时报讯 （记者 幸琦昕） 记者日前获悉，第二条广深高速将于2007年建成通车，目前该项目的前期工作已完成，施工单位已开始进场。此外，新广深高速将接驳的深港西部工程也将于今年年底完成主体工程，整个西部通道工程可在明年7月交付使用。

　　东莞境内施工单位已进场

　　根据国家发改委、国土资源部印发的有关通知，广深之间第二条高速公路——广深沿江高速是国家第一批重点急需建设项目。该项目工程的前期工作目前已基本完成，目前东莞境内的部分施工单位已进入施工现场准备开工。广深沿江高速公路是深圳近期干线道路建设重点项目，用于连接深港西部通道、西部港区、机场至东莞西部，承担香港至深圳、东莞西部和广州方向的过境货运交通，西部港区的疏港货运交通及深圳西向的部分对外交通。按照规划，该高速路起于广州黄埔区笔村（接东二环高速），沿途经过南岗，跨过东江，随后经过东莞麻涌、泗盛、穗隆、新湾，止于深圳蛇口，全长97公里，初步预计投资达150亿元，力争在2007年建成通车。

　　深港西部通道明年可启用

　　此外，深港西部通道预计于今年底建成主体工程，整个西部通道工程预计可在明年7月交付使用。而广深沿江高速将与西部通道对接，建成后将缓解广深高速和107国道的交通压力。深港西部通道是粤港之间在建的最大型的跨界基础项目之一，也是今后内地与香港交通衔接的主要通道。

　　西部通道工程包括深圳湾公路大桥、接线工程、口岸区等。深圳湾公路大桥连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石，按双向六车道高速公路标准设计，桥面宽33.1米，投资7.8亿元。大桥全长4770米，其中香港侧3170米，深圳侧1600米。经国务院港澳办批准，深圳湾大桥采取“以粤港分界线为界，各自投资，共同建设，各自拥有，各自管理”的方式建设。西部通道口岸车辆设计通行能力约为5.86万辆次/日，并首开“一地两检”管理新模式，口岸旅检每天通行量6万人次。