今年以来，特大矿难频发:2月14日，辽宁阜新孙家湾矿难，213人遇难；7月11日，新疆阜康矿难，83名矿工遇难；8月7日，广东兴宁市大兴煤矿发生透水事故，123名矿工遭受灭顶之灾。每一宗事故都触目惊心。有论者称，随着灾难的频发以及死难人数动辄达到三位数，矿难已令公众见怪不怪。一个地方为了经济效益往往置安全于不顾。生产安全难道和经济发展是天敌关系？

　　记者连日在兴宁采访时发现，兴宁已经出现煤炭业遭停而引起的相关产业连锁反应。

　　矿产资源优势一直是兴宁强大的经济支柱，兴宁每年产煤量是200万吨，占全省煤产量四分之一强。据了解，兴宁每年的财政收入近1.5亿元，仅该市煤矿每年缴税就占1/5左右。因“8·7”矿难，兴宁市的所有矿山以及整个广东的煤矿均全面停产整顿，而且整顿长达三个月，这意味着，不止兴宁，就算广东都将依靠外煤供应，这必将大大增加企业的生产成本。而随之陷入困顿的除了工业发电，还有水泥生产、运输业等，甚至居民的日常生活也大受影响。

　　在这里，我们深深感受到，生产安全不但是珍惜矿工们宝贵的生命，还是经济发展的前提与保障。

　　煤炭

　　价格已经涨到600多元一吨

　　在兴宁市往黄槐镇的公路两边，有一道绵延了十几公里的煤炭售卖场。不过这里的绝大部分卖场已经没有煤了，以往敞开的卖场大门许多都被锁住的简易木栏挡住。

　　记者在调查中了解到，当地的煤价由大兴“8·7”矿难之后，由当时的380至400元一吨飞升至现在五百甚至六百元一吨。记者以买煤者的身份问一个还有煤存放的卖场老板，他并没有生意人的笑容，而是很冷冷地问“如果自己用的话，就建议不要买，太贵，因为这里的煤现在至少都要600多一吨”。

　　尽管煤的价格已经到了十分昂贵的地步，不过还是供不应求，甚至除了几个卖场之外已经无煤可买。

　　一位姓黄的卖场老板告诉记者，现在的煤价也不是他们这些人决定的，由于整个梅州的煤矿进行整顿三个月，导致没有煤出产，以前产出的煤就“物以希为贵”，现在煤的出厂价格就远远高出了以前的售价，就连那种最差的煤渣，现在都要200多一吨。好煤卖500多，如果扣掉人工、运费，其实也赚不到几个钱。他告诉记者他决定等以后再开张。

　　所谓“靠山吃山”，由于兴宁煤的量很丰富，所以当地许多家庭都是用煤作为其生活的燃料，但面对高昂的煤价，产煤丰富的黄槐镇一个居民告诉记者:“烧不起煤了，现在要砍柴烧了。”

　　发电厂

　　煤炭

　　供应已成大问题

　　作为整个梅州地区的龙头电力企业，梅县电厂也是深受“无煤”影响。据了解，该电厂主要以兴宁和平远本地的煤矿供应为主。

　　梅县电厂燃料供应部一位负责人说，这次矿难关闭所有煤矿，对他们影响还是不小的。虽然梅县电厂前一段在煤炭方面有所储备，目前也在积极寻找福建煤，但是毕竟解决不了目前的难题。

　　正在兴宁修建的港资电厂兴达电厂也将难逃这次煤炭业的大震荡影响。

　　由香港东方集团及香港华润集团联合投资兴建的兴达电力有限公司电厂位于兴宁合水镇。据悉，两集团之所以选择在与黄槐镇临近的合水镇投资办厂，就是考虑到黄槐镇丰富而优质的煤矿资源，就地取材，减少生产成本。

　　承建兴达电厂的江西省火电建设公司一位工程师说，目前兴达电厂资金投入和设备购买已经到位，没有意外的话，第一台机组今年10月份就可以按预定计划投入使用，但现在所有煤矿停业整顿，煤炭供应已成了大问题。

　　他告诉记者:“这个电厂的总装机容量高达87万千瓦，将分两期工程完成。首期工程为2×13.5万千瓦燃煤机组，投资方计划投资13亿元。二期工程为2×30万千瓦燃煤机组，投资方预计投资25亿元。”该工程师给记者计算了这样一组数据:“一台13.5万千瓦的机器作业，一天要烧掉500吨煤。如果四台机器同时投入作业，一年累计燃煤量达到240万吨。”如此大的煤炭需求量，一旦出现供给困难，就会影响到该公司的正常运营。

