全面点击：空军八一飞行表演队5次大换装
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编者按：“八一”飞行表演队换装牵动了无数军迷的心，当尘埃落定的那一天，我想很多网友都有一点点失落，因为换装的不是我们一直期待的歼十。究竟为什么没有选择歼十呢？歼十背后又隐藏着什么呢？《航空世界》杂志对“八一”飞行表演队队长李秋的专访给我们揭开了这背后的故事...
这一天将载入中国空军史册：2005年5月18日下午2点，中国空军6架蓝白相间的国产新型歼7GB飞机首次亮相华北某机场，分别以三机、双机、单机队形起飞，如离弦之箭，直刺苍穹，上演了一场“蓝天芭蕾”。低空横滚、单机倒飞、六机编队、筋斗俯冲、空中开花等20多分钟的高难度特技飞行动作让现场观众眼花缭乱，叹为观止。“八一”飞行表演队此次接装后第三天开始试飞，不到1个月就换装完毕并完成了6机编队特技课目的飞行表演，标志着中国空军“八一”飞行表演队换装新战机圆满成功。
“八一”飞行表演队先后经历了5次机型改装。1962年组建初期，使用的是国产歼5型飞机，后来逐步形成了单机、四机、六机表演能力。1974年5月6日，改装了国产歼6型飞机。半年内就形成了单机、四机表演能力。1980年1月，又改装为歼教5型飞机。全队官兵全力以赴，勇于探索，达到了从单机、四机、六机到九机的表演水平，跨进世界飞行表演的先进行列。1995年开始着手改装歼7EB型战斗机，他们刻苦训练，顽强拼搏，迅速形成了单机、四机和六机表演的高超飞行技艺，完成了一次由亚音速到超音速的历史性跨越。首次亮相珠海国际航空航天博览会，取得了巨大成功，赢得了世人的赞誉。这次换装歼7GB是第5次大换装。他们将用愈来愈精湛的表演技艺向世界展示中国航空工业发展的轨迹。
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飞行是勇敢者的事业，人们因此把飞行员称为天之骄子。“八一”飞行表演队的飞行健儿，更是天之骄子中的佼佼者。
飞行表演尤其需要科学和严谨；特技表演是在低空进行，具有飞机多、队形密、高度低、间隔小等特点，飞行员将飞出飞机的性能极限。这不仅对飞机的性能有很高要求，对飞行员的综合素质也要求非常严格，一旦飞进天空，就必须做到人机融为一体，形成最佳配合。由于难度极大，充满风险，有人将这种飞行表演的密集队形称之为“魔鬼编队”。 飞行表演不仅是一项绚丽多姿的飞行活动，她也展现出一个开放国度的胸怀、展示出一支强大军队的底蕴。
“祖国荣誉高于一切，献身飞行表演事业”是他们的队魂，也是他们的实际行动。“八一”飞行表演队的数代官兵，充满豪情和献身精神，励精图治，志在蓝天，探索出了一条具有中国特色的飞行表演成功之路。在世界飞行表演的舞台上为国争光，一展风流。
在众多网友的猜测和期待中，“八一”飞行表演队新型表演机于不久前“亮相”。4月25日，华北某机场，天抹微云，清风吹拂，蓝天碧野间荡漾着春天的气息。15时整，平静的机场车辆穿梭，官兵们开始忙碌起来，准备迎接空军“八一”飞行表演队新型表演机。
在宽阔的停机坪上，数架蓝白相间的飞机整齐列阵，鲜艳的“八一”表演队队徽格外醒目。这是前几日到达的首批新型表演机，机型为歼7GB，属于歼7系列新型飞机。
“来了！”15时50分，一名机务人员高兴地喊了一声。只见机场前方上空蔚蓝的天幕上出现了4个黑点。转瞬间，4架新型表演机呼啸而至，蓝白相间的图案变得清晰起来。顷刻，4机编队在机场上空两两朝相反方向转弯分开。成双机编队的新型表演机在天空盘旋一圈后，越降越低，开始着陆。飞机接地，尾部旋即绽放出美丽的伞花。
机场上，地勤人员早作好了接机准备。新型表演机轰鸣声渐小，缓缓滑行过来。引导员打着手势引导飞机进入指定位置。机舱盖缓缓打开，李队长带着微笑挥手向大家致意。机务人员迅速将飞行梯移到座舱前。
“李队长，祝贺您接机归来。”
“谢谢，一路比较顺利。”
“飞这种新型表演机感觉怎么样？”
“总体感觉很好。首先，座舱前风挡是圆弧形的，视野更开阔，在飞编队表演时视觉上比以前要好。另外，操纵杆、油门手柄都和以前有很大不同。现在，手不离杆就能完成所有动作，不像以前转换动作必须要松开。”
据跟飞保障人员介绍，此次换装的新型表演机和歼7EB型机在外观上有些细微的差别。在他们的指点下，记者发现座舱后面的天线变成了圆碟型顶盘，比以前的天线大了很多。这种改变使得飞机的通信性能得到增强。但新型表演机和歼7EB型机最大的区别还是在机载设备方面。比如座舱内的一些开关设计更符合表演操作，增加了监视系统，还加装了编队灯等。这些都更利于操作，更加人性化。 (未完，下面更精彩...)
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