【金陵晚报报道】秋天是个收获的季节，人生的秋天同样也是如此。上周末，记者走访了一位在业内鼎鼎有名的“元老级”人物——梁海。51岁的他正处于人生的金秋时节，看上去既有长者的谦和沉稳又有青年人的意气风发。

　　“有所作为的人，不会安于现状。”从17岁进入部队，当了一名汽车兵，到39岁的时候转业到国企，再到下海开办汽车企业，成为目前华海、华通两家企业的董事长，梁海一直在实践他的这句话。

　　梁海说，当年他进入汽车销售这一行的时候，还是物资匮乏、暴利非常大的年代，汽车品牌还很少，只有标致、桑塔纳、捷达等。当初的市场并不像现在健全，那段时间走得非常艰辛，但“艰辛中前进是一大乐趣”。梁海告诉记者，他卖过标致、卖过红旗、卖过广东三星、卖过一汽大众，当年卖红旗车还拿了全国第一。当初他申请成为上海通用销售网络中的一员时，曾经打了一个比喻，以前是小米加步枪，尚且能打得嬴，现在换上美式装备了，那就更是没有打不赢的仗了。

　　当初选择加入上海通用的销售网络，看重的是通用品牌的市场认可度，可没想到刚刚开业不到两月即遭遇了国内车市集体滑坡。2004年4月，消费者对主力车型的加价销售开始淡化，别克君威在4月底不再加价。紧接着就是一波接一波的降价潮，国内无一车型幸免。谈到这一段惨烈的竞争史，梁海笑言，“那段时间我们几个相互熟识的车商朋友之间都是这样互勉：‘希望在市场考验面前不要倒下’，或者是‘最好晚一点倒下’。”但是，在车市萧条的2004年，华通不仅100％完成了厂家下达的任务，并且还超额完成5％，在华通参加的首次通用年会上更被破格授予“三星级服务店”的称号。梁海表示，2004年开业的店能做到这样的成绩确实不易。

　　梁海将华海、华通的成功归结在了服务上，是服务支撑了销售，而最终的功劳是在那支高效、专业、年轻的团队身上。汽车行业是个人才流动非常大的行业，但是梁海打破了这个惯例。2002年，华海招聘了20名本科生，到现在还有16名留了下来，并且都在担任着管理工作。“善待员工，才能有坚实的基础。”。他告诉记者，他的2家企业现在有200多名员工，他们背后就是200多个家庭，善待员工，也是对这200多个家庭做出了贡献。

　　梁海的办公室墙上挂着一幅字，上书“利以义制，名以清远，天之鉴也。”，他诠释了这幅字的含义，“都说商人重利，但是我强调在追求利的同时，还必须讲究道义。”

　　他在转业前做了22年的军人，1992年进入国企任职，1994年下海经商成立江苏华海，梁海告诉记者，当年和他一起进入国企，而今天像他这样岁数还在做着自己事业的已经不多了，都退休在家了。为什么能一直做下去，他道出了一个秘诀，那就是保持一个平和的心态，千万不能急功近利。

　　正是因为这样的心态，今年1月份到7月份，华通创造了1200辆车的销量。在上半年的上海通用系统内的60家A类经销商中，华通排名第七位。今年7月，华通“诚新二手车”部正式成立，短短一个月时间内已成功置换新车近20台。接下来华通车主俱乐部也将宣告成立，有了这个平台，“客”与“商”之间的信息交流和沟通将会更加通畅。谈到将来的打算，梁海说，先把服务进一步“做实”，以后还会考虑对现有品牌进行延伸，增加一些新的项目，真正将树立华通的品牌落实到行动中去。薛柏