本报酒泉电 甘肃戈壁大漠深处,东边是一望无际的巴丹吉林沙漠,西边有绵延千里的马鬃山,当中镶嵌着一颗耀眼的明珠——东风航天城,这里是世界三大航天中心之一、创造了中国航天史上“八个第一”,也是实现中华民族飞天梦想的地方。再过几天,神舟六号就要在此发射升空,让这个深藏沙漠的小镇再次成了世界瞩目的焦点。
本月5日,记者乘坐空军专机穿越茫茫沙漠,降落在戈壁滩上空军鼎新机场,走进这个 我国建立最早、规模最大的导弹卫星综合试验基地。
“东风”名字起源——基地的通讯代号
从鼎新机场到东风航天城,要穿越几十公里的戈壁滩,一道道严格的关卡戒备森严。航天城有关负责人告诉我们,这里最早是我国“两弹一星”的试验基地,现在又是国家载人航天事业重要发射基地,实行的是严格军事化管理。
一路前行,“东风航天城”、“东风路”、“东风公园”、“东风水库”、“东风站”……这里的很多名字总与“东风”二字紧密相连。
有关负责人介绍,1955年1月14日,中央书记处扩大会议研究通过了发展我国的原子弹事业,制造核武器的决定。不久,毛泽东同志又高瞻远瞩地发出了“我们要搞人造卫星!”的号召。近十万建设大军悄然进入额济纳草原的绿园地区,拉开了大规模的基地工程建设序幕。
在当时复杂的国内外背景下,为了确保与北京总部有线电话长途通信的内容的安全,基地的通讯代号定为“东风”。后来基地建设完毕也正式启用了“东风”这一名称。这就是人们把“酒泉卫星发射中心”又称为“东风基地”的原因。现在的“东风航天城”是在原酒泉卫星发射中心和空军两个试验基地的基础上发展起来的,因此也沿用了“东风”这一称谓。
在全国26个省、市、自治区,数百个厂矿和各军兵种的通力协作下,仅用二年六个月的时间,基地的基础设施 建设工程就全部竣工了。
沙漠铁路——航天城的生命线
今天的东风航天城,高耸云天的发射塔,现代化的航天指挥中心,绿树鲜花装点的城市街道。“地上不长草,天上无飞鸟,北风吹着石头跑”——原本荒凉的戈壁滩变身现代航天城,源源不断的“血液”从哪里来?
从1958年到上个世纪80年代,有一条在地图上没有的铁路从清水地区连接东风航天城,不断地把各种物资从内地运送到基地,几十年来跑过的路程足以围绕地球50圈。
今天当我们经过这条铁路时,发现沿线有许多这样的小站。工作人员告诉我们,这些小站就是用来维护铁路的。小站的战士长年累月地行走在铁路线上,维护铁路的正常运行。
“当了数十年兵, 火箭发射从来没有看到,甚至连基地都没有来过。从青春小伙子到白发苍苍的老战士,他们的付出是无言的,奉献是无私的!”酒泉卫星发射中心领导告诉我们,大漠里面的风沙是非常惊人的,“风吹石头滚”,更别说是沙子了。据介绍,沙漠铁路长数百公里,其中100多公里长期遭受沙害,为了保证交通畅通,铁路站点维修战士们常常需要与大风搏击,有时沙埋铁轨深达3米,要连续抢修三四个昼夜。
“载人航天港”——14年心血浇出我国航天史八项“第一”
航天城的核心位置东南角的中国酒泉卫星发射中心。再过几天, 神舟六号将从这里腾空飞天。大战将至,昨日记者走入了战备中的发射中心。
昨天上午,正值火箭转运,发射区内十分繁忙,工作人员有条不紊的工作着。
1992年9月,党中央决定实施载人航天工程。作为我国酒泉、西昌、太原三大卫星发射场设计者的总装备部某研究所,对发射场系统进行技术经济可行性论证研究,确立了载人航天发射场建在酒泉卫星发射中心。作为载人航天发射场系统的总设计师单位,他们用14年的心血和智慧设计建造了“中国载人航天港”。
发射场由技术区、发射区、试验指挥区、首区测量区、试验协作区和航天员区六大区域组成,形成了航天员、应用、飞船、火箭、发射场及测控通讯等系统,从测试到发射,以及上升段、运行段、返回段测量,包括副着陆场系统在内的一套完整试验体系。
工作人员告诉我们,技术区设计采用了先进的垂直模式,和传统模式相比,测试发射工作重点向技术区转移,有两个技术进步点:一是火箭始终以垂直方式进行总装测试,以整体方式(火箭、飞船、逃逸塔超合体)进行垂直运输,大大简化了发射区的重复测试,发射时间短,可靠性高;二是实现了技术区远距离加注燃料、测试发射控制,提高了自动化程度和安全性,垂直测试厂房技术区设有两个总装测试工位,是国内目前最高的厂房,它以自身高大的结构造型,展现了载人飞船发射场雄伟壮观的建筑形象。
基地组建40多年来,在我国国防事业的历史发展中,树立了一座又一座不朽的丰碑,取得了我国航天史上的八项“第一”。在我国已经发射的43颗国产卫星中,就有33颗是从这里升空的,其中,返回式卫星17颗。1999年11月20日,又成功地发射了我国第一艘航天飞船。2003年10月15日,神舟五号在此成功发射。
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