才能在香港买到。”袁尚书说，他对这种车型心仪已久，一天，偶尔在一个朋友那里看到，“我激动得要命，恨不得马上把车骑回去。”几番请求之

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　　杨航：不到30岁，玩车历史10年刘小姐：28岁，玩车1年多，但经历过几次“生死时速”袁尚书：63岁，某公司总经理，熟悉各种自行车

　　下，袁尚书花了2万元才从朋友手里买下了这辆车。

　　车子拿回来以后，袁尚书给它来了个里外大翻新，“车子的手把换成了专业的，轮胎也加宽了，链条换新的，车座全部用真皮包过，我还准备给它重新喷上红色的漆，变成一辆烈火战车。”据他估计，全部改装大概需要2万多元，“家里人都说我疯了，但玩车的乐趣之一就在于自己动手改装车子。”除了这辆LOOK，袁尚书还收藏了30多辆不同款的自行车，“有最早的解放牌自行车，成都的峨眉车，上海的老款永久，还有老款的禧玛诺旅游车……”袁尚书说，他对各种自行车了如指掌，“随便你说一个牌号的自行车，我就能说出它是哪个公司的，是国产的还是国外产的，是山地车、公路车还是普通自行车。”

　　早报记者孟梅摄影华小峰