晨报讯 限带行李、不提供免费餐食……春秋航空昨日对外宣布，其提出的多项“差异服务”已获得民航总局批准。不过与目前国内绝大多数航空公司不同，春秋航空对航班延误的处理，不管是由于天气原因还是航空公司的自身原因，都不向旅客免费提供餐食。春秋航空这一与目前其它航空公司的不同做法，颇惹人关注。

　　对于因天气等不可抗拒原因造成的航班延误，春秋航空表示，会协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自理，这一做法与目前民航的规定基本一致。反过来看，国内其它航空公司碰到此种情况虽然原则上也不予补偿，但在航班多次或长时间延误等特殊情况下，一些航空公司会为旅客提供免费的食宿等。

　　再看因自身原因造成的航班延误，春秋航空向民航总局提交的申请中提出，不供应餐饮，只在延误4小时以上，晚上10时以后才提供带盥洗设备的标准间住宿。而对照目前执行的中国民用航空旅客、行李国内运输规则，第五十七条规定，由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。国内其它航空公司一般也按照这条规定提供餐食及住宿。由此观之，春秋航空不供应餐食的做法很“另类”。

　　虽说一分价钱一分货，但在航班延误、旅客在机场饥肠辘辘的情况下，不供餐的做法似乎还是欠妥。

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　　申请辟专用候机区未获批准

　　今年6月底，打着“低成本”大旗的春秋航空向民航总局提出申请，欲向瑞安航空、美西南航空、马来西亚航空等国外著名的低成本航空公司学习，采取一些削减服务项目的做法，降低成本，从而降低票价，让利于旅客。

　　记者看到，民航总局在给春秋航空的批复中表示，同意春秋航空关于旅客携带行李的服务差异（免费行李重量不超过15公斤，国内其他航空公司为20公斤），但春秋航空有通过一切必要方式告知旅客的义务。在有关客规修改之前，如果国内其它航空公司提出同样申请，总局将同样予以批准。

　　其次，鉴于法规和规章未对飞机上免费餐食和饮料供饮、航班延误补偿作出强制性规定，春秋航空可依据民航法和总局指导意见自行决定服务差异。不过建议，同时要重视广大消费者的利益。

　　也有少数项目未获民航总局批准，如春秋航空提出机场开辟低成本航空专用旅客候机区，民航总局批复，应由春秋航空与拟使用的机场本着平等互利的原则签订机场保障协议协商解决。