为5号线由南向北一段地面结构　过清河后“遁地”与城铁13号线高架换乘高架原因是在清河下方钻隧道防渗等难度大　双弧线桥体将与奥运村相呼应

　　本报讯　记者今晨从市政集团第一工程处获悉，亚洲首座地铁斜拉桥———清河地铁斜拉桥主塔两侧的钢索已挂到“腰”部。随着今天第21根钢索的成功挂接，A字形的斜拉桥主塔在今天已成雏形。

　　“掠水”：长210米跨清河

　　清河地铁斜拉桥为地铁5号线由南向北的一段地面结构，位于城铁13号线南侧、现在的安立路清河公路桥西侧100米处，全长210米，主跨108米，飞跨清河。

　　“飞天”：60多米亚洲首例

　　整个桥体为独塔双索面平曲线斜拉桥，形同“A”字的斜拉桥主塔高66.893米，主塔的两侧呈扇形连接钢索。

　　该桥是一座集斜、弯、坡于一身的跨河地铁斜拉桥，在亚洲尚属首例，国际上同类曲线斜拉桥也很罕见。

　　“遁地”：5号线13号线换乘

　　该桥过清河后逐渐下坡，在13号线下穿行，其立水桥北站与城铁车站有高架联络线换乘。

　　图注解

　　5号线立水桥北站的位置在现运行的城铁13号线立水桥北站东北角。

　　地铁5号线从城铁13号线下方呈“十”字形穿过，穿越位置大约在城铁13号线立水桥北站东100米。

　　资料收集/本报记者　陈斯