陈娟　申琳

　　7月26日上午，南京市出租汽车运价调整听证会在华江饭店进行。围绕“双计费”等问题，调价涉及的申请人、消费者、经营者三方展开辩论，听证会直到12时50分才结束。

　　在由南京市汽车租赁协会提交的调价方案中，最为引人注目的是所谓“双计费”方案，即收取低速计时费———免费等候3分钟后，在行车时速低于12公里时，每5分钟加价2元。

　　出租车租赁协会和作为经营者代表的中北出租车公司等认为：“双计费”有利于缓解南京交通高峰期“打的”难的问题。因为，如果实行“双计费”，乘客在乘车时会主动选择公交车作为出行工具；同时，还会避免选择高峰干道作为出行路线。消费者代表吕晓其等则认为，实行“双计费”，司机会更乐意往高峰路段跑，没准还会加剧交通堵塞现象。而且，“‘双计费’主要产生的是因交通堵塞等客观原因造成的等待费用，让乘客为此埋单不合理”。

　　最后，参加听证的26名代表一致同意了调价方案中有关起步价的内容。至于空驶费和单程计价的调整，各方没有形成一致意见。

　　南京市物价局负责人介绍，本次听证会的意见将作为定价重要依据报南京市政府和江苏省物价局，相关部门将对听证方案进行讨论，最终方案将经市政府批准后向社会公布。

　　《人民日报》 (2005年07月27日 第五版)