天问1：发射时间如何确定？

　　发射时间须考虑四因素

　　完成飞船飞行使命所允许的发射时间段，也称为载人飞船的发射“窗口”。这个时间段不是随便挑选的，而是根据飞船在轨运行时太阳光照辐射、飞船姿态控制等要求，建立一个数学模型并输入相关数据，再经过精心计算推导而得出的最佳发射时机。因为每一个季节、每一天的气象条件都不一样，因此可供选择的发射时间段极为有限。

　　据专家介绍，选择一个最佳发射时间段，必须考虑以下四个方面的因素：

　　首先，要保证飞船的太阳电池帆板有足够电源。飞船发射上天后，要保证各种仪器设备正常工作，需由太阳电池帆板供应充足的电源。太阳电池帆板在太空展开后，有一个起始位置，如果阳光垂直照射在帆板上，就会产生足够的电能；非直射状态下，太阳电池帆板效能就会降低。

　　其次，要考虑飞船控制系统对发射“窗口”的要求。“神舟”飞船自主飞行阶段飞船控制分系统使用三个红外地球敏感器，由于地球温度比较高，安装在飞船上的地球敏感器的红外光线很容易发现并对准地球进行测量，但是如果有太阳光照射到红外镜头或视场，就会产生干扰，导致仪器出现故障。为保证红外地球敏感器的正常测量，需要避开太阳光的辐射影响并选择一个合适的角度。

　　再次，要保证飞船温控适度。飞船在太空运行会受太阳辐射影响，太阳照射的面积大小、角度不同，将使飞船吸收不同程度的热量。要保证飞船内环境温度适宜，保证一定的散热条件，也需要选择一个合适的角度。

　　最后，飞船有一定的姿态要求。飞船入轨后，有效载荷需要对地进行观测，这也需要选择一个合适的角度保证对地观测姿态。

　　至于我国两艘载人飞船都选择在白天发射的原因，主要是考虑白天温度有利于发射人员工作，也易于在意外情况发生时，充分保障航天员的人身安全。

　　天问2： 为何选较寒冷季节？

　　选择寒冷季节为方便观测

　　“神舟”飞船的发射都选在比较寒冷的季节，这次“神六”的发射时间也定在10月中旬，这对于位于酒泉的发射基地来讲，天气已经较寒冷。为什么非要选在这个季节发射呢？

　　据介绍，飞船上天后，由地面测控站和远洋航天测量船组成的航天测控网将对飞船实施测控管理和回收。执行海上测控任务的4艘“远望”号远洋航天测量船分布在太平洋、印度洋和大西洋的指定海域，其中3艘测量船分布的海域在南半球，那里的冬季海况极为恶劣，夏季则适于观测。而南半球的夏季，正是我国所处北半球的冬季，因此“神舟”飞船的发射要尽量安排在比较寒冷的季节。

　　天问3：为何在酒泉发射？

　　酒泉符合发射各方面条件

　　航天发射场是发射航天器的特定区域，其主要功能是完成运载火箭和航天器的装配、测试和发射；对飞行中的运载火箭及航天器进行跟踪测量，获取数据，进行处理和分析；对运载火箭及航天器进行监视和安全控制，完成检测和发射的后勤保障等。

　　发射场场址的选择，有着十分复杂的综合性的矛盾要求。比如，它应靠近工业区，有方便的交通条件，但又应远离人口稠密的地区；它要求雷雨少、湿度小、风速低、温差变化不大的地方，但又要有丰富的水源；它要求地质坚实，有较好的安全条件，但又要求地势平坦开阔，有良好的布局和发射条件等。酒泉地区基本具备这些条件，是较为理想的发射基地。

