南宁市十七中运送捐赠物资的车队通过刚刚抢修通的危险路段

大范围山岩崩塌“造出”悬崖，只好架起军用“贝雷桥”临时通行

　　７月４日凌晨１时，经过梧州公路管理局１０个昼夜的奋力抢修，昭平水毁最严重的北陀至九龙公路恢复通车。至此，梧州、贺州因特大洪水造成公路中断交通的所有国道、省道和县乡道路全部恢复通车。

　　７月７日，记者随南宁十七中的教师代表送捐赠物资到北陀镇，一路行来，发现灾区路桥的毁坏情况可用“触目惊心”四字来形容，而灾区人面对灾情的精神和勇气，则非“感动”二字所能涵括。

　　在受灾最重的车文线（北陀至九龙公路）抢修工地，记者见到了养护片长李绍壮。李绍壮今年刚刚被评为全国劳动模范，去年则获得全国五一劳动奖章。在这里，所有养路工人都不叫他的名字，谁要找他都是问：“劳模在哪里，看见劳模没有？”李绍壮家里所在的村，离他修路的地方只有２公里远。道班工人告诉记者，李绍壮半个多月来只回家看过一眼。当知道村里被洪水冲毁后，他当即和一位同事抱头痛哭起来。

　　李绍壮说，当时他哭的不是他家里被洪水冲倒的３间房子和全部家当，而是乡亲的１１条生命。

　　“我是６月２０日下午来到道班的。２１日凌晨洪水来的时候，上游的道班工人打电话来告诉我情况不妙，我立即打电话回村里通知。”说起当时的情形，李绍壮依然神情黯然且深深自责，“但由于当晚下大雨而且电闪雷鸣，很多村民为防雷都把电话线拔了，我一连打了２０多个电话才找到人接，延误了一些时间，要不不会死那么多人。”

　　李绍壮说，洪水过后，家里的淤泥都没到大腿了，儿媳和孙子只好搬到道班来住了。“当时只想着尽快恢复交通，让救灾人员和救灾物资能尽快运进去才是最重要的，里面很多人比我惨。”

　　傍晚，记者沿着这条颠簸的路回县城时，从有关人士那里听到一个消息：这条修于上个世纪六七十年代的等外公路，已经被考虑列入明年国家交通部“通乡等级公路改造计划”，届时将修成三级路，通行能力和抗灾能力都将大大提高。

　　路是被水“推倒”了，但能“重来”而且将修得比以前更好，对于那些艳阳下依然满脸阴霾的灾民来说，确实是个好消息。