中新社武汉八月三十日电 题：毁于国难的中山舰加紧“复出”

　　中新社记者 徐金波

　　武汉近郊的湖北造船厂临江一角，一群专家、学者冒着酷暑，加紧对一代名舰——“中山舰”进行精心修复，以期让这艘饱经风霜和磨难的战舰，在抗战胜利六十周年之际，“原汁原味”、“修旧如旧”地展现在国人面前。

　　中山舰原名永丰舰，是一艘钢木结构炮舰，舰长六十五点八三七米，宽八点八米，其排水量不足千吨。但它却在中国近代史的风口浪尖跌宕起伏了二十六年，被喻为“浓缩了中国现代史”。

　　这艘赫赫有名的战舰，自其诞生之日起就命运坎坷。一九一0年，即中国满清王朝覆灭的前一年，海军提督萨镇冰上将考察日本海军，出资六十八万两白银，向三菱造船厂订购了这艘名为“永丰”、排水量七百八十吨的炮舰。一九一三年初，永丰舰从日本驶抵上海，交付给民国政府。

　　此后，中国历史上“护国运动”、“护法运动”、“孙中山广州蒙难”、“中山舰事件”、“武汉保卫战”等很多重大事件，都与这艘战舰密切相联。特别是一九二二年六月，军阀陈炯明在广州发动武装叛乱，图谋加害孙中山先生。在巧妙的掩护下，孙先生深夜突破叛军重围，隔日登上永丰舰指挥平定叛乱，历时五十五天，该舰成为临时大总统孙中山的流动总部。三年后，广州革命政府为纪念孙中山广州蒙难脱险，将永丰舰改为中山舰。

　　一九三七年抗日战争爆发后，历经军阀混战又走出了内战迷雾的中山舰，随即投入民族抗战之中。随着战线西迁，战绩显赫的中山舰成为日军的重点目标。一九三八年十月，中山舰在保卫武汉的战斗中，用血与火铸造它最后一刻的辉煌，与敌机鏖战七十五分钟后，喋血武汉上游二十六公里处的金口。

　　据负责该舰修复的工作人员介绍，眼看武汉即将沦陷，海军部电令中山舰十月二十四日停泊金口。当天上午九时，一架日机到中山舰上空盘旋，又悄然离去。下午三时许，数架日机直奔中山舰，舰上官兵运用机枪、火炮进行还击，战舰电讯官张嵩龄向海军部发出最后一份电报：中山舰与敌遭遇。

　　由于中山舰此前受伤未来得及修复，再加上动力系统受损，与日机进行七十多分钟的鏖战后，中山舰开始在江上打转，幸存的舰员仍在奋力以炮火还击。很快，中山舰严重倾斜，伴随着剧烈轰鸣、冲天的水柱，一代名舰开始迅速沉没。舰员回忆：“在沉没一刹那间，突然舰首昂起……”

　　是役，中山舰上二十五名官兵阵亡，多人失踪。二十三名幸存的舰员被附近群众营救上岸，在掩埋、哀悼战友英灵后，他们含愤告别金口，继续奔赴抗日战场……

　　为缅怀孙中山与抗日英烈，一九九七年一月，湖北省从武汉江夏金口把中山舰打捞出水，舰上清理出来自日本、德国等国家的各类文物三千四百多件，赴境内外展出，并引起轰动。

　　现今，中国若新打造一条中山舰级别的炮艇易如反掌，但要修复这艘建于二十世纪初的“文物”式的战舰却遇到了许多困难。各方专家在缺少档案的情况下，经反复论证研究、广泛收集散失资料、寻找中山舰幸存者，正努力把该舰恢复到一九二五年命名时的原貌。