【金陵晚报报道】根据江苏省物价局的要求，从2005年7月23日零时起上调汽柴油价格，南京市场93号汽油突破历史最高点4元大关，零售价高达4．20元／每升，90号汽油零售价也高达3．96元／每升。

　　近两天，又有多家媒体争相报道油荒已经步步逼近苏锡常的事实，苏锡常油品供应吃紧，一些社会加油站甚至已经“断油”歇业。目前正处于南京市出租车更型的关键时刻，此次更型是否也受到油价上涨的影响呢？答案毋庸置疑，一些低油耗的出租车开始走俏。

　　就油价上涨可能给出租车司机带来的影响，有业内资深人士做了计算和分析，按照每辆出租车每天用35升90号汽油计算，油价上涨后至少每天多支出6元多，一个月就将近200元。按照南京全市约9000辆出租车，每辆多掏200元计算，每个月就多支出180万元左右！

　　在目前“公车公营”的条件下，由于油价的持续走高，油耗经济性将成为出租车司机选择车型时最需要考虑的因素，毕竟，不同品牌的车型在质量、服务方面的差距并不是十分明显。据此，又有专家推断，在未来两个月，类似的出租车公司向厂商退订高油耗车的事件将会越来越多。

　　就在几个月前，有些刚入行的出租车司机还嫌爱丽舍出租车排量小的问题时，一些经验丰富的老司机站出来提醒，爱丽舍动力强劲油耗低、内部空间也足够大。甚至有司机仔细算了一笔账，爱丽舍出租车一天比其他车型大约省了40元，一个月下来可省1200元左右，一年就相当于多赚一万多。

　　据悉，南京农垦出租车公司已经发包出近80辆爱丽舍，由于油价的上涨，成了其赢得司机称赞和信赖的理由。而有些公司则没有农垦那么幸运。但下一步油价还将怎么走呢？对此很少有人能够肯定。但业内人士几乎一致同意：高油价时代已经到来，8月份油价还会涨。

　　农垦的一位负责人表示，鉴于油价的持续攀升和爱丽舍省油在司机中的较高呼声，公司研究决定，将于近期向爱丽舍厂商提出申请，再签一笔数量较大的定单。该负责人还同时透露，目前持有这种想法的出租车公司不在少数，但是他强调，要想赢得市场、赢得司机的心，关键还是看谁出手快。胡伟