　　天问4：着陆地点如何确定？

　　内蒙古中部具着陆四条件

　　根据飞船运行轨道特点，着陆场必须具备四个条件：一是飞船将从这个地区上空多圈次通过；二是场地要开阔；三是地势要平缓，地表要足够坚硬；四是天气状况要好。而内蒙古中部地区正适合这个要求。这一地区属沙质草地，地势平坦开阔，区内没有大河，为中温带大陆气候。全年干燥，少雨多风，能见度高。当地人烟稀少，平均每平方公里不超过10人。因此，“神六”的主着陆场选定内蒙古中部。

　　天问5： 哪些气象影响升空？

　　低温等五类气象影响发射

　　据专家介绍，航天器的发射受制于五类气象条件：

　　1.低温。1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机升空后，在大约14000米高空爆炸解体，机上7名航天员全部遇难，酿成了世界航天史上最大的惨剧。事后调查委员会指出，失事的直接原因是O型密封圈失效，而造成其失效的“凶手”就是地面低温。

　　2.雷电。航天器在受到雷击时有可能会粉身碎骨，而且与大气中的冰晶、水滴等摩擦造成的静电也十分危险。美国和法国火箭都有因雷电干扰而在空中炸毁的先例。

　　3.降雨。雨滴在撞击时速为1600公里的航天飞机时，会击碎外壳隔热瓦，使其不能防御700℃以至更高的外壳温度。同时，水滴也会削弱和散射无线电波，对地面遥控航天器飞行极为不利。

　　4.大风。在地面发射前，大风可能会使火箭撞击发射架受到损坏。发射过程中，大风也易使火箭飞行失控而出事。例如，美国的“挑战者”号航天飞机出事时，高空就有两股急流诱发出强大的湍流。

　　5.云层。高度航天器返回大气层时是无动力的，要依靠动能进行滑翔飞行。如果云底高度低于3000米，或者能见度不好，一旦自动导航系统出现误差，就可能因为来不及修正而造成不可挽回的悲剧。

　　天问6：何人可胜任航天员？

　　心理素质强于空军飞行员

　　首先，文化程度及技能要比空军飞行员高。如果工作技能不娴熟的话，那么在关键的时刻后果将不堪设想。

　　第二，身体素质要比空军飞行员好，航天员的身体素质必须符合战斗机驾驶员的身体素质标准，其心血管、前庭和神经系统必须绝对健康。

　　第三，心理素质要比空军飞行员强。航天员除了应该具备空军战斗机飞行员的基本心理素质外，还应该通过个性、思想、气质、感知、反应与判断能力的检查，从中选拔出具有最佳心理素质的优秀者。多年来的载人航天实践证明，航天员出众的心理素质是处理太空紧急或者意外事件的关键。

　　天问7：飞天前进行哪些训练？

　　航天员至少须过六道难关

　　我国的航天员在上天之前各种高强度训练，他们要至少通过以下六大关，才有可能真正“乘舟”飞天。

　　第一关：电动转椅。这张电动转椅不但可以做360度顺时针和逆时针的快速运转，而且可以同时上下前后摆动。转椅主要是用于检查宇航候选者的前庭神经功能，以了解他对震动及眩晕的耐受能力。

　　第二关：大幅度秋千。从转椅室出来进入的是电动秋千室，在高达数十米钢架的护卫下，一台貌似汽车的厢式秋千被四条钢臂凌空提起。电动秋千荡起时，前后能甩出15米，电动秋千室主要用于适应空间运动和开展对空间运动病的研究。

　　第三关：高塔冲击。训练中心里还有一个“冲击塔室”，内有一座约4层楼高的绿色铁塔。它的作用是模拟飞船返回地球的冲击环境，从而加强人的抗冲击耐力，研究各种方式的防护措施。

　　第四关：离心“飞碟”。3层楼高的离心机室里装备着亚洲规模最大的国产载人离心机。人体离心机是一种巨大的旋转装置，既可以上下伸缩，也可以左右转动。顶上有一条长达16米的旋转手臂，它用结实的钢架紧紧托住了位于手臂前方的一只椭圆形不锈钢封闭吊舱，这只吊舱也可以呈一定的角度转动，因此可以建立同方向作用于宇航员的超重条件。当整个离心机开起来时，有些像游乐场中的“飞碟”。

