本报记者陈宇航报道每隔3分钟，就会有一趟列车从北京开往天津，这一目标将于北京奥运会前实现。昨天上午10点，京津城际轨道交通工程在北京和天津交界处开工。

　　京津城际轨道的建设，可以大大缩短两市间的时空距离，形成京津间便捷快速的客运通道，对区域间资源共享和优势互补，为北京举办奥运会提供良好的运输条件。

　　京津城际轨道交通工程由北京南站东端引出，沿京山铁路线南侧向东，过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后，再沿京山线北侧至天津站，营业里程全长115公里。

　　项目建设总投资123．4亿元，由铁道部、天津市和北京市共同出资建设。

　　此线建成运营后，最短行车间隔为3分钟，北京、天津间全程直达运行时间为半个小时左右。该项目采取中外联合体进行工程咨询，设10公里工程试验段，由中外联合体施工。

　　铁道部部长刘志军指出，客运专线建设总目标是达到世界一流客运专线水平，即一流的工程质量、一流的装备水平、一流的运营管理，力争使京津城际轨道成为我国客运专线的示范工程。