本报讯

　　（记者耿旭静　实习记者陈兴仪）从本周开始，当地铁一号线列车呼啸穿越农讲所至烈士陵园的隧道时，乘客所见的窗外不再是黑乎乎的墙壁，而是不断变换地播放着各种“小电影”，这就是广州地铁开始试验的首条“影像隧道”。据悉，将来所有的地铁线都计划在特定区段安装“影像隧道”系统。

　　惊喜：百合玫瑰郁金香齐开放

　　“百合！玫瑰！郁金香！三朵都开啦！”一个小姑娘趴在地铁的玻璃窗上，拼命睁大那水灵灵的大眼睛，不敢眨一下，就为了体验新鲜出炉的“影像隧道”。五彩缤纷的颜色、不断变换的画面引得她不断地惊叫。

　　昨日，在地铁一号线的农讲所到烈士陵园路段（广州东站方向），广州地铁“影像隧道”不断播放。记者下午专门跑去体验，采访时发现不少市民都好奇地前往观看，有些市民明明是坐着到西朗方向的列车，可在旅程中听到宣传广播后，就特地在农讲所站下车，跑到对面坐列车到烈士陵园一试无声电影。

　　体验：“小电影”以短片为主

　　为看清播放的内容，记者从农讲所到烈士陵园坐了6回列车，每次车上都挤满了人，尤其是小朋友们兴奋地指指点点，甚是热闹。记者还发现，大多数列车窗门上贴在玻璃上的平面广告已经被撕掉，不会阻碍观看视线。

　　记者在隧道里看到了4种不同的“小电影”，每次持续时间大约10秒。“电影”以短片为主，有3组广告和动态开放的花朵。有乘客说，还看到了2010年亚运会的宣传片以及“小女孩吃草莓”的短片。但也并非每个乘客都那么幸运，一名小学生说，早上他特地跑来看，可是有两次没有看到。

　　市民：如同观看老式电影

　　记者随机抽问了20来个市民，除了有些刚进站的说还不知道有这个“玩意”，大部分说“好玩”“新奇”。香港的旅客王先生说：“想不到漆黑一片的隧道里竟然有电影看，旅途没那么单调了。”一对故意中途下车体验隧道电影的恋人则认为，动画比起经过处理的电影显得有点粗糙，有时有点模糊，总体上立体感很强，像看老式电影。“不过可能是因为列车速度快的缘故吧，我觉得有点晕。”女朋友说。“我则认为内容太单薄了，毕竟两个站相距不远，而高速度的时间又有限，装不下很多内容。”男朋友说，“希望以后技术有所改善，做得更好。”

　　有一名母亲还专门带上孩子前来观看，出站后妈妈对孩子说：“你不是很爱看动画片吗？其实在墙上它们都是一幅幅静态的画，列车在高速运行时……”没想到“影像隧道”还能成为生动的科普教材。

　　小电影：其实是一组静态画面

　　据悉，“影像隧道”最初诞生在美国、德国等地，是为了避免司机在穿越黑暗隧道时疲劳驾驶产生车祸。

　　据地铁公司相关人士介绍，“影像隧道”的系统和电视机、电影的原理都是一样的，因为光影图像在眼睛视网膜成像后会保留约1/25秒，当列车以一定的速度通过时，那些挂在墙壁上的一组连续的静态画面就会“动”了起来，乘客就好像在看“电影”了。“影像隧道”由智能终端控制，利用地铁列车运行的速度来体现真实的影像，影像可动可静，颜色也不一定是彩色的，有时也会是单色。此外，有关人士表示，将来计划在所有地铁线路的特定区域安装“影像隧道”系统。为了确保行车安全，不影响报站，目前尚未考虑给“小电影”增加声音。

　　另据技术人员介绍，管理人员会根据客流情况随时调整“影像隧道”的播出内容。不过，更换“播出”的画面无须冒险钻进隧道里，“影像隧道”只需在后台系统中更换“播出”的画面即可。