□晚报记者孔同摄影报道

　　一个三五十元的遥控器可以帮助视力障碍人士，在马路上方便地寻找到自己要乘坐的公交车。

　　本报曾在5月14日报道过的公交导盲系统目前已在上海进行研发，年内就会在全市500个主要的公交车站实现。

　　盲人单独出门难

　　市民几乎很难在上海街头看到盲人单独出门乘坐公交车。盲人小张告诉记者："不是我不想自己出门坐车，实在是非常不方便，连车开到自己面前了都不知道要上车。"凭着敏锐的感觉，可以独自走到公交车站，可小张已经听见有车开到自己面前，却仍然不知道这部车是否就是自己要乘坐的754路车。

　　在去广州进行考察后，残联督导大队的工作人员告诉记者，目前广州所使用的公交导盲系统还比较简单，仅能利用发射器向盲人传输某路车到，在哪个方向等信息。但上海的公交十分复杂，同一车站上往往有十几部车到达，而且候车人也比较多，如何才能将这些信息准确传递给盲人呢？

　　"遥控器"帮助寻公交

　　残联督导大队的工作人员表示，目前残联正与复旦光华科技公司共同开发这套适合上海使用的导盲系统。残联也已和城交局达成协议，将在第一批面世的500块公交电子站牌上首次尝试导盲提示，500个公交站点将会在今年年内率先为盲人导航。

　　当盲人走到站牌前，握有一个手机大小的遥控器，在上面按下自己所需要乘坐的车次如123路，电子站牌上就会接收到信号，在醒目处闪烁起"123路"的字样。这就使过往的123路司机及时了解站台上正有一位需要乘车的盲人，可以将车开到其面前，给予必要的帮助。同时盲人也可以利用自己的机器了解到车是否到达，还可以知晓123路的详细信息，以免乘错车。

　　低价"眼睛"不扰民

　　盲人手持的"遥控器"在广州是30元一个，由于功能的不同，上海目前估计价格将在30-50元之间。"有了这个低价格的'眼睛'，不仅对盲人有用，弱视、低视力人士以及老年人也同样可以方便使用。"

　　"首先创造出这样的无障碍环境，就会有更多的盲人有勇气走上街头乘坐公交。"残联工作人员表示。从今年开始，全市2000多个站台上将会逐步安装上电子显示站牌，届时将做到全部公交站点都能方便为盲人指引方向。