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如果从北京出发建议走青藏线，相对川藏线路况和环境更安全些，除了从宝鸡至天水有山路其它路面都比较好走，目前109国道路况也不错。如果车速不慢5天可以到达西藏。
出发前购买一种预防高原反应的药品“红景天”提前10天持续服用有助于预防高原反应。根据普遍体质情况在到达昆仑山口处一般不会出现反映，到可可西里（海拔4千多米）处容易出现高原反应，到达唐古拉山口（海拔5千3百多米）最为严重，通过路途适应到达西藏（海拔3千多米）后基本好转。
建议2部以上车组队前往，随着海拔升高汽车的动力会下降所以建议车的性能和排气量要好。
棉衣要带，路途冷暖差异比较大，在高原最危险的是感冒容易引发的肺水肿。
少带现金最好是有农行的提款卡，西藏附近农行相对普遍。
西藏当地著名购物景点为八角街，在八角街有很多藏饰和尼泊尔的手工艺品零售，注意购物中砍价环节非常重要一般牦牛骨项链零售价格为数十元，通过砍价几元钱基本搞定。
喜欢自驾游朋友们要玩得安全、开心，人的因素比车更重要。注意不要疲劳驾驶，要注意休息保持精力充沛，一般长含服人参片和大量补充水果维生素为佳。
西藏以及周边民风淳朴，大多可以听说汉语乐于助人，可准备若干小礼品作为酬谢。
以下事例可以佐证：
2004年4月24日，两位由北京至西藏自驾车旅行的游客在青藏公路那曲地区突发车祸，青藏公路那曲地区养路段的三名工人将其救起，保全了二人的生命安全。所以我想请大家记住这几位曾经救助过我们的热心人的名字：马正军、达娃和白峰。（见照片）
据当事人赵某回忆，过度的疲劳驾驶再加上车速较快而造成这次车祸的主要原因，车祸发生在一个拐弯道。“我突然眼前一片漆黑，感觉人背着车子在空中不停的旋转，车在空中旋转后稳稳地落在地上时，我的耳朵时不时传来嗡嗡的声音。车内所有的饰物飞出车外，前挡风玻璃已经面目全非，方向盘、挡把、脚底下都是血……”我赶紧叫同伴的名字看他是否有事。他脸色发白，看上去很痛苦，在受过重撞之后身上多处流血，并且已经出现了高原反应。求助时走出很远才发现我连鞋都没有穿。正在那曲地段巡逻的工作人员看到了我，养路段工作人员与赵某一起赶往出事地点并及时与当地120进行联系。到达时李某因大量缺氧已处于昏迷状态，赵某在他们的帮助下将李某送往医院，经过及时的抢救，李某终于脱离了生命危险。
养路工人白峰将车内的贵重物品保存，达娃段长及时报警并协助110并将车祸现场进行保护、清理、拍照等一系列后续工作。
赵某希望大家从中吸取教训，千万不要疲劳驾驶，在接受采访的同时也想借本站向这三位帮助过他们的朋友表示感谢。他说：“这里我最想说的就是我衷心的感谢他们，当我们在最困难需要帮助的时候是他们伸出了援助之手，他们拥有最真挚而高尚的心。”李某在他们的细心照顾下已经痊愈，在与他们朝夕相处的半个多月里高原反应渐渐消失了，逐渐适应了高原上的气候温差，也熟悉了当地人的生活，已经成为一个真正的高原人。在西藏这样无私奉献的人很多，也就是他们的奉献为西藏、为后人塑造了良好的口碑和形象。如今，他们二人已平安归来，但马正军书记的正义感、达娃段长的朴实，白峰灿烂的笑容仍使我难以忘怀。
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