导视：

　　施工隧道突然塌方，被困民工生死不明。

　　我们从洞里喊他们，也没有人回话，当时塌下来已经把洞封严了。

　　隧道洞口被封，洞内空气越来越少。

　　水平孔要尽快打通，打通就能保证空气。至少管道要坚持到明天上午。

　　新的塌方不断发生，被困民工生死未卜，请收看今天的聚焦三农。

　　主持人：欢迎收看聚焦三农。前不久，在云南省曲靖铁路改造的隧道挖掘工程中，出现了一次大面积的山体塌方，12名正在施工的农民工被困在隧洞当中，而在这之后又陆续发生了一系列小的塌方，那么这12名被困的农民工能否安全获救呢？

　　云南沾益至昆明铁路曲靖面店三号隧道为了尽快完工，实施双向挖掘，还有60米即将贯通。5月17日晚，工人们像往常一样在脚手架上钻探作业，12名风钻队员在岩石壁上用钻机打孔准备埋放炸药，突然，周围的灯全熄了，外面轰然巨响，一股气流席卷而来。

　　同期声：塌方巨大的声音

　　隧道最里面施工的12名民工赶紧往出口跑，发现隧道已经堵得严严实实，到处都是碎石，上面的石方还在一排排掉下来。12名工人被迫掉转方向朝里面跑。当他们逃到隧道里面，外面的坍塌声仍在继续。隧道内一片漆黑。外面的工友发现里面的人没跑出来，准备返回去寻找。

　　被困者工友：我们喊，从洞里喊他们，看他们答不答应。当时塌下来的石土已经把洞口封严了。里面没有人回答，也听不见声音了。

　　十几分钟后，外面正在倒班休息的工人们陆续赶到。大声向里面喊叫，希望里面能有反应。

　　被困者工友：先敲管子，没有理，又往里面喊话，也喊不答应。

　　经过确认被困的12名工人有11名是来自湖北十堰的农民，他们有的外出打工只有短短几个月时间，却遇到了意想不到的灾难。

　　郭勇做这行也已经有几年的时间了，在被困的12名民工中也比较理智，在漆黑的洞中他用石头拼命的敲打，希望外面的人能够听见，救他们脱离险境。但时间一分一秒地过去，外面没有人应答。带班的班长石全明决定指挥工人们分工开始自救，用铁锹锄头挖坍塌的隧道，想办法挖通一个出口。大约40多分钟后，所有人都累得动不了了，郭勇的嗓子也喊哑了，大家都绝望了。

　　与此同时，外面的工友调动了挖掘机搬运堵在隧道里的石头。希望能尽快把他们营救出来。

　　采访救援工友：这时候我看没有塌多少，这里也不会掉。我叫值班的首先和我在这里先挖，如果能勾一个小洞，他们就能从小洞里面爬出来。没想到这时上面又塌下来了。

　　救援的工人们只能向外撤离，放弃救援。原来救援的地方很快被新的塌方所淹没。向外延伸了十几米。洞顶上的碎石不时的还在脱落。

　　事故发生后，曲靖市政府立即调遣消防特勤队赶往救援（同期声）

　　现场同期声：出事的地方离隧道口有多远？离工作面差不多还有70米，塌方离工作面。塌方面积有多大？塌方面积我不清楚。经理直知道里面有多少人在里面，到底塌了多远我们都不清楚。

　　特勤中队的救援人员在进行现场勘查后，发现隧道塌方面积不仅仅是洞口的一小段，而是大面积的山体塌方。这样挖掘，上面塌方的石土还会不断地向下滑落，两个多小时下来，挖掘丝毫没有进展。

　　采访特勤救援队救援人员：在塌方的救援当中，以我们现在的设备很难开展，单方面的力量很难开展。

　　随着新的塌方不断，隧道被浓浓的尘土笼罩，里面的状况又一无所知，甚至不知道工人是否还生存。究竟坍塌了说少米，只有和里面取得联系才能测算出确切的数字。这个数据是部署这次救援的关键。但与隧洞内通讯联系的电话也已经没有了声音。工友们连续三个多小时的喊话也始终没有得到回应。

　　采访救援工人：有3个小时应该说都没有多大的成效，后来指挥部的人来了，就让我们放弃了。

　　这时，临时在工地组建的指挥部灯火通明。所有在现场的工程师连夜研究施工图纸寻找能与隧洞内通话联络的途径。

　　图纸标明隧洞最里端与外界相通的有两条管路，一条是高压风管，一条实施工用水管，如果塌方没有砸断，12名工人还活着，通过这两条管路，有可能会取得联系。现场指挥组马上下令，调动电焊切断开接口，安装新的管路，向洞内不断喊话。

