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文/本报记者徐亢美 通讯员刘怡如
万船进出上海港，建设中的上海国际航运中心一片繁忙景象。但是，活跃的海运市场也带来了大大小小的海事纠纷，其中最常见的，就是货物损坏和货物丢失索赔纠纷、船东欠付船员工资纠纷、撞船纠纷，以及船东欠付银行贷款纠纷等，当纠纷双方无法自行解决时，诉讼是唯一选择。
上海海事法院承担了解决海事纠纷的审判职能，为迅速息讼止争，规范海上航运秩序，上海海事法院依据《海事诉讼特别程序法》，充分行使司法管辖权，去年至今采用强制手段扣押船舶30条，其中半数以上为外国籍货船，一旦船东拒不履行法定义务，法院将扣押船只拍卖偿债。
扣押外轮本属“扣船不扣人”，但有的外国船东对滞留海上船员弃之不顾，工资不发，遣返费不给。保障船员的生活不是法院必须履行的义务，但是，身处异国他乡的外国籍船员陷入生活困境，向上海海事法院求助时，法官们义不容辞为他们提供各方面救助，上海海事法院院长郑肇芳说：“上海港不仅是个法治的港湾，也是一个充满人情味的温馨港湾。”
骄阳似火，在炙热的空气中，“SEVENSTAR”轮6名外籍船员感到一阵舒心的凉意——海事法官周荣庆又冒着酷暑送来了水和食物。该船泊于吴淞口海事处码头，被扣押已近百天，船上的给养几乎消耗殆尽。当下达扣船令的上海海事法院得知这一消息，马上派员送去人道主义关怀。
外国船东音讯全无
船籍国伯利兹的“SEVENSTAR”轮，曾因海上航行中的拖带事故，被上海海事行政部门依法滞留，未等事故处理完毕，该轮趁着空隙逃之夭夭。今年4月初，该轮更换船名，经过乔装打扮后再次来沪，但仍未逃脱港口监管人员的眼睛。于是，在有关方面提出申请后，上海海事法院依法扣押了该轮。按照有关法律规定，船东只要向法院提供相应的经济担保，船舶就可解押获释。然而，时至今日，“SEVENSTAR”轮的外国船东音讯全无。
船员生活失去保障
船上的2名韩国船员、4名印尼船员只得整日待在狭窄、闷热的船舱内，一天天苦盼船东来解决事端。船舶长时间被扣，船上的燃油即将耗尽，备用金亦所剩无几，船员基本生活失去了保障，他们要回去也没有盘缠。几乎绝望之际，他们抱着一线希望，把求救的目光转向了中国法院。上月4日，上海海事法院收到了外轮代理公司转来的6名外籍船员求助信。
中国法官酷暑救助
船员是无辜的，他们不应为船东逃避责任承担后果，上海海事法院的法官展开了“酷暑里的救助行动”。他们顶着烈日，连续奔波于吴淞口的扣船地、外轮代理公司、船检部门和海事局，约见有关人员协商处理办法，船员的生活费有人垫付了，“SEVENSTAR”轮的物资供应和安全有了保障。
有感于中国法官热情助人的精神，6名外籍船员向法官倒出一肚子苦水：外国船东不仅无视被扣船只上的船员死活，还拖欠了船员近半年的工资。听到这个情况，法官们又对船员们进行了法律救助，告诉他们：对于船员欠薪案，到达港口的海事法院有管辖权，船员可就欠薪事实向上海海事法院提起诉讼，如被告船东拒不付薪，法院可启动船舶拍卖程序，在拍卖所得中让船员优先受偿，有关部门还会妥善处理船员的遣返工作。鉴于船员离船受到限制，为方便他们起诉，海事法院还同意登轮为船员们办理立案手续。
“SEVEN STAR”轮的船员生活又恢复了正常，他们在等待船东对薪酬问题的答复，以决定是否采取法律行动。
中国法官感动外籍船长
由对立到理解，由理解到感叹，由感叹到协助，外国籍“光芒”轮被扣押的113天里，50多岁的外籍船长经历了这样三段心理历程。在解除扣押重新启航时，他对上海海事法院的法官深表谢意，动情地说：“像中国法官那样在办案中关心船员生命健康安全，并为当事人解决困难的，很少很少，中国法官真好！”
船舶代理停供物资
因海商经济纠纷案，巴拿马一家公司的“光芒”轮于去年5月到达上海港后，被上海海事法院依法扣押。法官随即登船，向船长详细介绍了扣船的原因，愤怒的船长在法官的解释下安静下来。但该船的外籍船东迟迟未向法院提供经济担保，“光芒”轮无奈地被扣泊在黄浦江上。时近高温和台风季节，船上物料短缺，供应紧张，资金周转困难，船舶及船员安全面临很大威胁，船长和38名外籍船员焦躁不安。“光芒”轮已拖欠船舶代理等各项费用近10万元人民币，因此船舶代理停止了对该被扣船只的物资供应。
法官缓解供应危机
正在这个时候，上海海事法院派员登轮掌握了这个情况。救助行动随即展开，法官辗转奔波，说服了有关部门，及时向该轮补充了上百吨油料和必需的食品，使“光芒”轮的船舶供应危机得到了缓解。法官了解到船上有不少朝鲜籍船员，当朝鲜国庆节来临前，还通过有关方面向他们送上了价值上千美元的节日礼品……
船长协助解决纠纷
足迹遍布世界各大港口的“光芒”轮船长感动不已，他主动向法官表示：愿意帮助法院和船东取得联系，以便尽快解决纠纷，争取早日放船，避免损失进一步扩大。
在船长的协助下，法院与该轮船东、租船方代表取得了联系。经法官不懈努力，申请扣船的原告和“光芒”轮船东终于达成和解。原告收到赔偿款后，立即向法院申请放船。法院随即下达解除船舶扣押命令，并在第一时间通知边防、港监、引航站等部门，为“光芒”轮开航争取时间。去年9月的一天，“光芒”轮经113天的扣押，启航驶离上海时，船只完好无损，全船人员安然无恙。
海事法官把矿泉水送到外籍船员所在的船上。 本报记者 刘定传摄
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