华夏经纬网8月4日讯：据台湾媒体报道，台湾“行政院”3日同意岛内航空公司飞越大陆空域，被航空业者视为难得的好消息。长荣及华航都乐见这项决定，并表示会尽快向大陆提出申请，初步估计航空公司每年分别可节省上亿元油料成本。

　　长荣航空驻北京首席代表周宝裕表示，飞越大陆空域可大幅减轻营运成本，将会在第一时间提出申请。受此利好消息刺激岛内航空股华航、长荣航、远航等股价全面暴涨，台湾股市大盘也因而被带动，加权指数上涨逾一百一十二点。

　　华航及长荣若飞越大陆空域，受惠的主要是部分欧洲及东南亚航线。

　　长荣航空表示，客运航线部分，台北到巴黎航线可将目前经俄罗斯的航路改经飞航情报区，飞行时间约可节省六十分钟；到万象及河内航线，可经广东往南飞，比目前航路节省约十到十五分钟。货运航线部分，台北飞印度孟买、德里航线，可经广东往北飞，节省飞行时间约十五到三十分钟；台北飞杜拜也可经广东往北飞，可节省约十到十五分钟飞行时间。估计六条客货运线若能飞越大陆空域，每年约可节省新台币一亿多元油料成本。

　　而华航初步规划货运航线包括卢森堡、阿姆斯特丹、法兰克福、曼彻斯特、米兰、布拉格及印度等改飞航大陆情报区，客运部分原则规划德国法兰克福及维也纳经大陆空域，可节省时间及成本还要精算。

　　根据“两岸人民关系条例”，“中华民国”的航空器不得飞越大陆空域，前几年美伊战争期间，中国民航总局同意台湾的航空公司飞机飞越大陆空域，台湾当局也在安全考量下未反对；战争结束后，大陆曾表示只要台湾的航空公司提出申请，就可飞越大陆空域，不过，在台当局未核准前，业者不愿违法。业者称有利激活直航协商

　　另据了解，对于“行政院”表达愿意与大陆谈客、货运包机直航，台北市航空运输商业同业公会理事长范志强表示，台当局释出善意，有利激活两岸直航协商。

　　自三年多前，两岸首次推动单向、中停的春节包机后，台湾一直希望推动货运包机间接直航，因大陆要求两岸同时参与，货运包机案遭搁置；今年初，两岸春节包机跨大步，不但双向对飞，还不须中停第三地，之后台湾再提出货运包机直航，大陆则拋出先谈客运直航，货运包机又陷入僵局，“行政院”表达愿与大陆谈客、货运包机直航，航空公会认为的确有利激活协商。