　　同期声：湖北的老乡，听到话吗？喂，听到话吗？

　　然而，5个小时过去了，里面仍然还是毫无动静。究竟12名工人是不是还活着指挥部所有的人都在焦急地等待着。

　　漆黑的隧道内被困的12名工人，凭借着随身携带唯一的一支手电在洞内也寻找到与外界相通的风管和水管。洞内堆满了塌方的碎石，班长石全明带领大家搬开岩石，用扳手拧开接口螺栓，终于听到了外面的喊声。

　　同期声：听到话吗？哦，听到请回答。你们里面地质条件有变化没有？隔半个小时送一次风就可以了。

　　18日5时30分在塌方7小时后，救援组与被困工人取得联系。

　　得知12名工人都还活着，但长时间的封闭，洞内空气已经明显不足。不少人已经感到胸闷。薛盛垠蜷缩在一角，已经根本没有力气再活动。

　　救援组立即将洞口的空气加压泵开足马力，通过风管向隧洞内输送空气。但隧洞内被困工人却发现新鲜空气始终没有到达洞内。救援工人估计塌下来的石块已经将管道砸得变形，就用铁丝沿着通风管道捅了大概50米左右后，再也捅不进去了。

　　同期声：现在先往里面送风进去。风管已经断了。你们现在怎么办？

　　现在通道洞里就是靠输水管，输水管塌方的时候没有压断。

　　指挥部研究决定，断开水管利用这条唯一与里面相同的管道，向里面试着输送空气。两分钟后，被困工人传递信息出来，空气已经压送到洞内。但隧洞内的空气仅依靠入口处的一条10几厘米的水管恐怕很难长时间维持。工程组要求尽快在出口反方向打通一条水平通风孔。使空气流通，这样就能彻底解决隧洞内的氧气不足。但曲靖市却没有能够打水平孔的设备，大家陷入了僵局。曲靖市委书记米东生连夜联系了昆明，请求协调救援。昆明有色设计研究院将设备连夜起运预计第二天上午赶到现场。

　　同期声：水平孔要尽快打通，打通就能保证空气。至少管道要坚持到明天上午。

　　里面的空气是否能坚持到第二天，谁也不敢保证。指挥部又找到有过类似经验的救援工程师，帮助分析解决。

　　同期声：在六、七百米这么一个坍墙里面，这个氧气10个人一天两天三天都不是很大的问题。我们也遇到类似的，那只有不到20米，是半段面，10个人，72个小时，就是不停地保持送风。这就能行。

　　昆明运送来的水平钻机第二天及时到达现场，经过测量勘查迅速投入工作。铁道部副部长卢春房也从北京赶到现场坐阵指挥。12名工人已经被困一天一夜，为了尽量减少氧气的消耗，工人们都静静的坐在角落等待着救援。

　　指挥部所有人员都将希望寄托在了水平孔上。只要水平孔能顺利打通，就可以使空气对流，食品和水也能顺利传送进去，为救援赢得足够的时间。可预计8小时就能打通的水平通风孔，在钻机工作两小时后，遇到了岩石，钻头出现侧偏。钻进60多米后没有到达被困人员的所在地，宣告失败。

　　采访曲靖市委书记米东生：打偏了我们心里是非常着急，因为如果打不通，时间一长，里面12位同志的危险就大大增加。

　　水平通风孔出现了意想不到的失误，隧洞内空气的氧分越来越稀薄，被困工人已经很难承受，不断的向工友喊话要求加大输送空气。但受到管道限制，空气的输送量已经不可能在加大。指挥组决定，立即将输送的空气变为氧气，维持12名工人的生存需求。

　　同期声：喂，你们把里面的火都掐灭，马上给你们输氧进来，你们不要在里面抽烟。

　　更不幸的是自从17日发生大规模坍塌之后，小规模的塌方仍在继续，40米塌方的延伸不断吞噬受困民工的存留空间。

　　同期声：现在应该是4次塌方了，就是这个地方，一开始面积小，逐步扩大到了这个地方。塌方现在大概是80米。

　　山体塌下来的巨石不时地砸在唯一的生命管道－－施工用水管上。

　　同期声：现在里面还在不断地塌方，就担心新的塌方下来把这个送风管压扁或者是扭曲了。

　　新的塌方又向隧洞里挤压了几米。被困工人石全明，在寻找打偏的通风孔位置时出现了新的塌方，不慎从三米多高的绞架上滑落摔伤。

　　主持人：由于在隧洞中被困了长达48小时，寒冷、饥饿和黑暗让这12名农民工感到了巨大的恐惧，这又给营救工作增加了难度，那么12位农民工能否安然脱险呢？明天同一时间请继续关注我们的节目。好，感谢收看今天的《聚焦三农》，如果您有什么新闻线索，可以发送手机短信到138，1117，1217，接下来请继续收看农业节目的其他栏目。《聚焦三农》栏目，首播时间：CCTV-7每周一到周五21：52分，重播：第二天13：30，敬请收看。