昨天下午，密云县硫辛路大塌方现场爆破开始进行。此次爆破共使用了480公斤炸药，轰下2000立方悬石。根据抢险方案，在爆破排除山体悬石的威胁后，工作人员将进行地面抢险。此处恢复交通还需一个月时间。
8月15日凌晨，密云县黑龙潭风景区以北硫辛路上发生塌方，这是本市近三年以来最严重的单处山体塌方事件。大塌方发生后，由黑龙潭往北前往怀柔的通道被阻断，密云县石城镇3500多村民出行受阻。
爆破推迟1小时
昨天下午4时40分，北京汉威爆破公司的安全员田墨玉和几个同事一起，开着车从硫辛路大塌方的现场撤到了距此700米的地方，这里是此次爆破的2号警戒点。
密云塌方的首次爆破设置了5个警戒点，1号点在爆破的山头，2号点和3号点分别在塌方处南、北约700米的位置，4号点和5号点则在硫辛路下方河滩的一条小路的南北两端，每个警戒点配有三四名警察和两三名爆破公司的工作人员。
设置好警戒点之后，一名爆破公司的工人就站在了警戒点的入口，手里拿着一面红旗，向到此的车辆频频摇着旗子。此时，警戒点的区域内已经禁止任何人通行，以防止有人在爆破时候受伤。
2号警戒点的负责人田墨玉在找好观测位置后，提醒警戒点外的人员：“爆破时也说不好石头能发多远，万一有石头飞过来，千万别跑，看准石头的方向，往旁边跨一步就躲开了。”
5时左右，最后一批工作人员从现场撤离到2号警戒点。
此时距离原定的爆破时间（下午4时）已经推迟了1小时。“装药太困难了。”田墨玉说。
据田墨玉介绍，此次爆破的7个爆破点均设在110米高的石缝里。其中3个爆破点很难安装，因为有些悬石的坡度特别陡，工人无法落脚打眼，只能将炸药塞到石头的缝隙里。3名装炸药的工人都悬在半空中，一人装药、两人送药。他们要在每个爆破点里塞进4箱炸药，每箱炸药重为24公斤。
“以前还没有碰到这样的情况。”田墨玉说。
轰下2000立方悬石
“各警戒点请注意，准备就绪请回答。”5时10分，田墨玉的对讲机里传来现场总指挥田墨林的指令。
“2号警戒点准备就绪。”田墨玉拿起对讲机回答道。紧接着，对讲机里传来其他警戒点准备就绪的消息，只有5号警戒点没有回答。
田墨玉赶紧用手机联络5号点的负责人，很快确认已准备就绪，现场的气氛开始有些紧张。
10分钟后，田墨玉的对讲机里再次传来指令：“最后一次确认，各警戒点请回答。”
“1号警戒点准备完毕。”……“5号警戒点准备完毕。”
“现在开始充电。”现场总指挥田墨林的指令再次传来。
十几秒钟之后，他说：“现在开始倒计时，5、4、3、2、1，爆破。”
听到指令后，山顶的工人赶紧摁下了起爆器。瞬间，塌方处黄色的山体中间冒起了数十米的黄烟，像一团蘑菇云。
两三秒钟后，3声巨响几乎同时传出。这时，只见一块巨大的石头随着许多大小不一的石块塌落下来，在河滩上又掀起一团黄色的“蘑菇云”。整个过程只有十几秒时间。
下午5时30分，坐镇现场的密云县县长王孝东带着相关人员进入爆破地点查看。
记者看到，爆破产生的碎石堆起一个三四米的“墙”，完全堵住了硫辛路第一次塌方的路段。爆破后的最大一块孤石已经滚到硫辛路下方数十米的河滩上，体积在200立方米以上，它的旁边还躺着十几块差不多大小的孤石，这些孤石是8月15日凌晨塌方时落下来的。
汉威爆破公司的技术经理陈绪富说，此次爆破非常成功，480公斤的炸药估计炸下来超过2000立方米的悬石。
准备工作耗时6天
昨天下午6时左右，陈绪富和汉威爆破公司的其他人员一起离开了爆破现场，至此，他们在爆破现场已经呆了超过12小时。
陈绪富说，昨天清晨5时左右，他和20多名爆破工人、地质专家就起床了。吃完早餐后，他们直接开车来到了硫辛路大塌方的现场。6点不到，他们就开工了，15名爆破工人每人扛着一箱重为24公斤的炸药。他们和10名现场指挥、地质专家一起跨过硫辛路塌方的120米区域，从塌方处北侧的一条小路上山，爬到山的脊梁后再慢行到爆破点。
大约两个半小时以后，25人的工作组到达目的地塌方处的顶峰。5名爆破工人返回地面搬运剩下的5箱炸药，其余的工作人员开始安装炸药。到11时左右，全部20箱炸药都被运到爆破点，爆破工人开始紧张的安装。
陈绪富介绍，工人们要现在爆破点下方安装一个雷管，雷管上方安装炸药，雷管有一根很长的导线接出来，所有爆破点的导线都会接到一根总线上，总线长约500米，总线的另一端接着一个起爆器，只要摁下起爆器就引爆炸药了。
“安装费劲就不用说了，我们探那条路就花了3天。”陈绪富说，8月17日，他们公司的工作人员就已经进场，由于塌方处附近悬石很多，偶尔还会下落，他们需要做的第一件事情就是探出一条安全的路，以便上去进行勘察、作业。此后的3天，他们几经周折终于发现塌方处北侧的地方比较安全，他们于是砍掉一些杂草等开出了一条小路。
陈绪富介绍，8月20日以后，他们就开始清理爆破点石缝里的障碍物，以使炸药包可以放进去，这个工作花去了大约6天的时间，一直到8月27日，所有的前期准备工作才做完。
通车预计还需一个月
“今晚，我们无法清理山上的碎石，明天还要观察一天，预计从后天开始清理第一次爆破区域内的悬石。”陈绪富说，地质专家届时也会参与勘察，预计还有一次爆破以清除山体上的悬石。山体上的危险排除以后，此次硫辛路排险工作结束，并将开始路面的抢险。
“路面抢险也要进行爆破。”陈绪富说，8月15日凌晨塌方的量很大，有些孤石一个就有上百立方米，用机械推车清理根本无法完成，类似体积大的孤石都得进行爆破。等所有的爆破工作完成以后，北京路桥瑞通养护中心的工作人员就开始清理路面的落石。“只要爆破完成，路面清理的速度就快了，但何时能够全部清完现在没法说。”
陈绪富还透露，在路面清理进行的同时，密云县的有关部门还将对塌方处两边约1公里范围内的山体进行排险，以防止出现落石等。
记者还了解到，密云县成立的塌方抢险指挥部此前召开会议提出目标，在确保安全的前提下，塌方抢险力争在第一次爆破后一个月内完成，以尽早恢复交通。
■新闻背景
8月15日凌晨发生在密云县黑龙潭风景区以北硫辛路上的塌方，是本市近三年以来最严重的单处山体塌方事件，初步估计,塌方量在15000立方米以上。
硫辛路是怀柔和密云的重要联络线，塌方发生后，由黑龙潭往北前往怀柔的通道被阻断，密云县石城镇3500多村民出行受阻，目前村民的生活物资由当地政府通过怀柔运到石城镇。
塌方后，由于塌方处花岗岩过于破碎且裂缝较大，地面抢险受到威胁，经地质专家勘察后，8月19日，塌方抢险方案最后敲定———先排除山体悬石的威胁，再进行地面抢险。
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