南方网讯 受降雨云团影响,从昨日(8月20日)凌晨3时起,深圳普降暴雨到特大暴雨,深圳气象台发布了今年首个黑色暴雨信号。此次暴雨造成了5人死亡,多处街道水淹,大量山体滑坡。因为水位超过界限,昨日下午1时深圳水库被迫开闸泄洪。此次暴雨影响范围之广,降雨强度之大,造成损失之严重,为深圳近年之最。
一天降雨量相当全年1/6
深圳气象台专家对记者介绍说,受南海辐合带云系影响,前天夜间到昨天白天深圳全市普降大暴雨,局部地区出现特大暴雨。气象台先后发布黄色暴雨信号、红色暴雨信号和强雷电警告信号。昨日上午11时20分,由于雨势过大,气象台发布了今年第一个黑色暴雨信号。
截至下午6时,深圳录得最大降雨在福田区梅林水库一带,降雨达300毫米。“深圳的年平均降雨量也就是1800多毫米,也就是说,一天的雨量就相当于全年的1/6.”这位专家表示。宝安区降雨中心在西乡一带,累计降雨近200毫米,龙岗区降雨中心在大鹏一带,累计降雨150毫米。下午雨势略有减缓,但强降雨仍然持续,该市气象台于14时20分取消黑色暴雨信号,改发红色暴雨信号。气象台预计,未来三到四天由于持续受南海北部辐合带降雨云系影响,深圳仍有明显降雨。直到下周中期雨势才有望出现明显减弱。
暴雨造成5人死亡
由于此次暴雨来势猛,降雨集中,造成一些旧村老屋倒塌和大量山体滑坡。在灾情中,深圳死亡5人。这也是今年深圳第一次因暴雨灾害造成人员死亡。龙华街道三联社区一处简易工棚被山泥冲垮,导致1人死亡。布吉三联村山体滑坡压死1人;宝安宝城13区兆顺威公司因漏电造成2人当场死亡,3人受伤。龙华白石龙村原天主教堂被淹,1名抢险的治安员牺牲。
20多处山体出现滑坡
暴雨还导致深圳各水库水量剧增。担负着香港供水任务的深圳水库,水位一度高达27.62米,超警戒水位0.02米,不得不于下午1时按每秒100立方米的速度泄洪。
据统计,全市30多处街道出现不同程度的水浸,其中宝安西乡街道、南山福光、塘朗村内涝严重。西乡片区转移受灾群众600余人,南山塘朗村片区4个村共转移受灾群众1300多人。
在暴雨的影响下,深圳全市有20余处山体出现不同程度的滑坡。
南头关交通完全瘫痪
暴雨对深圳的交通也造成了极大的影响。截至记者发稿,市内红岗路清湖花园路段双方向积水有半米深,只有大车才能通行;而彩田梅林路口双方向水浸,彩田-梅观路转弯处积水较深,完全不能通行。最严重的南头海关积水近1米,导致南头关双方向交通完全瘫痪。
关外多处水浸情况较为严重,阪田五和大道,四季花城路段从昨晨已经开始积水,情况较为严重;107国道西乡路段双方向积水,造成交通一度中断。观澜-黎光收费站也双方向积水;沙井外环路口双方向积水;新桥高速入口、塘下涌路段都有不同程度水浸。
各区各部门启动紧急预案
气象台在昨天早上8时发布红色暴雨信号后,深圳市三防指挥部立即向全市发出了紧急通知,要求各区、各有关部门立即行动起来,启动防汛应急预案。
水务局兵分五路,分赴各地检查防洪工程,指导当地开展救灾工作;民政部门及时开通了临时避险中心,国土部门及时派出工作人员开展山体滑坡的抢险救灾工作,交警局则动员600多交警全部上路,开展交通疏导工作。
暴雨暴露深圳防洪问题
深圳三防指挥中心有关负责人对记者表示,暴雨中,深圳暴露的一些问题必须认真加以解决。
首先是部分防洪工程建设进度缓慢,需要加快进度。比如南头关内涝整治工程,问题已暴露了两三年,工程也已启动一年多时间,但由于征地协调问题,工程迟迟难以完工,导致该片区一涝再涝。
其次是部分水库工程存在安全隐患,亟待消除。因深圳近三年连续干旱,水库几乎都处于低水位运行,对坝体极为不利,强降雨导致水库水位急剧上涨,容易出现管涌、渗水甚至滑坡等险情。特别是众多的小二级水库和山塘,问题尤为突出。
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广深铁路一度中断 上千旅客滞留广州东站及深圳火车站
在深圳的连续暴雨下,昨日上午广深铁路布吉段发生山泥倾泻,造成广深铁路中断1个多小时,上千旅客滞留两地车站。在广州火车东站,硕大的电子显示牌上,广深城际列车的时刻表全部显示“晚点”,大量的旅客滞留在售票处和候车大厅。
深圳火车站的情况则更为糟糕。由于深圳站仍未建设完毕,现有的广深列车售票厅和候车室都是临时的,因此面积较小,大量旅客滞留显得秩序更为混乱。在既不知道为何晚点,也不知道何时能成行的情况下,不少旅客情绪激动。“到底什么原因也不说清楚,就只会播‘列车因故晚点’,真是气人。”不少乘客抱怨。
几经周折,记者找到了广州东站党办的尤主任。他解释说,广深列车集体晚点的原因是深圳的大暴雨。昨天上午9时左右,在连日大雨下,广深铁路布吉段某处发生了山泥倾泻,影响到了广深铁路,造成列车停驶。广深铁路于是快速启动紧急预案,立即派出抢险人员。经过努力,广深铁路于昨天上午10时05分恢复通车。截至记者发稿时,两地的列车仍处于晚点状态。
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