本报上海讯 据东方早报报道,随着油价持续上升,国内相关部委正在研究引导国内汽车消费相关政策,近日有媒体报道,高油耗的大排量车型将被课以更高的消费税,此举将引发国内汽车消费的变局。
国家发改委的有关专家在今年6月的时候就已经向有关部门提交了一份对高油耗车型征收额外消费税的方案,该方案拟根据汽车油耗执行阶梯税率,油耗越高,消费税率也越高。此举被认为将有效缓解因汽车数量急剧增加所带来的能源和环保问题的压力。
目前,我国排量在1.0L以下的微型轿车税率为3%,排量为1.0L到2.2L普通轿车的税率为5%,排量2.2L以上的高级轿车税率为8%。SUV和MPV的消费税率只有3%和5%。国家财政部消息人士表示,汽车消费税将有大幅度的调整,1.0L以下小排量车的消费税将取消;而2.2L以上大排量车的消费税率将大幅上升,最高有可能被征收车价27%的消费税。据悉,新的税率将会在未来1到两个月内获得通过。
这个表态在“建设节约型社会”的背景下,显得意义非凡。一份资料显示:2004年我国平均一辆车(不包括摩托车、农用车)年耗油量为2.3吨,美国是1.8吨,欧盟为1.5吨,而日本是我国的一半,只有1.1吨。我国跑在路上的车辆每年要耗掉比别国更多的能源。“国产轿车百公里耗油比发达国家要高出10%至15%。”一位业内人士透露说。
汽车厂家显然也将因此面临巨大压力。“如果27%的税率实施,目前国内汽车的生产结构肯定会有重大调整,目前主打中高级车的厂家将面临更多的压力。”某汽车生产厂家的一位高层向记者表示。
(卫金桥)