南京抗日航空烈士纪念碑英烈碑上共刻有抗日航空烈士3304名，其中有中国880名，苏联236名，美国2186名；还有2名是韩国人，名为田相国和金元英烈士。记者近日获悉，经过南京航空联谊会副会长王坚多年的考证、查访和研究，发现其中的田相国烈士还加入了中国籍，是我省江宁县人。而田相国烈士的妻子和女儿目前定居日本，将于今年秋天来南京凭吊“抗碑”。

　　昨天上午，王坚副会长向记者介绍说，南京抗日航空烈士纪念碑于1993年5月奠基，1995年，抗日战争胜利50周年举行了盛大的有中、俄、美、韩等国政府官员、航空界知名人士等共500多人参加的揭碑典礼。韩国原空军参谋长金信将军就是其中的一位嘉宾。当时，王坚和他结下了深厚的友谊，并希望通过他查访两位韩国烈士的身世、后人等情况。因为当时英烈碑上关于两位韩国烈士的介绍非常简单：田相国，上尉队长，1907年生，1938年8月21日牺牲。金元英，少尉飞行员，1922年9月6日出生，1945年3月24日牺牲。金信将军非常热情地接受了这个“任务”。

　　后来经过努力，王坚终于在中国空军总司令部编纂的《空军忠烈录》第一辑第209页上，发现一段这样的叙述：“田烈士相国，祖籍韩国，入我国籍后为江苏省江宁县人，生于中华民国纪元前五年。在日本航空学校及我国中央航空学校第二期高级班毕业，初任日本航校教官，因怀亡国之痛，遂归我国投效空军……二十七年（1938年）8月21日，因公由汉口驾C.B机74号飞往四川成都，因发动机故障，坠落于湖北宜昌西60公里南沱江中殉职。遗妻及女一。”

　　王坚副会长激动地说，从该史料中可以看出，田相国烈士是一位具有爱国热情的典型的军人，当时，韩国已经被日本侵略者占领，他不能在自己的国土上抗击日寇，只好怀着亡国之痛，来到中国，加入中国籍变成江苏江宁人，以达到他抵抗外侮报效祖国的愿望。由于他性格沉毅果敢，每战奋勇当先，抗战初期就担任空中运输任务17次，出击敌军15次，均圆满完成任务，故获得连连擢升，直至上尉本级。不幸的是年仅32岁的田相国却由于飞机机械故障，在执行任务中因公殉职。在金信将军的帮助下，南京航空联谊会最近和已在日本定居的田相国的妻女取得了联系。其妻女表示，将于今年秋天来南京瞻仰凭吊。

　　金信将军后来查证，金元英烈士在中国使用欧阳明的名字，是位战斗机飞行员，过去一直错以为他是上海人。《空军忠烈录》第一辑第508页上这样记载：欧阳烈士明，上海市人，生于中华民国十一年9月6日（即1922年）。在空军军官学校第十六期驱逐组毕业。任空军第五大队第二十九中队少尉三级飞行员。三十四年（即1945年）3月24日，烈士自湖南芷江驾机出击湘阳日军，起飞时因飞机故障失事殉职，遗有父母。

　　据王坚副会长考证，在抗日战争期间，曾在中国空军服务过的韩国人还有以下6位：

　　崔用德，在中国使用崔沧石的名字，抗日战争期间任空军南昌总站站长。

　　张圣哲，在中国使用留俄的名字，曾任空军昆明机械厂厂长。

　　李英茂，任战斗机飞行员。崔镶城，任战斗机飞行员。孙基宗，曾任蒋介石专机机械士。

　　金英哉，在中国使用王英哉的名字，曾任蒋介石专机机械士。

　　王副会长说，上述六位韩国空军人员，都在1945年8月15日日本政府宣布无条件投降后，跟随当时在重庆的韩国临时政府，先后由重庆经上海返回韩国汉城。他们虽然没有像田相国和金元英两位烈士那样把鲜血和生命洒在中国的土地上，但也为中国人民的抗战事业做出过贡献，我们也不应该忘记他们。李建文