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近年来，军迷们关注的战机，除了美国的F－22、F－35和欧洲的EF－2000外，苏－30战斗轰炸机算是回头率较高的了。之所以受关注，是因为苏－30是一种与美国F－15同级别的战机，另外，苏－30MKK也是中国空军性能最好的现役战机。
冷战时期，为了对抗美国的B－52战略轰炸机，苏联国土防空军发展了超高速拦截机米格－31，但其造价昂贵，难以大量装备。因此，当时的做法是由米格－31搭配苏－27和米格－29作战，并以苏－27为主。经过实际操作，发现单座型的飞行员要顾虑太多东西，实在很难在飞行的同时，专心于复杂的拦截任务，因此提出在苏－27的基础上发展一种双座型拦截机，这就是苏－30K拦截机。之后，又出现了战斗轰炸机苏－30M。苏联解体后，俄罗斯军费紧张，为了生存，苏霍伊设计局将苏－30M推向国外市场。这样，“一机多用”的苏－30MK诞生了。因为先天设计优异，苏－30MK立即成为世界军火市场上的耀眼“明星”。
苏－30MK（对不同国家出口的数据略有不同）的基本数据是：翼展14．70米、机长空速管除外21．94米、机高6．36米、正常起飞重量24000千克、最大起飞重量33500千克、战斗载荷8000千克、最大速度2125千米／小时、实际升限17500米、作战半径超过1500千米、最大过载8．5G，并拥有空中加油能力。SU－30MK是战斗“多面手”，拥有强大的对空、对地和对海攻击能力。苏－30MK有12个外挂架，格斗可使用6枚带红外制导的R－73近距空空导弹；对地可使用6枚电视制导或激光制导的X－29T、X－29II或X－29MII；非制导武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸弹，8个KMT－Y集束炸弹，或6组S－13和S－8火箭发射器带30枚122毫米或120枚80毫米火箭弹；执行反舰任务时可携带航母“杀手”———“宝石”和“俱乐部”反舰导弹，其标准挂载方式可一次携带6枚反舰导弹。可以想像，若30架苏－30齐射180枚反舰导弹，完全可以对一个航母群实施饱和攻击。因加装了中央指挥系统，苏－30MK能同时指挥4架苏－27作战。在动力装置方面，苏－30MK由于使用了AF－31F矢量发动机，拥有极为出色的超机动性。
因为结构增强且加装了多种先进航电设备，苏－30MK的重量比苏－27重了1吨左右。据苏霍伊设计局初步评估，苏－30MK综合空战性能为苏－27S型的1．4倍。在防空压制任务上，苏－30MK可以有效压制如“霍克”、“天弓”二型、“爱国者”等防空导弹。苏－30MK与幻影2000－5战机比较，除非稳定过载及最大转弯角速度稍逊外，其他如发动机性能、维修保养、航程、雷达综合性能、对付隐形战机能力等全部领先，防护水平高20％以上，武器威力大2倍。值得一提的是，当年印度空军通过反复比较苏－30MK和幻影2000－5后，最终选择了苏－30。
与苏－30MK对应的同代战斗机是美国的F－15，两者虽然没有在实战中较量过，但在多次以实战为背景的演习较量中，F－15均全面落败。很久以来，美国人就希望通过一些狡猾的手段了解苏－30MK（包括其基本型苏－27）战斗机的飞行性能。1992年8月，俄空军接受美方邀请，与美军进行了一次对抗演习。根据事先制订的演练预案，第一轮较量是苏－27UB战机尾追美军F－15D进行攻击，然后交换角色。结果，在两次较量中，苏－27UB都轻松胜出。一直受到好评的美国“鹰”在俄罗斯“侧卫”面前栽了个大跟斗。
2004年2月，印美两国在印度瓜寥尔空军基地举行了代号为“对抗印度04”的联合空战演习。这次，苏－30MK和美国的F－15C狭路相逢，但美国“鹰”还是丢尽脸面。演习后的美印数据均显示，美机被“击落”不下20架次。参加演习的第3飞行联队的18架F－15C/D战斗机已于2002年装备了新型雷达系统，但演习表明，苏－30MK的雷达还是优于美方的雷达：印方雷达能够先敌捕获F－15C，而美方雷达在同等情况下却是“看不见”对手。以华盛顿智囊机构“安全政策中心”研究员里查德·菲舍尔为首的一批专家沮丧地表示，F－22可能是美国现有的惟一能真正打败苏－30的战斗机。 (作者：陈东 陈浩)
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