　　第五关：低压模拟。低压舱是一座淡绿色的T形舱，内有工作舱、休息舱和卫生舱三个部分。当宇航员穿上特制的航天服走进低压舱之后，舱内的空气都被抽掉，宇航员此时就开始进入“太空”。狭小的舱内既没有电视也没有音响，就连做一些摇摆幅度较大的健身活动也很受限制，没有电话，不准通信，与社会完全隔绝。学会如何适应这种环境，是走进太空之前必须攻克的课题。

　　第六关：天象识别。天象仪室是宇航员模拟训练中的最后一个关卡，当灯光熄灭后，一个极为绚丽的太空世界—太阳系的璀璨、银河系的广袤无不清晰地展现在眼前。宇航员升空执行任务之前必须在这里熟悉星空图，找出自己将要走过的路线，一旦载人飞船的自动导航系统出现故障，宇航员就不得不启动手动装置来寻找回家的路了。

　　天问8：空间环境如何预知？

　　新增高能粒子辐射预警内容

　　地面的天气状况等发射条件相对容易掌握一些，但太空中的环境如何保证不影响飞船的飞行呢？据介绍，中科院空间环境预报中心在飞船发射前一周，每天要提供一次空间环境现状及短期预报结果。

　　载人飞船除了对空间环境预报本身要求精度更高更准外，还增加了对航天员的空间环境安全保障要求。因此，空间环境预报也特别增加了对航天员生命安全至关重要的高能粒子辐射等预警内容。同时，在“神六”在轨运

　　行的几天时间内，该中心将实时计算出航天员身体各器官接受的辐射剂量，并对空间环境进行全天候24小时不间断地监视和预报，实时提供空间环境监测数据，并对飞船运行期间可能的异常提供空间环境诊断。

　　天问9：如何规避“太空黑客”？

　　飞船将应用尖端预警系统

　　太空中除了有许多自由存在的石块、砂粒，人类的太空发射，

　　更是将无数的碎块、部件遗弃在宇宙空间。这些“太空游客”飞速“游荡”，成为航天飞行器的大敌。

　　为保证“神六”不被空间碎片袭击，我国科学家已从目前遗留在空间的上万个空间碎片中进行筛选分析，并进行了高精度预测，提出了怎样避免碰撞的建议。

　　据透露，一套尖端的预警系统已在我国“神舟”载人航天飞船上得到应用。一旦在空中运行的载人航天器有可能与太空垃圾发生碰撞，警报系统就会发出警报，航天器将采取机动规避措施，避免发生碰撞，产生大的损失。

　　本报记者 张瑾

　　宫爆鸡丁涂食用保护膜

　　天问8：航天服有何玄机？

　　此次的宇航服是连体式，胸前有两条呈V字形的拉链。打开拉链，将腿伸进去，就可以把衣服穿在身上。整套衣服重约10千克，航天员在正常情况下穿戴整齐需要3分钟。衣服心脏部位有一个可以拧动的圆形装置，用来调节衣服内的压力、温度和湿度。衣服右腹部位置有一根细管，是航天员的通信工具；左腹部处有两条管路，是给航天员供氧和排放二氧化碳的设备。

　　据介绍，“神五”飞行时，杨利伟的宇航服始终未能离身，而此次“神六”的航天服不全程穿戴。

　　科研人员介绍，这种航天服属舱内航天服，除头盔和胶皮手套外，整个航天服是用一种特殊的高强度涤纶做成的，能够满足航天员在飞行上升段和返回地面时的各种要求。当飞船座舱发生泄漏、压力突然降低时，配套的供氧、供气系统就会与航天服接通，服装内就会立即充压供气，并提供一定的温度保障和通信功能。

