【作者】汤计

　　国际先驱导报文章

　　1825年9月27日，被誉为“蒸汽机车之父”的英国人斯蒂文森驾驶“旅行”号蒸汽机车行驶了31．8公里，成为最早的商务机车。现在，这辆机车仍存于英国达林顿车站，编号为Ｎｏ．1。

　　1876年，上海至吴淞镇建成吴淞铁路，揭开了我国火车历史的第一页。国内最古老的机车是从英国进口、现存于中国铁道博物馆、曾于1882年在唐胥铁路上运行的“0”号机车。

　　1952年，当中国生产第一台蒸汽机车的时候，日本宣布停止生产蒸汽机车。美国和前苏联也分别于1953年和1957年停止生产蒸汽机车。1956年9月，我国自己设计的第一台蒸汽机车成功，就是后来的前进型。作为我国蒸汽机车的主车型，前进机车一共生产了4708台。

　　20世纪90年代，世界上只有3个国家使用蒸汽机车，分别是中国、印度和南非。1995年，印度的蒸汽机车正式退出历史舞台，结束了1853年以来的运营历史。之后，南非的蒸汽机车也停用了。

　　2001年，世界上只有中国还有400台左右的蒸汽机车。2004年，我国有100台蒸汽机车行驶在边远地区。时至今日，仍有27台蒸汽机车正式运营在集通铁路大板至查布嘎段，预计今年年底前，这27台蒸汽机车也将全部退休。届时，曾经辉煌一时的蒸汽机车的历史也将被划上一个圆满的句号。