一名档主在分装红虫，红虫每天一到货很快就脱销。

2004年4月底，在仑头附近水域，水底下的红虫将近岸的江水映成红色。何建 摄（资料图片）

9月6日凌晨3点，珠江上一条机动船上两夫妻合作捞得近百斤红虫。

　　养宠物人增多红虫成食物 广州珠江渔舟夜捞红虫日赚过千元

　　专题策划 吴斌 专题撰文 时报记者 胡非非 专题摄影 时报记者 黄亦民（除署名外）

　　广州养鱼人群增多，过去不名一文的红虫如今畅销起来，并引起外地人工培养冰冻血虫抢夺本地市场。每天凌晨1时至5时，珠江海印桥至江湾桥段还会有一些无牌无照的小渔船捕捞红虫，高峰时甚至有十多只船在同一时段捕捞。有关部门负责人则指出：这些未经过任何安全检验的小渔船在江上作业，非常危险。

　　捞虫船一晚收获750公斤

　　9月3日凌晨0时30分，珠江南岸滨江路海印桥底，记者早早就开始在此等待。此前，住在附近的居民李先生向时报反映了他观察到的一些情况：每天凌晨1时至4时，一些小型渔船在海印桥与江湾桥之间的江面上撒网捕鱼。“珠江不是禁止捕鱼吗？这样会不会对生态环境造成破坏？”李先生担忧地说。

　　渔船分地盘各就各位

　　凌晨1时，从江湾桥方向传来柴油机低沉的马达声，记者望去，一艘小船快速驶来。近了终于看清，这是一艘小舢板，船头站着一名赤膊男子。

　　1时30分，一前一后又有2艘小舢板从西面的江面上驶过来，均是柴油机马达。前面的一只小船船头蹲着一名女子和一名只穿一条黄色短裤的男孩，他们正在埋头理鱼网。小船驶到海印桥底时突然掉头，并关闭马达，随着波浪缓缓漂至江心。后面的小船则继续向前行驶。“他们还是比较懂‘规矩’的，一艘船在一个地方下网，别的船就不会靠近，就好像分地盘一样界限清晰。”附近一位在岸边散步的居民解释说。这位居民称他经常出来闲逛，总会看到这些小船来撒网捕鱼。

　　随后，女子用力将手中的鱼网抛向水中，男孩则回到驾驶舱发动机器驶向江边，船儿拖动鱼网缓缓靠岸。

　　网网下去不见一条鱼

　　船在距岸边还有2米多时停下，女子和男孩开始收网。然后，他们不停地抖动鱼网，往摆放着的两只白色的塑料盆里倾倒。尽管有江边路灯照明，距离也够近，但记者就是看不到一条鱼儿，倒在水池里的好像是一堆黑乎乎的东西。

　　1时40分，在距江湾桥200米的江边也有一只小船在撒网，一男一女将3只鱼网撒向水中，随后小船又折回，拖着鱼网回到江边。拉网、洗网、倾倒，但记者仍未见到有鱼。“老乡，能打到鱼吗？”记者忍不住了，扯着喉咙向小船上的男女喊去。对方不答，埋头干活。

　　“他们哪里是捕鱼啊，那是在捞红虫，用来喂金鱼的。”两名在江边巡逻的路灯公司的工人说。据这两名工人介绍，他们每晚都在江边巡逻，防止路灯和电线被盗，每晚都看见这些小船来撒网，但从来没看到他们捕到一条鱼。

　　2时10分，又一艘小船靠岸，一对男女正在洗渔网。“你们是在捕鱼吗？”记者上前问。“捕什么鱼啊，我们是在捞红虫！”女人说。在和女人的闲聊中，记者得知，这是一对夫妻，湖南人，住在芳村。女人说，他们每晚都要开着船来这里捞红虫，从每天的凌晨1时干到5时，一般每晚能捞到几十斤，多时则有上百斤，捞到的红虫卖到芳村的花鸟市场，平均1元钱一斤。但这个工作很辛苦，不但要熬夜，而且随时可能掉到江里去。据介绍，在江上作业的基本上都是外地人，每夜可捞起750公斤红虫，可卖得1000多元钱。

　　一个市场日销红虫千斤

　　9月7日上午9时许，记者在芳村越和花鸟鱼艺大世界了解到，近年来，养宠物的人日渐增多，宠物市场生意红火，其中养鱼的人所占比例就很大。由于红虫是鱼类、鸟类最好食物之一，很多养鱼者大多会选用红虫作鱼的饲料。

　　需求量大到货即卖光

　　记者在市场内看到，此处虽然档口林立，但只有为数不多的一些档口卖红虫。一坨坨红虫堆放在白色的泡沫盒中，好像红色的稀泥一样。别看这个东西看起来很恶心，却特招养鱼者的喜爱，买者络绎不绝。

　　在这里，红虫一般不按斤两卖，而是按袋卖。一个白色的小塑料袋中装着一小坨红虫，要卖1元钱。记者用手掂了一下，不到50克重。

　　一位老伯说，他每星期都要来市场买一次红虫回去喂金鱼，一般一小袋够他的鱼儿吃一个星期。一家金鱼档档主告诉记者，基本上每天早上都有500多公斤红虫运到花鸟鱼艺大世界，这些红虫都是从珠江里捞出来的，由专人运过来出售。由于需求量大，这些红虫一般很快就会被销售一空。最近一阵子数量不是很多，价格也稍微涨了一些，“天天都捞，再多的虫也捞完了。”档主说。