　　如果在舱外活动时航天服突然穿孔，孔达1/8英寸大，会出现突然氧供应降低，但是它可以维持航天服30分钟的充气状态。在这段时间里，航天员有足够的时间返回航天器里。因为座舱中的航天服是有备份的，可以用其他航天服取代有问题的航天服。

　　天问9：航天食品有何特殊要求？

　　航天食品要求非常高。为了节省飞船的空间和发射时的有效载荷，航天员携带的航天食品尽可能重量轻、体积小、营养好，而且不含残渣，如骨、刺、皮、核等。此外，航天飞行会导致航天员骨钙丢失、肌肉萎缩、红细胞数量减少，食品要针对航天员生理改变指数对膳食的营养素作适当调整，例如：肌肉萎缩要求食品提供充足的优质蛋白质，骨质丢失要求食品提供充足的钙，还要有适宜的钙磷比例和维生素D；飞行初期，食品的脂肪量不宜太高，以免加重空间运动病；为防止心血管系统功能失调，要限制食品中钠的分量，保证钾的足量供给。

　　我国的航天食品富有中国特色。航天集团专门有一个机构负责研发太空食品，早、中、晚餐每顿吃什么、如何搭配，都设计得非常科学。太空生活中，航天员可以吃到中式菜品，如鱼香肉丝、宫爆鸡丁等，饭后还需用一杯我国自行研制的茗香清爽的绿茶来提神。

　　航天食品通常制成一口大小的长方形、球形和方形等，如肉块、鱼块、点心块，食品表面涂有一层可食的保护膜。航天员进食时一口一块，既方便简洁，又不会掉屑，可以避免食物碎屑撒落在舱内飘浮。苏联和美国的早期航天飞行中，航天员采用“嘴对嘴”的进食方式，将经过特殊加工的液体或半固体食品装在类似牙膏管的容器内，进食时通过一根导管将食品直接挤入口内。随着包装新材料和新技术的应用，航天员的进食方法越来越接近地面。如今航天员可将一餐所要吃的食物装在一个餐盘上，然后用与普通餐具外型无异的餐具，以类似于在家中进餐的方式进食。

　　天问10：航天器中如何确保供水？

　　在载人航天活动中，由于远离水源，水显得更加弥足珍贵。如果是短期的载人航天飞行任务，保证饮用水、部分卫生用水、温控用水的储存和供给以及冷凝水的收集和储存就够了。如果是长期载人航天飞行，用水量就会大大增加，每人每天约需水量29.14公斤，仅靠储存用水和收集的冷凝水，显然是远远不够的。

　　为解决长期载人航天活动中大量的用水问题，只能考虑水的再循环，即废水的再利用。航天活动中乘员排出的潮气、汗水、尿液、粪便中的水分、乘员洗脸、洗澡、洗衣及个人卫生废水、食品配制与用餐中生成的废水、氢氧化锂吸收二氧化碳产生的水蒸气，以及生物实验、植物栽培等产生的废水，都可以进入水的再循环系统，经过专业的处理之后，再作为饮用水、生活用水、工作用水等投入使用。

　　当然，对于一艘载人航天器来说，首先得有储存水。不论是饮用水还是废水的储存，在失重的情况下，没有重力使水自动从水箱中流出，因此，必须提供给水的动力。载人航天器上多采用囊式水箱，利用气囊给水加压，产生供水压力。

　　天问11：航天员如何如厕？

　　在太空微重力环境下大小便，是一个比较麻烦、复杂的事情，尤其是在较长期轨道飞行时，环境控制与生命保障系统要设计出一套能除臭、供水、易于消毒的收集系统。其中抽水马桶最为复杂，如果设计不好，大小便因微重力原因会从马桶中飘出来，在座舱内到处飞舞，就好像“天女散花”，那就成为一场灾难。

