新闻背景：

　　现代海盗横行马六甲

　　延伸阅读：

　　透视现代化世界海盗

　　据日本媒体9月4日报道，日本政府已经决定将负担设于新加坡的“信息共享中心”的部分运营费用，日本外务省已经在明年的预算中列入4000万日元用于该项目。该中心是根据去年11月东盟及中、日、韩、印等16国关于“亚洲海盗对策地区合作协定”所设立的国际机构，也是马六甲海峡沿岸国家应对该地区海盗猖獗的新对策之一，信息共享中心将于明年春天开始运行。

　　该中心的主要任务是对马六甲海峡海域海盗的出没信息及应对状况进行一元化管理，并传达给相关国家。日本表示为了保护日本船只在该地区的安全，将积极赞助该信息中心的运营，今后将每年持续提供资金。此外，日本政府还在进行商讨，准备2006年向印度尼西亚提供几艘数十吨级别的海上巡逻艇，以帮助印尼追捕海盗。

　　马六甲海峡是世界上最为繁忙的海峡之一，由马来西亚、印尼和新加坡共同管理。每年有5万多艘船只经过海峡航道，运载着占世界运油量50％的原油及占世界贸易量30％的商品。中国进口原油的85％以及日本进口原油的90％都经过该海峡运输到国内，可以说是中日共同的资源生命线。马六甲海峡海盗事件多发，深刻威胁到海峡的运输安全和各相关国家的切身利益。

　　美国和日本以“反恐和打击海盗”为名，曾多次表示希望能够派兵援助马六甲海峡的防卫事务，但马来西亚和印尼担心主权被侵犯，因此坚决反对，只有新加坡对邀请“外援”态度较为积极。马来西亚、印尼和新加坡三国决定加强合作打击该区域的海盗行为，并同意邀请泰国加入海峡的安保工作。由于沿岸三国在打击海盗方面存在人力和物力短缺问题，因此三国也开始表态同意接受相关国家的技术和物资援助。

　　有分析指出，日本正在力图通过资金和技术的援助扩大在马六甲海峡的发言权。而日美联合致力于掌控马六甲海峡的重要原因，在于可以通过这种控制随时对正在迅速崛起的中国实现非常有效的遏制。