搜狐军事讯：近日，外界有传言称，中国正在上海建造自己的第一艘航空母舰。针对这一传言，国防科工委副主任张广钦在国新办举行的新闻发布会上表示，何时建造航空母舰，中国政府有关部门将会综合各方面的因素，认真研究、考虑这些问题；但外界所说的中国已经在上海建航空母舰了，则根本没有这回事儿。6月17日，美国合众国际社记者爱德华-兰弗兰科撰文对目前中国为什么没有发展航空母舰进行了分析：

　　中国为什么不造航空母舰

　　中国媒体6月17日的报道称，该国的造船工业今年有望建造总量超过1000万载重吨的船舶，这个数字在2004年和2003年分别是880万载重吨和600万载重吨。目前，中国的造船业仅次于日本和韩国排在世界第三的位置上。中国希望在2015年前成为全球头号造船大国。张广钦说，中国船舶企业不到10%的合同是建造军舰的，这个数字在所有订单中“仅占很小的一部分”。中国建造的船只有70%到80%是用来出口。

　　国际上的国防分析专家注意到，中国仍然没有拥有航空母舰并不是因为缺少资金、技术和工业能力。有一种分析认为建造航空母舰后还需要打造一支由补给和防卫舰只组成、对旗舰进行支持的航空母舰战斗群，这样整个航空母舰工程会变得很复杂。另一种分析称，中国之所以现在没有建造航空母舰是因为其在C4ISR(指挥和控制、通信、计算机、情报、监视和侦察)环境下协调舰队的能力水平仍处在发展的初级阶段。

　　综合所有这些因素，拥有航空母舰的复杂性已经超出了它所能带来的好处，但是中国目前的打算还不明朗。多数分析人士认为，中国会通过研究别国的设计方案来建造自己的航空母舰。

　　中国会用“Varyag”号建航母吗？

　　过去的20年里，中国已经从澳大利亚、俄罗斯和乌克兰购买了4艘退役航空母舰，在拆除或改做旅游设施前，相信中国的海军设计师们已经对它们进行详细的分析研究。2004年6月，有报道称两艘4.5万吨级的基辅级航空母舰“明斯克”号和“基辅”号分别在中国的深圳和天津被开放为旅游设施。中国从澳大利亚购买的第一艘航空母舰“墨尔本”号已经拆除，但是第4艘航空母舰Varyag号被用作何用至今仍是个未解之迷。

　　Varyag号是一艘6.75万吨级“库兹涅佐夫”级航空母舰，准确的说，它还不能被称作航空母舰，因为苏联时期它还没有建成就遭到停建。1998年，一家中国公司以2000万美元的价格收购了该舰，这个价格比通常此类旧军舰的价格高出了两倍。开始，有消息称Varyag号将停靠澳门做休闲旅游之用，但后来因为种种原因没有能够前往澳门。

　　2002年，没有方向舵和发动机的Varyag号几经周折终于被运至中国大连的海军设施内。5月初的时候，有消息传出Varyag号被拖离了大连，目前去向不知。简氏信息集团的亚太版编辑罗伯特-卡尼奥尔在接受合众国际社采访时称：“‘Varyag’号不能可能被变成一艘可用的航空母舰；它最终将被拆除或成为某个地方的一处旅游设施。”罗伯特认为，“Varyag”号始建于1985年，1992年没有完成便停工，到现在已经“年龄”太大，而且它的腐蚀程度也过于严重，这是最重要的两个原因。此外，他说：“中国海军把更多的重心放在了潜艇上而不是航空母舰的能力上。”(兰英)