　　这也就意味着，如果广东煤矿停产整顿三个月，兴达电厂正式营运基本不太可能。记者了解到，尽管此前该电厂进行了必要的煤炭储备，但对于3个月甚至会更长的整顿期带来的煤炭供应问题如何应对？资方也在紧急寻找对策。

　　事实上，这也是所有电厂所担心的问题，由于全省范围的煤矿整顿，导致在本地甚至本省已无购买煤的可能。如果在外地购买煤，所需要的成本就将大大地加大。以兴达电厂为例，如果从兴宁本地运煤，每吨煤所需要的运输成本也就在10元或十几元，如果从外省运进，光这笔费用就要翻几倍。

　　水泥厂

　　我们面临着停产

　　在兴宁到平远的公路沿线，记者走访数家水泥厂时也被告知，由于本地煤矿停工，等到存煤用完，也都面临停产困境。

　　兴宁龙江建材公司拥有2万吨水泥机立窑生产线，一位负责人告诉记者，“目前正在福建和湖南等地寻找新的煤源，但因为运费的问题，对于水泥厂来说，使用外地煤生产成本将大大增加。”在离兴宁不远龙北水泥厂也同样受到了这次煤矿整顿的影响。

　　记者昨天分别到了梅州旺塔水泥和八环水泥厂采访，里面的工作人员都告诉记者，他们也陷入了无煤的恐慌之中，如果不是还有存储的话，早就要停产了。

　　据了解梅州有60多家的水泥厂，现在一些水泥厂他们不但面临没有煤的状况，连生产水泥用的煤矸石也没有。

　　蕉岭县塔牌水泥厂一位负责人说:“以前用煤能省不少成本，现在煤价涨得这么高，还不一定能买到。虽然现在电价也高，没办法，我们只能考虑用电了。”只是，目前的关键是电力厂家也对煤十分头疼。

　　运输业

　　车辆全都停在煤炭卖场

　　陈小龙现在常常对着自己的那台龙马牌运输车郁闷不已。他告诉记者，他大约在6个月前花了8万元买这辆车，主要用来运煤。本来想守着煤矿在自己的家门口，会不愁没事干。但是“7·14”罗岗镇福胜煤矿矿难，煤矿进行整顿，导致了出场的煤少了很多，“8·7”黄槐镇大兴煤矿矿难，整个煤矿已经全部停产，“矿里现在连一个工人都没有，根本就没有煤可以运”，他新买的车现在只能歇在家里。

　　他说，由于他买车的钱有部分是借的，看到没有生意了，而且他分析以后兴宁的煤矿产业将会一蹶不振，就想着把车子卖掉，但是他向人家一开口，人家只有一个价:42000。才几个月，整个车就掉价了差不多一半。

　　事实上，像陈小龙那样把车只能闲放着的情况在黄槐镇的许多煤卖场到处可见。

　　据一个姓何的卖场老板介绍，一般的卖场都会自己购买运输煤的车辆，生意好的卖场，甚至会买上几部车搞运输，“但现在，所有的车都只能在卖场睡觉了”。

　　无煤可卖的现实导致了拉煤车辆几乎在兴宁路面上绝迹。

　　汽车维修

　　我可能关掉档口出门打工

　　“如果生意还是那么淡的话，我可能会关掉档口去广州打工”。×龙维修厂的老板李明龙说起目前维修厂的生意十分无奈。李明龙今年才26岁，不过他从17岁开始学习汽车维修到目前已经有9年的维修年龄了。他的修理厂建在兴宁市往黄槐镇的公路边，“由于修理厂离市区远，主要生意就是做那些前来运输的载重车辆”。

　　但是“8·7”矿难之后，整个路面就没有看到几辆载重车在行走，李明龙的零件投资变成了一堆死钱。他表示，尽管“8·7”矿难才过去十几天，但是他已经感受到了修理厂生存的压力。

　　据他介绍，兴宁有大约130多家大小汽车修理厂，有大约三分之二的修理厂的生意对象是拉煤的载重车辆。

　　影响

　　即将投入发电的兴达电厂一台13.5万千瓦的机器作业，一天要烧500吨煤。如果四台机器同时投入作业，一年累计燃煤量达到240万吨。如此大的煤炭需求量，一旦出现供给困难，就会影响到正常运作。

　　煤价在“8·7”矿难后，由当时的380至400元一吨飞升至现在五百甚至六百元一吨。甚至除了几个卖场之外已经无煤可卖。

　　面对高昂的煤价，产煤丰富的黄槐镇一个居民告诉记者:“烧不起煤了，现在要砍柴烧了。”（记者　谭林　实习生　罗文婧）