　　冰冻血虫形成产业化

　　9月9日上午11时许，记者再次来到花鸟鱼市场，转悠了一大圈连一个卖红虫的摊位都找不到。“怎么现在才来呀，早都卖完了。”一家经销热带鱼的老板说，活的红虫在市场很畅销，如果按斤卖要8元钱500克。“红虫没有，血虫要不要？”老板向记者推荐，她从冰箱里拿出一版冰冻的血虫递给记者。

　　记者看了看，这种包装好的血虫就像薄荷糖一样，一颗颗的排在塑料版上，每版30颗左右。透过外面的包装，可以看见里面的颗粒呈方形，由红色的虫子凝结而成。据了解，这种冰冻的血虫大多出自深圳、惠州。深圳的主要是日本投资制造。冰冻血虫有几种牌子，价格也不同，深圳的日本货最贵，要4元钱1版。记者走了几家档口，最便宜的是10元钱5版的惠州产血虫。据称，一般5版冰冻血虫相当于500克活虫。

　　“夏天天气炎热，活的红虫放不了多久就臭了，这种冰冻装的血虫可以存放很久，随用随取。”一位档主说，“现在都用这个喂鱼，很好卖的。”据这位档主介绍，这些血虫不同于红虫，而是虫场通过鸭粪孵化人工培养，成本较高，因此价格也比红虫要高。广州本地并没有虫场和加工厂，血虫一般是从深圳、东莞运来，每天进入货场的血虫大概也在1000公斤左右。而本地的红虫是不能冷冻的，因为一旦死亡就没用了。

　　“谁能想到啊，以前看着都觉得恶心的红虫和血虫，现在却成了宝贝。有需求才有供给，才会有将血虫加工成冰冻产品这一产业。”一名档主不无感慨地笑着说。这位档主曾经去过深圳的一家血虫加工厂，他说里面的机器设备非常先进，企业养殖、生产、销售一条龙，丝毫不逊于其他成熟行业。

　　“珠江有红虫说明水质变好了”

　　“珠江里现在有那么多红虫，是件好事，不是说现在珠江被污染得更严重了，反而是污染变轻了，水质变好了。”广州市环保局有关人士向记者解释说，虽然红虫依赖水中污染物的营养成分生存，但红虫的存在和水质污染并没有直接的因果关系，不是说水质污染严重了才有红虫。

　　据介绍，红虫必须在富营养的水中才能生存，水中的营养要充足，并且，水要具有一定的流动性。红虫无法在缺少溶解氧的水中生存，前几年珠江污染严重，江水几乎呈黑色，是劣五类水（在环保上，水质分为五类，一类水水质最好，五类水最差，劣五类水比五类水更糟糕）。这样的水中几乎没有溶解氧，因此红虫根本无法生存。现在水中出现大量的红虫，说明现在水质较以前改善了很多，有了大量的溶解氧，有了红虫赖以生存的基础。因此，在一定程度上说，红虫也是一种测污工具，至少可以从表象上反映水受污染的程度。

　　据介绍，经过近几年来的大力治理，珠江水质已较以前大为好转。从监测的结果来看，今年珠江的水质是近三年来最好的，尤其是今年连续降雨，使水质受到一定改善。由于红虫的存在需要水中具备一定的营养成分，说明现在珠江还是富营养化水体，但这个需要一定时间来治理和改善。

　　红虫降解氨氮可以净化水质

　　对于目前每夜众多小船在珠江上捕捞红虫，中国水产科学院珠江水产研究所罗建仁副所长说，红虫可以消耗污水中的一部分污染物，降解水中的氨、氮等营养成分，因此对于改善和净化水质具有一定作用。虽然红虫的繁殖能力快，但由于其是一种优良的“饲料”，非常畅销，因此现在捕捞的人很多，但如果毫无节制地过度捕捞，还是会对水质和生态造成一定影响。

　　据罗建仁介绍，红虫主要生活在河道排污口处的污泥中，因为这些地方有充足的养料，为红虫提供了丰富的食物。一个地方的红虫很多，说明这个地方有大量的养分可供红虫生存。红虫是自然水体中的常见现象，因为天然水体中一般都有虫卵。自来水管或水塔如果长时间不清洗，就会长出红虫。

　　红虫是一种良好的“饲料”，尤其是对金鱼等观赏鱼来说，过去主要是鸭子、水鸟等水禽吃红虫，近年来随着养观赏鱼人群的增加，红虫的需求量增加，变得很畅销，因此捕捞的人也明显增多了。

　　多数小船无证作业安全堪忧

　　广州市渔政局局长邹荣亚说，让渔政部门感到为难的是这些小船的属性不好界定，它们在江上不是捕鱼而是捞虫，如此说来并没有触犯珠江上禁鱼的规定，因此很不好管。而这种捞虫船一般船身都在5米以下，主要归地方派出所管理，由派出所发证。此外，捞虫船不好管的另一个原因是涉及的部门太多，比如航道、环卫、渔政等多个部门，虽然都有牵涉，但要找出一个主管的来不是一件易事。

　　邹荣亚说，一般来说，船只航行捕捞必须具备三证：船舶检验证书、船舶登记证书和捕捞许可证。但这些小船基本上都是无证船只。从渔政部门以前的检查情况来看，抓到的船只基本上都是无证航行，只有极个别的船有地方派出所发放的证件。由于没有经过有关部门检验，捞虫小船存在极大安全隐患，航行时无法保证安全。