早报讯（记者杨琴摄影方炜）要想过人行地道，必须练好“梅花桩”！连日来，要往返五块石至火车北站的市民们尝到了这样的滋味。因最便捷的人行地道长期积水，市民们想过，就必须具备这“基本功”。

　　昨日，家住五块石的吕女士向本报反映，从五块石至火车北站的人行地道大量积水。她说，因为这条路最便捷，每天有上万人必经这个地道。而要想通过，“必须踩着砖头，像练‘梅花桩’一样趟过去。”

　　下午，记者从火车北站方向走进人行地道，从湿漉漉的入口往里望，抱小孩的行人、提旅行包的旅客……地道内熙熙攘攘，门口的保卫人员和清洁工证实，地道每天的人流量至少上万名。

　　在这个地道中部，积水坑约10米长，宽度跟整个地道的宽度保持一致，积水约5厘米深，已泛污黑，里面被铺上了10来块砖头。地道最热闹的地方也正在水坑处，因为太过狭窄，积水处俨然成了“单行道”，必须等一边行人走完，另一边再排起队通过。人们通过时，纷纷踮起双脚，先小心翼翼地踩上一块砖头，再“啪”的一声笨重地踩上前面的，不亚于武侠剧中的走“梅花桩”。

　　保卫人员说，去年下半年，地道上方遮雨的雨棚被风雨破坏，每次下大雨的时候便有水往下漏，水就越积越多了。而行人们反映，积水现象快一年了，也没人来整治过。保卫人员说，以前属成铁分局管，不过分局已于5月份撤销了。在五块石方向的入口处，记者见到的标示牌显示，这座人行地道竣工于1999年1月，建设单位为成都铁路局基建处。随后，记者来到其设立的办事处，因是周末，未找到工作人员。