本报记者 王占艳 许艺民 实习生 陈丽丽 赵亮亮 通讯员 林东 文/图

　　上车，对锁，开箱，压板，掏币，装包，下车……7月26日下午1时许，福州东升小区908路公共汽车终点站，公交车司机林翔（化名）麻利地完成一系列操作。当他抱着鼓鼓的腰包准备撤离现场时，嗅觉灵敏的警察将他带往派出所。

　　其实，这已经是林翔第N次作案了。今年6月以来，他陆续买了102把钥匙，用于对公交车投币箱的锁，狂掏投币箱内的硬币零钞。据其交代，他共盗得2000余元。目前林翔已被刑拘。

　　一、东升小区作案被逮

　　26日下午1时许，福州三叉街派出所民警巡逻至福州仓山东升小区附近时，看到一名手抱腰包的男子从一辆908路小公共汽车上下来，该男子东张西望，神色慌张，一见到警察就加快步伐。嗅觉灵敏的民警意识到有问题，马上将其拦下询问，慌乱的男子语无伦次，民警将他带到所里继续盘查。

　　令民警吃惊的是，这名男子身上揣着几大串钥匙，总数竟有102把！民警还从男子身上搜出一把压舌板刀、一块钱箱插板、200多元硬币和零钞。

　　在事实面前，这名男子供认了偷盗公交车投币箱的事实。

　　据交代，该男子叫林翔（化名），1977年出生，家住福州市晋安区王庄新村，是福州市三山巴士有限责任公司的司机。看着公交车投币箱中的大量硬币和零钞，他萌生了偷盗的念头。看到公交车投币箱用的都是同一类型的挂锁，一个月前，他从台江、马尾等地的五金店陆续购买了100多本同类挂锁，将钥匙串在一起揣在身上，伺机作案。今年6月份第一次作案得手后，他中午常在908路终点站——东升站转悠，瞅准司机吃饭的时机下手。

　　一个星期前，林翔成功对上一辆908路公交车投币箱的挂锁，作案得手。7月26日下午1时许，他再次来到东升站，等待上次作案得手的那辆公交车进站。不一会儿，目标进站，司机打开车门后下车离开，林翔快速靠近目标，一上车就关上车门。确认周围没人后，他麻利地掏出身上的102把钥匙，很快找到已开过该投币箱的钥匙，插入锁孔，“啪”地一声，挂锁打开了。他取出准备好的钱箱插板搓开投币箱，然后掏出最后一种工具——“压舌板”，用“压舌板”从投币箱中抠钱。不到5分钟时间，他随身携带的塑料袋里就装了200多元硬币和零钞。眼看司机交接班时间快到了，林翔忙把塑料袋塞进腰包，打开车门逃离现场。想不到被民警逮个正着。

　　林翔说，为了打开投币箱的挂锁，他要将钥匙一把一把地试过去，时间很紧，但为了偷到钱只好冒险。今年6月份以来，他在不同的公交车上作案数起，偷得2000多元硬币和零钞，需要用钱的时候他就把这些钱拿到小商店去换成大钞。林翔说，他都是单独行动，因为与人合作容易走漏风声，而且作案金额较小，不单干分到的钱就更少了。

　　二、

　　据了解，林翔开的是953路公交车，他为什么盯上908路公交车呢？林翔作案为什么能屡屡得手呢？为了进一步了解情况，昨日，记者来到福州三叉街派出所。林翔理着平头，身穿T恤和米色短裤，抱着头蹲在地上。不论记者怎么发问，他始终一言不发，采访无果。记者带着疑问采访了警方和公交公司负责人。

　　疑问1：为什么盯上其他线路公交车？

　　据福州三山巴士有限责任公司保卫科负责人介绍，公司规定每个司机每个月都有一定的任务，也就是说，每辆公交车每天都要完成一定数量的营业额，即投币箱中的钱必须达到一定数量，这直接与司机的工资、奖金挂钩。如果某辆车投币箱中的钱经常少于同一线路的其他车辆，而且该车并没有发生故障，那么其中肯定有问题，司机会受到领导和同事的怀疑。该负责人分析，林翔之所以不偷自己所开车辆的投币箱，可能就是因为这个原因。之所以不偷同一线路的其他车辆，可能是考虑到自己与同一线路的司机比较熟悉，不方便下手。

　　疑问2：为什么找908路车下手？

　　据警方介绍，林翔供认自己在953和908路公交车上实施偷盗，其中大部分目标是908路公交车，作案地点都是公交车终点站。林翔所在公司经营着30条线路，他为什么挑908路公交车下手呢？908路终点站是否具备有利于林翔作案的条件？昨日中午，记者来到908路公交车终点站——东升小区。

　　这里实际上是个居民区，车站值班室两边都是低矮的民房，值班室大门和马路之间有一个花圃。值班室门口坐在一姓郑的女士，她正在填写司机的到站时间和发车时间。值班室里，有三名司机正围着圆桌吃饭。记者从值班室往外看，发现花圃中的树木挡住了大片视野，停靠在终点站的部分车辆正好被挡住。

　　疑问3：为什么要买100多把钥匙？

　　据警方介绍，林翔在公交公司工作了很长时间，对投币箱挂锁的型号比较熟悉，为了广撒网多捕鱼，他一个来月买了100多本同类型挂锁。刚开始作案时，他必须一把钥匙一把钥匙地摸索着去试，一把钥匙对不上就再买一把，如此再买再试，渐渐地就积累了很多。据介绍，林翔在试钥匙的过程中发现，有的钥匙插一半进去就能打开挂锁，有的要在全部插进去后再拔出一点才能开。他将能打开挂锁的钥匙进行分类，下次看到同一辆车有作案机会时掏出钥匙便能打开；而暂时不能开的钥匙也进行分类，以备今后继续试。

　　疑问4：车内没人为什么不关车门？

　　林翔作案之所以能轻而易举地得手，司机进站后没关车门是原因之一。福州三山巴士有限责任公司保卫科负责人告诉记者，公司明确规定，司机离开车后一定要关好车门，乘客在司机没到之前是不允许上车的。

　　而昨日中午记者在东升小区站看到，这里停放着4辆908路公交车，每辆车的车门都是开着的。乘客下车后司机为什么不关车门呢？就这个问题，记者询问了正在值班室吃饭的几名司机。司机说，由于交接班的时间比较短，为了赶时间，他们进站后一打开车门让乘客下车就径直奔向值班室。司机们说，因为离开车的时间很短，一般不会出什么事，所以没关车门。

　　三、

　　林翔能用普通钥匙打开公交车投币箱，这暴露了公交管理的安全漏洞，公交公司对此有何对策吗？昨日，记者采访了福州三山巴士有限责任公司负责人。

　　该负责人称，公交车投币箱本来就有三重保险，门和钱箱总共有3把锁，保密性和安全性应该是很好的。当记者问到公司是否会引进更先进的技术加强安全防患时，该负责人说自己刚刚调到公司不久，对一些具体情况不太了解。

　　该负责人告诉记者，一般情况下，按照往年的经验，公司在对乘客做最新调查的基础上，能较精确地估算出每条线路公交车每天的收入情况。但目前公司经营着30多条线路，有600多辆车，每辆车至少一个司机，而保卫科和质检科总共不到10个人要去监管这么多人，难免会有疏漏，而且部分员工是临时聘用的，对其约束相对要松一些。该负责人强调，公司制定了一整套管理制度，除了每天下午1：00-4：00到各站进行检查外，公司保卫科和质检科还进行不定期、不定时、不定点突击检查，对不合格司机进行处理。当记者问其是否准备采取一些措施加强管理时，该负责人同样未置可否。