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法国航空公司一架空中客车A340-300客机当地时间2日下午4时3分（北京时间3日凌晨4时左右）降落多伦多皮尔逊国际机场过程中被闪电击中，滑行冲出跑道，起火燃烧。机上12名机组人员与297名乘客及时撤离机舱，22人受轻伤，无人死亡。大约1小时后，飞机大火被扑灭。
滑出跑道200码
“一架法国航空公司客机降落2－4跑道时冲出跑道，停在米西索加的康维尔快车道和401号高速路之间，”加拿大AM680全电视新闻援引机场警察格林·格里菲思的话说。
法国航空公司发表声明说，飞机降落时赶上暴风雨，事故造成22人受轻伤，无人员死亡。法国航空公司网站显示，这架航班号为358的空中客车A340-300客机从巴黎戴高乐国际机场起飞，按计划应于当地时间2日下午4时左右降落在皮尔逊国际机场第三航站口。
多伦多机场管理局副局长史蒂夫·肖证实，机上共有12名机组人员与297名乘客。飞机滑出跑道尽头200码（约合183米）的位置，乘客与机组人员在机身起火前全部撤离。格里菲思说，一名飞行员与一些受伤者被送往医院。其他一些乘客在事发地点附近茫然走动，警察正在把他们聚集到一处。
落地时遭遇闪电
幸存乘客奥利维尔·杜博斯惊魂未定，他告诉加拿大电视台说，飞机在着陆前一分钟，机舱内灯光突然全熄灭了。他说，“当时飞机撞在地面上，我们感到它要冲出路基，并撞到旁边的峡谷中去。我们真的感到一切都完了。”“真是非常非常恐怖！所有人都害怕极了！”“人们在大声尖叫……尽可能快地跳出飞机，到处乱跑，因为我们最害怕的就是它会爆炸！”他说，一些乘客走到401号高速路上，过路车辆停下来，把他们带回机场。两辆公交车载着受伤乘客赶往机场医疗中心。
“我看到闪电，也许那时飞机已经被闪电击中，我们刚刚着陆，闪电消失了，”另一名乘客罗埃尔·布雷马说，“我意识到，飞行员打算尽快降低机身，暴风雨非常猛烈。”布雷马是通过飞机上的逃生通道跑出飞机的，他说：“当时非常非常快。飞机一停，他们就立即打开飞机一侧，我们什么也看不见，他们告诉我们跳下去！”
当时在高速路边看到飞机降落全过程的科里·马克斯说：“当时大概是下午4时，天色已经很暗。突然出现闪电。大雨瓢泼……它落在跑道上，看上去一切良好，听上去也良好，（它）在跑道正常着陆。突然，我们看到它的引擎起火……它冲向沟里，断成两截。”“没有闻到飞机燃料的味道，”马克斯说，约40至50秒后，援救人员立即赶到事故现场。
机身两次爆炸
飞机最后停在多伦多最繁忙的401号高速路附近，一些车辆从距离机身几米处驶过。当时正是下班高峰期，很快导致交通阻塞。
高速路摄像头拍下了飞机滑出跑道后的情景。可以看到飞机机翼的一部分伸入树冠，机身中部破裂，冒出滚滚浓烟、橘黄色火焰和火球。一队救护车排在飞机残骸旁边，一辆消防车正在浇灭机身火焰。消防队员朝飞机残骸喷洒泡沫，控制火情。新闻画面显示，机身一共发生了两次爆炸。附近高速公路上的一名警察说，乘客分为两组从机舱撤离。多伦多电台报道说，有些人爬出飞机。警方立即封锁附近道路。皮尔逊国际机场已关闭。所有到达航班改为降落在附近的渥太华机场。
多伦多电台记者利娅·沃克在现场报道说，她看到三分之一的机身塌落在地，其余部分烧成一团火球。“这架飞机试图在今天这种异常糟糕的天气落地，”她说。“他们决定落地，天气比他们预期的恶劣，”加拿大一名已退休空客驾驶员约翰·威利说。加拿大与法国正在联合调查飞机发生事故前后的状况。
皮尔逊国际机场位于多伦多西部17英里处，是加拿大最繁忙的机场之一，每年大约有2800多万乘客出入。1978年，一架加拿大的客机也在A340出事的同一地点发生故障，当时机上有107名乘客和机组人员，其中2人死亡。晓燕 增丽 透视A340-300客机一头栽入峡谷。
客机引擎起火。
资料：空中客车A340 A340是空中客车系列中最大型的飞机，自1993年开始飞行，目前共生产出22架A340飞机，其中包括这架在加拿大出事的飞机。A340还有300、400、500和600等不同型号。其特殊的机体及4个涡扇发动机适用于特远程航线，机翼上有小翼。
A340有着特别出色的安全记录，历史上从未发生过死亡事故。此前只有两架A340客机出过事，并且都没有造成人员死亡。1994年1月20日，一架空中客车A340型飞机被汽车从法国航空公司的维修机库牵引至巴黎戴高乐机场时，液压燃油泵过热引起大火，机场消防部门无法扑灭火焰，导致飞机被毁，这起事故中无人死亡。2001年7月24日，一架斯里兰卡航空公司的空中客车A340-312飞机被泰米尔猛虎组织摧毁，不过当时机上没有人，所以没有造成伤亡。
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