□实习记者 郑雪婷 时报记者 顾肖艳 李璇 方秀芬 文 张辉 孙亚林 摄

　　38℃？39℃？杭城连日高温几乎让人失去了对温度的判断能力。被烈日炙烤得分外灼热的空气，更是在挑战市民们的忍受极限。

　　杭城最热时究竟多热？昨日，时报记者兵分五路，在一天中温度最高的13点-15点，分赴杭城东西南北中各个方位，用温度计分别测量了室外的空气温度与近地面温度，结果令人吃惊。

　　实地测量表明：样本的大气温度都在40℃以上，而大关一带地面温度高得惊人，都突破了50℃，德胜新村最高地面温度竟达55.2℃。

　　城北区块

　　样本一：德胜新村

　　温度：空气温度45.2℃，近地面温度55.2℃

　　 13：39，德胜新村西大门，近地面测量时，记者手中的温度计水银柱飙升到了55.2℃，这是记者在城北测量到的最高气温。

　　记者发现，德胜新村的西大门紧挨上塘高架，往北走20米左右还有一个公交车站，近10路公交车在这里停靠。小区附近没有比较空旷的小广场，空气流通效果不好。

　　“这路怎么那么烫，我的脚要受不了了！”正在等公交车的张小姐一边练着“金鸡独立”，一边向男友抱怨说。

　　样本二：大关西八苑

　　温度：空气温度42.5℃，近地面温度52.5℃

　　 13点52分，大关西八苑的梧桐树看上去还算精神。这些树有些年头了，站在底下有明显的阴凉感。

　　也许是昨天大关上空的云量较少，太阳直接晒在身上，皮肤好像要被烤焦。两分钟不到，记者的手臂就被晒得黑了一层，喉咙就像要冒烟一般。猛喝几口矿泉水，仍觉得口发干。

　　城东区块

　　样本一：汽车东站候车室门口空地

　　温度：空气温度41℃，近地面温度43.3℃

　　 14：40，站在汽车东站候车室门口的空地上，记者得到上述数据。汽车东站临着艮秋立交桥，立交桥上车流量大，散发的热量也惊人，记者裸露的小腿能明显感觉到涌来的阵阵热浪。

　　东站两旁，都是5层以上高楼。东站候车室也算是个大热源，几乎没有旅客在外面逗留，都是逃一样地钻进候车室。

　　样本二：闸弄口新村

　　温度：空气温度42.3℃，近地面温度44.6℃

　　 14：46，闸弄口新村小区门口的两排梧桐树投下了大片绿阴。虽然没有风，但站在树阴里几乎感觉不到地面反射上来的热量。往前步行5米，进入太阳直射区域，小腿便被地面反射上来的热量烤得小腿火辣辣地疼。

　　“今天没停电，明天停。停电了，就去游泳馆凉快！”正陪孙子去游泳的韩大妈笑呵呵地说。

　　城中区块

　　样本一：武林广场西北角停车场旁

　　温度：空气温度45℃，近地面温度48℃

　　 13：05，记者骑电动车来到武林广场，一路上，热风在耳畔“呼呼”作响，裸露的皮肤被烈日灼得有些发痛。横穿武林广场的一条道路上，白花花一片。四五个人在广场旁的大树下避暑。武林广场四周有数幢高楼及两个公交车站，等车的市民全都挤到了树阴下。

　　“你们测温度干啥？”看见记者手中的温度计，杭州大厦停车场管理员、60岁的伍真灵径直走过来，好奇地问。伍真灵手臂上扎着红色袖套，头上戴一顶草帽，汗水沿着脸颊滚落。

　　样本二：凤起路与中河路交叉口

　　温度：空气温度40.4℃，近地面温度44℃

　　 中午12：52。路口的绿灯亮了，守候的车辆快速地穿梭在灼热的阳光下，骑着自行车的市民也是墨镜、太阳帽、披风，“全副武装”。

　　看到记者拿着温度计测量，不少好奇的市民都驻足观看。近地面44℃的高温让他们轻轻感叹着，“这天，介热的！”有人关心地问记者，是不是还要跑很多地方测量，“真是辛苦啊”。

　　城南区块

　　样本一：汽车南站

　　温度：空气温度43.2℃，近地面温度 47.3℃

　　 13：48，南站大门口，一排排车停得满满当当。站了不到半分钟，记者汗出如涌，太阳直射及地面反射的强大热量，直烤得人站也站不住脚。

　　天太热，出租车也供不应求。挤在公交上蒸“桑拿”太难受，虽然一时没有车来，大家还是耐着性子等着。

　　样本二：近江花园一园门口

　　温度：空气温度41.4℃，近地面温度46.5℃'

