上图：昨天，本报两特派记者在航天城专访了“神五”总设计师戚发韧。　新快报特派记者　宁彪/摄

　　本报记者航天城独家专访“神五”总设计师戚发韧：

　　新快报酒泉发射基地专电　（特派记者　梁健中　温建敏）昨日上午，记者独家专访了“神五”总设计师戚发韧。已经72岁高龄的戚老满头银发，精神矍铄，谈起即将升空的神舟六号飞船来兴致勃勃。

　　扶上马，送一程

　　记者：戚老，您是“神一”至“神五”系列飞船的总设计师，在这次“神六”发射中，您主要承担什么工作？

　　戚发韧：我现在是顾问。主要工作都是他们年轻人在做，我们换班，我把他们扶上马，送一程，呵呵。这次发射我就一直在现场，发射成功后我就退了。

　　“神六”预定12日发射，谁上太空最后定

　　记者：“神六”预定哪天发射？

　　戚发韧：12号吧。现在飞船和运载火箭已经垂直组装、测试完成。明天（即今日———10月7日）垂直转运到塔架处，准备发射。但如果受天气等因素的影响，发射日期随时可能推迟。

　　记者：能透露谁执行“神六”飞行任务吗？

　　戚发韧：现在三对航天员还在积极“备战”，接受严格的生理和心理状态测试，谁上现在定不了，看哪一对的状态最好，心理素质表现最佳、最平稳，哪一对就上。

　　航天员不用吃冷饭

　　记者：整个“神六”系统和神舟五号有什么不同？

　　戚发韧：从发射环节来说，我们新增了两项技术。一个是在火箭和飞船“船箭分离”的结点上安装了可视系统，我们在地面就可以看到火箭“打”(发射)出去到达预定高度之后，飞船是否能顺利飞出去。

　　另一个是在飞船的逃逸塔上增加了火路保险系统，加大对航天员的安全保障。

　　记者：飞船内部有变化吗？

　　戚发韧：“神六”比“神五”要增加很多实验设备和探测仪器，因此飞船的布局和状态都要改变。飞船返回舱是按照3名航天员的位置来设计的，这次上两人，里面的空间是够的。上次杨利伟返回后，说他升空后曾有一段时间感到心脏稍有不适。我想这次神舟六号的舱内设计做了一些改进。

　　两名航天员呆在直径只有2.5米的返回舱里，长时间会散发出大量的热量，使舱内温度升高，对仪器和航天员来说都有可能造成一定的影响。我们为“神六”安装上了“空调”，可以吸收热量，维持舱内恒温。另外，飞船上还装有氧气供应系统，既可以散播氧气，还可以吸收宇航员呼出的大量二氧化碳。

　　杨利伟一个人在飞船上，不需要热饭，一天就凑合了，而“神六”两人五天，所需要的水、食物的量都很大，不能吃冷饭，还要有睡觉的地方，这一套设备都要齐全。

　　航天员将脱了太空衣做实验

　　记者：这对两名航天员的操作要求就更严了？

　　戚发韧：“神五”经受住了考验，但是并不能真正测验人类在太空生存的能力。杨利伟在飞船内坐着，不用脱太空衣。但“神六”两名航天员在天上要呆5天，而且要从所在的狭小的返回舱中“飘”到下面空间较大的轨道舱中，要热饭、上厕所，还要脱了太空衣做实验，回来还要把太空衣穿上，这一套动作都是以前没有的。去返回舱要把门打开，回来的时候要把门关好，还要关严实，关不好，漏气了，就全完了。这些动作都有严格的操作要求。

　　探月计划正在准备中

　　记者：“神六”航天员飞行期间将在飞船上做哪些民用科学试验？

　　戚发韧：会做100多项科学实验，但民用的会少一些。

　　记者：“神六”之后还有“神七”、“神八”吗？

　　戚发韧：有。太空行走、空间对接等进一步的研究在同步进行。

　　记者：估计“神七”发射与“神六”要相隔多久，何时能升空？

　　戚发韧：两年吧。

　　航天功臣：戚发韧

　　中国工程院院士、国际宇航科学院院士、国际空间研究委员会中国委员会副主席。1988年被国家人事部批准为有突出贡献的中青年专家。1990年被评为航空航天部劳动模范。1991年起任中国空间技术研究院院长，1999年12月被授予全国“五一”劳动奖章。

　　戚发韧曾参与研制我国十一颗人造卫星，是我国最早的航天人之一。

　　戚发韧是东方红二号卫星总设计师，国内卫星通信工程第一副总设计师，风云二号卫星气象工程副总设计师，东方红二号甲卫星总设计师，东方红三号卫星总设计师，神舟一号至五号系列飞船总设计师。