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将列出受禁止或受限制的航空公司和航班名单，供乘客在互联网上查询
欧盟委员会负责交通事务副主席雅克·巴罗。
本报综合报道 欧盟委员会负责交通事务的副主席雅克·巴罗17日在接受法国一家电台（FrancesBFMradio）采访时说，在经历了哥伦比亚喷气客机在委内瑞拉遭遇空难事件以后，为加强航空安全，欧盟委员会目前正考虑建立一份互联网航空安全“黑名单”，该名单将列出在欧盟各成员国受禁止或受限制的航空公司和航班。
审核所有起降各成员国的航班
雅克·巴罗表示：“我们希望在掌握了相关信息后，能够拟定一份航空安全‘黑名单’，然后将此名单提交到欧洲议会寻求通过。”
巴罗在采访中强调说：“欧盟委员会将会严格审核现存和即将实施的安保措施的执行情况，不仅包括所有欧洲国家之间的航线，还包括在第三国起降的欧盟成员国航班。”
“黑名单”有望年底上网
17日，欧盟委员会发表的一份声明暗示欧盟委员会将会建立一套相关指导方针，以便确定如何将那些存在问题的航空公司和航班放置到这份航空安全“黑名单”上。
他表示，如果这项提议在欧洲议会获得通过，可望在今年年底之前得到实施。届时，乘客可在互联网上查询这份“黑名单”。
25个成员国已达成原则协议
实际上，自从2004年1月埃及私人航空公司———FlashAirlines的波音737包机坠机事件以来（148人死亡，大多为法国人），欧盟委员会就已经开始加强实施航空安全措施，尤其是针对那些来自于欧盟以外的航空公司。
从今年初开始，雅克·巴罗就有意向，希望各成员国提供给乘客更多的航线飞行过程中的安全信息，尤其是那些被怀疑存在安全隐患的航班。
此外，巴罗说，欧盟25国已于今年4月达成原则协议，规定各成员国有义务尽早向乘客提供航班信息，并向欧盟委员会通报在国内受禁止或受限制的航班及航空公司。目前，欧洲议会也正在就此问题进行讨论。
法国交通部长率先表示赞同
“黑名单”计划需得到欧洲议会批准
本报综合报道 欧盟委员会负责交通事务的副主席雅克·巴罗17日表示，拟定航空安全“黑名单”的计划需要得到欧盟成员国的一致同意，并接受在此领域内“共享和交换信息”。但计划首先还需要得到欧洲议会的批准。
巴罗说：“只要得到欧洲议会的批准，欧洲航空安全理事会就可以立即组织提交航空公司和航班信息的工作，我认为这是拟定航空安全‘黑名单’的关键一步。而且美国已经实行了这一措施，乘客可在网上查询飞行安全记录相对较差的航空公司名称，以保障旅行安全。”目前，欧盟各成员国还没有完全就雅克·巴罗的建议做出反应，但法国交通部长多米尼克·比瑟罗首先表示了赞同，他说：“我相信我们应该如此，因为这是保障飞行安全的一个基本要素。”
同时他还强调认为，欧盟25个成员国应该支持这项计划，而且在他本人和雅克·巴罗的号召下，像德国、意大利和英国这样的欧盟大国应该首先做出表率。
背景
空难频发 航空安全成焦点
最近几天，频繁发生的空难使得欧盟委员会更加关注各成员国的航空安全记录。
8月14日9时，塞浦路斯太阳神航空公司HCY522次航班从塞浦路斯东南部城市拉纳卡起飞，这架波音737客机载着115名乘客和6名机组成员，它将经停希腊雅典国际机场，目的地是捷克首都布拉格。当地时间12时20分，这架波音737客机在雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁，机上115名乘客和6名机组成员全部遇难。
此次空难发生后仅隔一天，一架载有153名法国乘客的哥伦比亚飞机又在委内瑞拉坠毁。巴罗在谈及接连发生的两起事件时说，必须最大限度地确保欧洲空中运输安全，以防止类似惨剧在欧盟其他成员国重演。
撰文 赵全敏
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