　　 14：16，站在近江花园一园门口望去，一幢幢高层建筑环绕，悬挂的空调外机密密麻麻。

　　在庞大的高楼群前，一园中央的绿地显得有点“娇小”。面对记者“有没有停电”的询问，小区保安显得有点“拽”：“我们这里怎么会停电？”

　　城西区块

　　样本一：古东社区门口

　　温度：空气温度41.2℃，近地面温度48℃

　　 “洒洒水给地面降降温。”13点34分，古东社区大门附近的一家小杂货店店主正往地面一盆盆浇水。在这里，近地面温度也上升到了48℃，为城西的最高气温。

　　路边古荡新村公交站候车亭下，一个人影都没有。可公交车刚驶近，乘客却从附近的各个阴凉处冒了出来。车站旁的饮料店，生意火爆。

　　样本二：高教新村

　　温度：空气温度40. 5℃,近地面温度45℃

　　 14点03分，从冷气很足的公交车上下来，一股热浪将记者戴的眼镜蒙上了薄薄一层雾。

　　“今天上午9点就停电了，估计要到傍晚6点多才能来电。”从外地来杭州看望朋友的洪先生说。

　　“还好有风，要不然这个天气怎么熬啊。”因为停电，小区外面一些小店的店主纷纷把椅子搬到了门口，盼望着那点微风的到来。

　　■链接

　　热岛效应的杭城降温困难

　　城市热岛，是指城市内大量人为热释放，诸如大量的空调和汽车尾气排放，引起城市局部升温，气温明显高于周围地区，从而出现一个个高温中心，犹如大海中的孤岛那样，形成温度的“孤岛”。

　　城乡间出现较大温差

　　“城市出现热岛效应，最主要是城市原以自然植被为主的下垫面结构被沥青、水泥和金属取代，以及城市人为热散发等因素综合作用的结果。”浙江大学建工学院的王伟武老师说。

　　“这种改变，导致城市吸收太阳辐射的能力增强，令城乡之间出现了比较大的温差。从上世纪90年代初开始，城市湿地锐减，西溪湿地大约从80平方千米减少到了10平方千米，这样的改变，也让杭城热了不少，使杭城与周边农村的最高气温至少相差1℃。”王伟武说。

　　空调烘热城区夜空

　　热岛效应使得杭城降温困难，特别是入夜后，城郊和风景区气温都降了下来，而市区的温度却居高不下。杭州市植物园高级工程师鲍淳松认为，家家户户都用空调也是一个重要原因。他曾连续3年在杭州29个点检测气温，研究杭城的“热岛效应”。

　　日本有研究表明，空调产生的热量占热量总量的20%。鲍淳松分析说，虽然没有像日本一样做细致研究，但空调产生的热量，也是大气热量中，占了一定分量。

　　同时，王伟武老师也认为，觉得杭城目前越“长”越高，在拥有更高建筑容积率时，也令城市中聚集的热量更不易扩散，使城市热岛的强度有所加强。“我们拿萧山、杭州市区、临安三地近30年的气温样本进行了比较，发现杭州与临安相比，温度已经越来越高了。”鲍淳松说。

　　■支招

　　想凉快一定要多种树

　　规划生态带降城市温

　　“杭州人想要凉快，一定要多种树、多种草，在墙上、屋顶上、道路两旁，多种些树和花花草草，多种些树冠高大的乔木，浓密降温作用也大。绿色植物有蒸腾和辐射降温作用，能使附近的温度降低。”鲍淳松说。

　　他向记者打了个比方：一公顷绿地一昼夜蒸发水的调温效果，相当于500台空调连续工作20小时的制冷效果。林阴大道就像一条条保温性能良好的“冷气输送管”，能使整个城市温度趋于均衡。

　　“绿化带的发展一定要均匀、有机，即使西湖边绿化覆盖率有90%，但对降低城北温度，丝毫没有作用，要均衡发展，最好将城市绿地一一打通，形成一条通路，让外面的空气能进来，同时也能循环。”鲍淳松表示。

　　对于杭州市区温度高于周边温度的现状，造访杭州的德国梅茵兹大学地理研究所副所长沃克·黑茨，曾经作了一个形象的比喻：“要打开‘窗户’，让城里的热空气流出去，让外面的冷空气流进来。要达到这一目标，城市森林可以帮助我们给城市‘降温’，缓解热岛效应。”

　　为此，在修订的杭州新一轮总体规划上，设置了6条生态带，避免因城市连片发展而影响生态、景观和城市整体环境水平。

　　特别说明

　　 本报实测温度数据受仪器等限制仅作参考，不作为权威发布之精确依据。