本报讯 昨天,本市掀起了“迎奥运,建首善,创和谐交通环境”的宣传高潮。在为期40天的交通秩序环境集中整顿中,行人、非机动车交通违法是整顿的重点。行人、非机动车违法突出,民警处罚遇到很大的难度。

　　现场目击

　　上午9时左右,崇文交通支队前门队的4名民警来到广安大街珠市口路口值勤,专门纠正和处罚行人、机动车违法行为。路口4个方向各有一名交通协管员协助民警维护路口秩序。

　　一名身穿黑色T恤衫的男青年骑摩托车走非机动车道被民警拦住。这辆摩托车没有牌照,男青年也拿不出驾驶证。民警依法对其进行处罚,男青年死活不肯下车,拒绝在处罚单上签字,一副“就不交钱,能把我咋样”的架势。两名民警先后对其进行劝说、教育,磨了近20分钟嘴皮子,男青年才很不情愿地下了车。

　　离路口不远,一名中年男子试图爬护栏时被民警当场制止。当民警告诉他违反交通法规,依法应给予10元处罚时,中年男子双手一摊:没钱。完了,还跟民警说:“好多人都不走天桥,怎么就逮我?”软磨硬泡了10多分钟,最后才交10元罚款。

　　行人辩解

　　在崇文门附近的一处人行横道,由于附近没有警察,很多人走人行横道根本不看灯。“难道您没看到现在是红灯吗,怎么还过马路?”记者问一名行人。

　　“他们都在这么走。”行人理直气壮地指着前面的人。

　　采访过程中,记者一路上至少看到三四起行人违法翻越护栏。路口行人、自行车因为越线、闯红灯等屡屡受到协管员劝阻。

　　记者发现,很多行人、骑车人不是不知道自己的行为违法,只是大家都不当回事。从众心理加之很少被处罚,导致了行人、非机动车违法突出。交管部门表示,正因为行人、非机动车违法太多,在很大程度上加剧了道路拥堵和事故发生。

　　民警无奈

　　“行人不像机动车,一名交警可以应付一个方向甚至一个路口的机动车。一名行人违法了,要处理的话,就得动用一个民警甚至更多的民警。这时候,警力就显得太不够了。”在西三环丽泽桥下进行整顿的丰台交通支队的一名民警告诉记者。“在所有的处罚中,处罚行人是最难的。”

　　目前,全市交警不足6000人,仅仅是管理240万辆机动车和373万名驾驶员就已经是不堪重负。如果再加上大量的行人、非机动车违法,要做到发现一起,处罚一起几乎不可能。

　　看来,营造首都良好的交通秩序和环境,依法处罚只是一个方面,还需要通过宣传教育,提高包括行人在内的所有交通参与人的守法意识和文明素质,养成自觉守法的良好习惯。王云林摄

　　新闻时评

　　走路也要守规矩

　　彭俐

　　北京人在道别时，总爱说这样一句关照话：“您慢走！”你还别说，这关照话还真说到点儿上了。在车多路挤的闹市里，行人要是遇到人行横道的红灯不急着闯过去，那还真得有相当的修养才成。这不，在集中整顿交通秩序的眼下，这矛盾就显出来了。一些行人走路的确不大看灯，觉着看灯那是驾车司机的事，更有甚者，根本不走人行横道线，学刘翔“跨栏（护栏）”，没能破了世界纪录，却违反了交通法规，被罚款10元。有这10元，打的回家了。

　　饥不择食，慌不择路，那咱不慌不忙慢点儿走，没有人让咱争冠军呀。其实，什么都有个习惯的过程，一百年前，北京的大街是真正的“马路”，马、骡、驴和骆驼们当道，连红绿灯都没有，那种行走节奏和生活节奏当然是慢悠悠的，你不会在过马路时被罚款，也不会享受迅捷、舒适的现代化交通运输之便。而今，一千多万人口的大都市，整日人流物流川流不息，若要提高每个人的出行效率，就必须对交通秩序严格遵守、严格管理，罚款不是目的，罚是为了不罚，为了让您养成守规则的习惯。

　　如果我们每个行人都严守交通规则，那么道路交通的通畅就多了一分把握，“迎奥运，建首善，创和谐交通环境”就增一个砝码，北京城的城市面貌就添了一重光彩。行人朋友，让我们一路走好。

　（记者张靖）