本报今天消息记者李晓莉报道：今早8时05分，广州大道中的冠德油站已经排起了上十台车。工作人员忙碌地穿插其中加油，他们管这个“还算正常”，“晚上6到9时排的车更多。”在台风“泰利”还未来临前，有关部门已经向市民发出了预警通知：接连而至的台风将会对广州成品油供应有一定影响。然而，就在这个通知发出前的两天，市中心内能加到油的油站里已经自发地出现了排队的车龙。司机觉得，能加到油的油站少了。记者调查发现，在上月油荒之际，占广州总加油站数量30％的社会加油站基本处于废退状态，不能对外供应；台风来临前，这些油站甚至处于关闭停休状态。主要的供应压力落在了占市场70％的中石化和中油BP加油站身上。同时，中石化和中油BP的队伍也日渐缩小。记者巡城时发现赤岗、中山大道、黄埔大道某些中石化加油站，也挂出了“无油”的牌子。而全广州一共有106家油站的中油BP，也仅仅能保障市内核心地段的30家，其中油品还不完全供应。

　　中石化有人抱怨中石油“不出力”

　　然而，两大集团却不约而同地表示，近几天的供油量“创今年历史新高”。中石化广东广州分公司有关人员表示，他们已经每天向广州供油3000多吨，从8月紧张期开始，几乎没有断过，供应量比正常时期增加70－80％，有内部人士抱怨另一供应方中石油不出力。可是，中油BP有关负责人又强调，已经力保广州加油站，且近几天来创下新纪录。都说油供应创新高，为何加油者还到处“扑”油？广东油气商会油品部主任姚达明分析，可能近期柴油供应需求加大，需要为两个月后的用量高峰开始补库，影响到一定的汽油供应。（紫／编制）