省府永久开通“绿色通道”

　　今起对运输鲜活农产品的车辆减征50%通行费

　　本报讯（记者梁峡林 实习生方宏龙）6月30日下午，省政府秘书长程正明在省政府召开的新闻发布会上宣布了一条令广大菜农和运销户高兴的消息，为满足人民群众对菜、果、肉、蛋、奶日趋增加的需求，经省政府研究决定，从7月1日至12月31日，全省正式开通“绿色通道”，对运输鲜活农产品的车辆，按应征车辆通行费的50％收取。并且从明年开始，每年全年开通鲜活农产品“绿色通道”，使之成为一种长期的制度，让百姓得到更多的实惠。

　　据介绍，去年我省开通鲜活农产品“绿色通道”后，共减免费用让利于运销户570万元。当前，我省兰州、河西等地区农产品外销的高峰期已经来临，省政府决定，今年提前半个月开通鲜活农产品“绿色通道”，并且延长到12月底。按此测算，今年全省运销户将得到政府2000万元的让利优惠。

　　肉蛋奶加入减征之列

　　省政府确定的优惠政策是，从7月1日至12月31日，全省正式开通“绿色通道”，对运输鲜活农产品车辆，按应征车辆通行费的50％收取；在去年减征费用的新鲜蔬菜、水果和鲜活畜禽、水产品4个品种的基础上增加肉、蛋、奶3个品种；在减征路段上，除国家规定的312、310、109三条国道主干线外，新增加了庆阳市的部分主要路段。

　　产品必须整车装运

　　省农牧厅负责人介绍说，我省今年的蔬菜种植面积和产量比去年都有所增加。允许通过“绿色通道”的首先是鲜活的农产品，而且必须是整车装运，不包括这些产品的深加工产品。交通厅负责人表示，全省各减征路段的收费站已做好一切准备，以保证“绿色通道”畅通无阻。

　　省际间将建“绿色通道”

　　省政府要求，交通部门要在各减征路段的收费站设立农产品“绿色通道”专用通道，并设置醒目标志，以提高运输鲜活农产品车辆的通关速度；农牧部门要尽快制作既便于快速确认，又具有防伪性能的我省动植物检疫标识；公安部门要加强运输鲜活农产品车辆的道路安全工作，使“绿色通道”真正起到快捷、顺畅、安全的作用。省政府还决定，将与四川等邻省尽快建立省际间的“绿色通道”，扩大运输范围。同时还建议铁路部门能像去年开通“洋芋专列”一样，开通铁路“绿色通道”，以方便陇菜外运。

　　喜！菜农吃上“定心丸”

　　本报讯（记者靳国升）尽管“绿色通道”去年才开通，但的确让广大菜农受益匪浅。

　　定远镇一位老菜农想起去年6月大量蔬菜积压时的情景至今仍心有余悸，他说那时西兰花和菜花的收购价从每斤0．80元跌到了0．40元，不仅分文无收还要亏本。榆中县农牧局有关人士进一步印证说，去年在“绿色通道”开通之前，榆中的菜花收购价格跌到了最低点，而绿色通道开通后，菜花价格稳步上升，甚至达到每斤1．3－1．4元的好价钱。这位人士算了一笔账，去年榆中蔬菜总产量达3．46亿公斤，每公斤增长0．10元，总的销售收入就增加了3400多万元。

　　榆中县农牧局的白守孝副局长说，“绿色通道”为榆中的菜农吃上了“定心丸”，激发了农民种菜的热情，榆中农民年均纯收入能达到1700多元，蔬菜收入占48％，正因为这样，今年榆中的蔬菜种植面积有所增加，总产量比去年增加3000多万公斤，眼下全国各地的菜商已经前来商谈外销事宜，行情已被看好。

　　忧！“高原夏菜”无品牌

　　从无到有，从小到大，榆中的无公害蔬菜如今在全国颇有知名度，然而记者在采访时发现，畅销大江南北的榆中无公害蔬菜，至今没有一个响当当的名字和商标。

　　“我们外销的蔬菜就叫兰州高原夏菜，30多个品种的蔬菜都使用这个称呼，”兰州市榆中县农牧局的白守孝副局长对记者说，“这种叫法有点地域特色，但是从商标的角度而言显得十分模糊，面对日益激烈的市场竞争，榆中无公害蔬菜的确需要自己的商标品牌，但是令人尴尬的是，榆中蔬菜至今没有相关的注册商标。”

　　榆中亨通蔬菜保鲜库的一位工作人员对记者说，作为蔬菜产业链中的一个经营者和受益者，他深感推出蔬菜商标品牌的重要性和必要性，去年榆中蔬菜出口了2000多万公斤，是广州一家公司组织的，他眼睁睁地看着人家来时带上自己的包装和商标，然后把这里的菜装进去运走就赚大钱了，榆中蔬菜成了别人的“嫁衣”。

　　据了解，历经十多年的努力，榆中蔬菜种植已开始走向了标准化、规模化和产业化的道路。白守孝副局长说，由于农副产品的种植涉及千家万户，这种特殊性决定了创立商标品牌的复杂性，但是从现在来看，拥有自己的品牌十分必要，目前协会正在积极探索，尝试依托较有规模的企业建立联合体，然后以这个企业为主体，形成公司加农户的格局，创立属于“高原夏菜”自己的商标品牌。

　　本报记者 靳国升