中新网6月10日电 据《中国经济时报》报道，河北省旅游局局长王新勇日前表示，发展红色旅游，河北正面临三大困境。

　　首先，河北省红色旅游的载体有些还缺少吸引力，即有些本体保护不利，有些文物遗址损坏严重，甚至荡然无存——“皮之不存，毛将焉附？”同时，红色旅游内涵挖掘不够，对革命文物收集、整理、加工不够，有些载体的内容非常贫乏；另外，有些地方的红色旅游地的展陈方式单一、表现手段落后，多为文字加图片的平面介绍，枯燥乏味，体现不了科技含量，不适合现代审美观念和旅游者的消费取向，很难产生对游客的震撼力和穿透力。

　　其次，从产业的角度来看，接待服务水平有待提高，有些基础设施不够完善，不配套，特别是在交通方面，可进入性差。现代意义上的交通指的是空中、海上、陆地为主的立体化交通，目前，河北的高速公路比较发达，但秦皇岛到承德的高速公路至今还是空白，河北城市间没有形成环线，只是北京到河北的放射形路线；海上交通只有能源码头，没有发展成客运；民用机场缺少航行团队，游客包机业务十分不稳定，国内航线有限，没有真正意义上的国际航线，如秦皇岛作为全国旅游名城，仍没有航线，秦皇岛、北京、承德金三角航线没有形成，游客在这三地几进几出，总是走回头路，身心疲惫。

　　第三，政体、实体不分，红色旅游的市场化运做体系还没有完全建立起来，红色旅游的宣传推广方面存在薄弱环节。现在的红色旅游景区，大多为事业性体制，总体上说市场意识、宣传意识、促销意识不是太强，更多的是等客上门。没有完全按旅游产业的发展规律把旅游作为一项产业来对待。

　　另外，由于体制的制约，“一山多主，一水多主，条条分割，条块分割”的情况仍然存在，互相扯皮严重。如西柏坡最近游客很多，暴露出管理不和谐等问题。(林春霞唐沙砂)