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例如航空业在降低故障率方面就一直走在前列,我们可以从统计学的角度来看飞行质量究竟提高到了一个什么样的水平:假如你每天任意乘坐一个航班,天天如此,按目前的故障率要2.6万年以后你才会遇到一次空难。和传统6σ质量目标的3.4ppm相比,航空业的质量水平要比它高一个数量级。
对飞机事故资料的分析表明,过去20年中美国每一百万商业飞行小时中发生空难事故的次数在0.013到0.7之间波动,欧洲平均为0.9,澳大利亚是0.3。
从另一个角度来说,如果空难事故以每百万起飞次数来计,则全世界的平均值是1.5次,这也是6σ所代表的3.4ppm的一半。然而随着乘飞机旅行人次总数的增加,如果这个数字没有得到改善,那么到2010年估计每星期就要发生一起事故。因此,为达到如此之高的世界尖端级质量水平,航空业采用了一些特殊的技术。
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