　　航天员上天前要学会上厕所。上厕所的第一步是要将自己固定好。首先固定好鞋，然后固定好下身，双手握住马桶两边的扶手，但最要紧的是屁股必须与马桶的边缘贴紧，使马桶内部与外边完全密封。所谓“抽水马桶”实际上不是抽水马桶，而是“抽气马桶”。因为马桶内不使用水，而是用气。如果马桶内部与外边不能完全密封，气流不能将大便带走，马桶也就不能正常工作。马桶内装有一台离心泵，离心泵的开关手柄装在马桶右前方。打开离心泵后，叶片使桶内的空气发生颤动。空气的颤动可以使大便中成形的部分碎破，然后被吸进马桶底部的大便收集器中。大便收集器内有一个大便袋。每次用完后大便全部装入袋中，因此没有臭气散发出来。小便则用一个特制的漏斗收集。漏斗下方装有一台水泵，可将小便收集和输送到小便桶中。小便桶定期向宇宙空间排放出去。大便袋中的大便经压缩处理，暂时存放在马桶内，最后被带回到地面上来。

　　在短期轨道飞行时，则不需要复杂的系统，一切从简。如轨道飞行1~2天，小便使用收集袋或“尿不湿”即可，“神五”在轨运行期间，杨利伟用的就是“尿不湿”。

　　天问12：宇航员如何睡觉？

　　在太空中，宇航员想怎么睡就怎么睡。美苏载人航天初期，航天器内空间狭小，航天员只能在座椅上睡觉。为防止无意中触及开关，睡觉时必须把双手束在胸前。宇宙空间最特殊的就是睡觉姿势，失重时，身体完全放松会自然成弓状。专家认为，在太空中睡觉，身体稍为弯曲成弓状，比完全伸直平躺着舒服得多。在太空中飞行，睡袋一般固定在飞船内的舱壁上，这样就像睡在床上一样舒服。失重时分不清上下，站着躺着都一样，所以，航天员既可以靠着天花板睡，也可以笔直地站着靠墙壁睡，总之想怎么睡都可以。但如果睡觉的时候航天员的头部处在不通风的地方，呼出的二氧化碳会聚集在鼻子附近，当血液中的二氧化碳达到一定程度时，脑后部的一个报警系统就会发出警告，让航天员惊醒。然后，航天员走几步或换个地方，就又可以沉睡了。

　　天问13：两名航天员如何分工？

　　据专家介绍，负责执行此次“神六”任务的两名航天员将各有分工：一名为指挥长，另一人为操作手。“神六”返回舱设计了两个并列的特制座椅，两名航天员将并排而坐。在升空过程中，右边的指挥长根据自己面前的一张操作程序表，指挥操作手用操作棒进行各项操作。因为穿着航天服，两名航天员能通过话筒与地面指挥控制人员直接对话，但两名航天员之间不能直接对话，每一步操作只能彼此用手势交流。因此，两人之间的配合必须非常默契，万无一失。当飞船成功入轨后，两名航天员即可脱下航天服，进行直接对话，其中一人将进入轨道舱进行科学实验，另一名航天员将坚守岗位，与地面指挥控制人员保持不间断的联系，以保证飞船的正常运行。

　　天问14：航天员有哪些安全保护措施？

　　神舟载人飞船从设计的源头上就为航天员的安全考虑得十分周全，针对航天员可能遇到的不安全因素，飞船采取了多项周全的对策。

　　对策一：太空卧室绝对防辐射。太空辐射是对航天员安全的最大威胁，在前几次的飞船无人飞行中，座舱里放置了模拟航天员，在他宇航服左小腿的口袋里，装了一个剂量仪，用它来测量航天员“吃”了多少太空辐射，这些辐射对天航员的健康有何影响。飞船回收后，科学家对上述测量仪测量的数据进行了计算，发现仪器在太空环境里工作正常，飞船舱内受到的太空辐射剂量很小，对航天员的身体基本没有影响。

