南方网讯　昨天（7月1日）是广州洛溪大桥停止收费的第一天，大桥基本保持车流顺畅，流量稍有增加，没有出现大的拥堵。而收费前两天，洛溪大桥的日车流量已高达10.6万辆，最高峰每小时有6600辆车通过！按照这样的趋势，如不限车流，大桥难保不堵，安全隐患也将日渐加剧。

　　笔者获悉，包括主持设计者杨高中、总工程师林荣有在内的全国十几位桥梁权威专家，以及洛溪大桥的设计者、施工单位负责人等今天将齐聚广州，对洛溪大桥进行“会诊”，寻找疏堵、护桥的良方。据悉，该桥的交通流量管理方案以及大桥维修加固方案将于本月15日前确定，在此之前，交通管制方案暂不变动。

　　昨天上午9时30分，广州市交委、广州市公路局、广州市交警支队等部门联合召开洛溪桥媒体通报会。据介绍，目前交警部门已在洛溪大桥南北都增派警力，桥面也有警力来回巡逻，并在内环、黄埔大道、客村等都安排了警力，一旦发生交通事故方便进行大范围疏通。交警部门强调，一旦洛溪大桥塞车，希望市民自觉改道番禺大桥。

　　按广东省公路勘察规划设计院的意见，洛溪大桥日车流量限制在4.5万辆（折合小客车），行车速度40公里左右比较合理，现有车流量已大大超过这一数字。广州市公路局钟鸣副局长表示，采取科学措施保障大桥安全、引导车流有序通行刻不容缓。而此次“会诊”，正是为了寻找疏堵、护桥良方，并将根据会诊的结果，制定大桥的流量管理和维修加固的方案。

　　在昨天的通报会上，广州市交委主任冼伟雄表示，洛溪大桥交通流量的管理方案以及维修加固的方案将在本月15日前确定，在新方案出台之前，现有的交通管制方案保持不变，即楼巴、摩托车等均可继续通行，但限制1.5吨及以上的货车通行。

　　早高峰：“龙尾”摆到1公里以外

　　昨日6时37分，记者在洛溪大桥原收费站看到，由市区往番禺方向的交通畅通无阻，但由番禺往市区方向的通道由于要对外地车收取次票，通行速度相对较慢。双向车流的通行速度相差一倍。

　　到上午7时多，随着早高峰的到来，车流越来越多，从番禺往市区方向的车流量已经超过了每分钟70辆，通行良好。

　　8时20分，情况有变！车速开始缓慢，大桥出现堵塞。20多名交警在收费站和桥两头的车道上维持秩序，疏导车流。

　　9时许，堵塞更加严重；至10时45分，番禺往广州方向的车龙越排越长，龙尾摆到了1公里以外。一直到11时以后，堵塞情况才逐渐缓解，车流恢复畅顺。

　　晚高峰：桥上畅顺，北往南上桥位堵塞

　　由于昨天是星期五，一般来说晚高峰时段从广州往番禺的车流会明显增加。16时30分，记者乘公交车抵洛溪大桥，仅用了三分钟便通过大桥，交通畅顺。

　　17时，交警上岗疏导交通，车辆通行情况良好，每分钟的车流量上升到60辆。一直到18时，真正的晚高峰时段到来，但大桥并未如预期那样出现堵塞，收费站前后的车辆通行情况良好，车速较快，没有出现塞车。

　　据记者现场观察，为了保证桥上的交通畅顺，交警实行了分批次上桥的导向措施，因而在市区往番禺方向的上桥位出现了拥堵，车龙一直延伸到上冲南。

　　到19时30分，大桥双向交通恢复畅顺。

　　此前，有关方面预计一旦洛溪大桥塞车，部分车主将绕道番禺大桥，走华南快速干线、东南西环高速公路等到达市区。

　　记者昨天上午在番禺大桥看到，车流并未明显增加，即使在高峰时段，从番禺往广州方向，每分钟的车流量大约40至60辆之间。据工作人员介绍，昨天番禺大桥的车辆并没有明显增加，从目前的情况看，洛溪大桥停止收费对番禺大桥的车流影响不大。

　　据华南路桥实业有限公司的有关负责人介绍，昨天华南快速干线的车流也无明显变化，早班（8：00-15：00）的车流量与平时基本持平。

　　外地车进广州仍收费

　　昨晨，洛溪大桥停止收费后，在由南向北的通道上挂出了外地车次票收费标准公示牌，广州市市政设施收费处工作人员开始向外地车辆收取次票。据了解，洛溪大桥收费站从此由市政部门接管，直接向外地车辆收取年票制次票。

　　洛溪大桥还贷期已结束，为何仍对外地车收取次票？记者从市政有关部门了解到，广州市最初实行年票制，是为了解决市内“路路设岗、处处收费”的交通阻塞局面。年票制自试行以来，就“对外地进入本市的机动车辆，在市区各入城路口收费站按次征收通行费”，即通常所说的“次票”，并明确规定其“征收的通行费用于偿还城市路桥、隧道建设的贷款。”也就是说，相对应于本地车购买的年票，外地车辆进入广州，只需购买次票，就可畅行于广州市包括内环路、各跨江桥梁在内的所有市政路桥，而无需另行缴纳通行费用。而外地车经过洛溪大桥所购买的次票，并非是为洛溪大桥还贷，却是为进出广州各市政道路所购买的“通票”。

　　市政24小时监控大桥安全

　　洛溪大桥停止收费后，桥面交通的安全畅通问题成为市民关心的焦点。为确保洛溪大桥桥梁安全畅通，从昨日起，广州市市政部门开始24小时密切监测洛溪大桥桥梁的安全性能。

　　广州市市政园林局副局长陈亚新介绍，从6月29日起，该局已对洛溪大桥进行24小时监测。停止收费以后，洛溪大桥的车流会如何变化，对比7月1日前后的数据变化，为桥梁大修提供条件。市政园林局的检测工作集中在晚上进行，主要对大桥在交通流的重压下是否安全、桥的振动是否正常、桥墩是否有沉降和位移等。

　　据介绍，本次监测是针对洛溪大桥于昨日起停止收取过桥费后，交通量增加可能引发的安全问题。广州市政园林工程质量检测中心已在主桥及引桥位置布置安全监测点。所有监测点每天均进行2次测量，分别为每天上午高峰时段以及每天凌晨低峰时段。7月1日—7月5日为重点监控期，其后变为长期监控。（编辑：杨格）