国家发改委表示将允许铁路实行适度灵活的定价制度

　　本报讯据新华网、人民网消息铁道部副部长陆东福20日在“中国铁路投融资改革论坛”上说，中国铁路的跨越式发展将为国内外投资者提供巨大的商机。按照2004年国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，到2020年，初步估算中国铁路投资规模将在2万亿元以上。

　　呼唤巨额社会资本

　　近几年来，我国铁路建设投资规模基本保持在500亿元至600亿元之间，而且所占GDP的比重一直处于下降状态。两组数据的结论表明，如果要达到国家《中长期铁路网规划》的要求，除了国家投资外，我国每年还将从其它渠道“募集”约500亿元的资金缺口。

　　陆东福说，铁路投融资体制改革将从以下方面入手：一是改进对铁路投资的调控方式，充分发挥政府主导作用；二是鼓励社会资本投资铁路，推进投资主体多元化；三是拓宽融资渠道，为社会资本投资铁路提供更多选择；三是完善铁路监管体系，规范市场化运作行为；四是建立健全相关法规，保护各类投资人的合法权益等，推进铁路投融资体制改革。

　　定价制度适度灵活

　　国家发改委交通司司长王庆云指出，将进一步深化铁路价格改革，允许铁路实行管制下的适度灵活的定价制度；加大对铁路投资的财税和金融支持，积极研究对铁路项目减免税收等政策。

　　中国铁路世界最忙

　　目前，中国铁路用占世界6％的营业里程完成了占世界24％的换算周转量，换算密度为世界平均水平的4倍，是世界上最繁忙的铁路。

　　随着青藏铁路建成通车，铁路将覆盖全国所有省市自治区。