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时间：2005年08月19日08:02 来源：海南新闻网-海南日报 |
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当年被百姓称为“鬼门关”的南渡江铁桥。本报记者苏建强 摄
悠悠的南渡江水无声地流淌着，江面上那座已废弃多年的残存铁桥，已是锈迹斑驳。在江的东岸，几座水泥桥墩已东倒西歪地塌入水中，桥头破旧的日寇哨岗，长满了杂草。这座日军当年为了进一步侵略海南和掠夺资源而修建的南渡江铁桥，如今已人迹罕至。
省委党史研究室的同志介绍说，1939年日军侵占海南时，南渡江上还没有桥梁，从海口、琼山往定安、文昌的琼文、琼定公路，必须经潭口渡口，用船渡过江。同时，因为潭口渡口位于地势险要的羊山地区，我抗日游击队多次在渡口一带设伏袭击，日本侵略军伤亡惨重、军需物品大受损失。于是，日寇开始计划建造南渡江铁桥。1940年3月，经当时的日本政府批准，由日本海军特务部、经济局土木课和日本清水组土木工程公司共同着手进行南渡江铁桥的规划设计。根据设计，铁桥全长860米、宽6.8米，总投资额250万日元（当时货币），桥身距离洪潮最高水位2米，最大载重量20吨，使用年限20年。同年6月，铁桥正式施工建造，1942年建成通车。
出于军事保密和为了防止遭到我抗日武装的破坏，铁桥土木部分由日本清水组土木工程公司承包建设，钢架部分由台湾高雄造船所制作和安装，施工的骨干队伍全部使用日本人，其余也均使用的是台湾人和朝鲜人。南渡江铁桥建成后，由一小队日军守卫。守桥的日本鬼子无恶不作，经常窜到附近村庄杀人放火、强奸妇女。通过桥下的无辜民船，更是时常遭到日寇的任意抢掠和无端开枪射杀。横锁在南渡江上的这座铁桥，成为了过往船只的“鬼门关”。
1945年，世界反法西斯战争进入最后阶段，盟军飞机曾多次对南渡江铁桥进行轰炸，但都没有击中。日本宣布投降后，国民党军队接管了铁桥并将之作为军队专用桥。1984年，由海南自己建造的南渡江大桥落成通车，已成为危桥的铁桥从此停止使用和被封闭，作为纪念物而保存下来。至今，南渡江铁桥作为日本帝国主义者侵略、掠夺海南岛的铁证和中国军民战胜日本鬼子的战利品，仍然残卧在南渡江面上。
（本报海口8月18日讯）（来源：海南日报）
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