　　对策二：应急救生装置一应俱全。飞船上安装了自动和手动两套应急救生装置，无论是在宇宙航行中或是在返回时发生意外，船上的救生系统会自动启动，万一自动装置出现故障，船上的手动系统完全可以“抵挡”，航天员绝不会坐以待毙。飞船的返回舱也非常神奇，它返回地面后，即便不能马上被发现，舱内为航天员配备的救生物品，足以保证航天员在陆上生存48小时、海上生存24小时。返回舱里还有一套气囊，一旦落入水中，3吨重的返回舱也不会沉入水底，它会漂在水中，等待救援。

　　对策三：特种太空椅抗冲击。飞船升空和返回阶段的加速度非常大，这时，航天员会感到自己的身体“重如泰山”，连挥挥手这样简单的动作都无力去做。而没有受过训练的普通人则会两眼失明、呼吸困难、四肢麻木、意识丧失，严重的会导致死亡。为了减少航天员的痛苦，飞船里为他们配备了特制的太空椅，坐在上面不像坐很像躺，躺姿有点古怪，像胎儿在母亲的子宫里蜷曲的模样，因为这种姿势使人的脊椎可以承受较大的过载，而不致受到伤害。

　　对策四：安全返回。安全返回是载人飞行的最后一环，也是载人航天活动成败的最终标志。载人飞船返回时以极高的速度进入稠密的大气层，气动摩擦使返回舱周围的空气温度高达1000℃以上，飞船被熊熊大火团团包围，如果飞船没有防热措施，里面的航天员会被活活烧死。1961年11月29日，美国曾把一只名叫恩诺思的黑猩猩放进水星号飞船中进行试验，结果返回时舱内的温度高达40℃，黑猩猩被烤得死去活来。经过多次试验，科学家终于找到了较好的防热办法，就是故意在飞船外面特别是飞船底部包上厚厚的可烧蚀的耐热材料，与大气摩擦时，耐热材料就会一层一层地烧蚀成炭，一层层地剥落，燃烧可以消耗大量的热能，这种“丢卒保车”的办法可以保证飞船的安全。

　　对策五：舱体若泄露，航天服救命。太空中，有许多不可测因素，比如说各类太空垃圾、空间碎片，万一舱体碰到这些垃圾，就可能出现裂痕、漏气，给航天员带来危险。此时，舱内航天服就将成为救命法宝。当航天员及时穿上它，接通舱内与之配套的供氧、供气系统，服装内就会立即充压供气，并能提供一定的温度保障和通信功能，让航天员在飞船发生泄露时保证安全。

　　对策六：全副武装自救。飞船有可能降落在高原、海洋、森林等不同环境中。为了保证安全和争取更充裕的救援时间，航天员本人携带了许多救生设备，有手枪、匕首，还包括帐篷、充气筏，以应对荒郊野外的恶劣环境以及野兽、鲨鱼等的攻击。当飞船降落在海上时，将释放出染色剂，让周围的一片海水染色，从而便于救援人员在茫茫大海上及时发现目标。

　　天问28：航天员发生不适怎么办？

　　航天员在太空中很容易产生各类疾病。其中既有与航天环境因素有关的疾病，也有与地面相同的临床常见疾病。在刚入轨时，常出现生理功能紊乱疾病，如航天运动病、体液丢失、心血管调节功能紊乱等，随着航天飞行时间的延长，还会引起骨钙丢失、骨质松软、肌肉萎缩等。出现的地面常见疾病有：发烧、牙痛、呼吸道感染、外伤等。

　　科学家已经专门研制了多种航天药物作为航天员的必备品。据资料统计，各种载人航天器（飞船、航天飞机、空间站等）所携带的药物种类涉及各科，有心血管、呼吸、消化、泌尿、神经、皮肤、五官、口腔等。药物的剂型有片剂、针剂、喷雾剂、栓剂、搽剂等。药品有阿司匹林、胃复安、吗啡、四环素片、红霉素、护肤软膏、速可眠等92种药物。

　　天问32：飞船上有“黑匣子”吗？

　　“黑匣子”主要指的是记录飞行数据、并且能够发出信号的飞行数据记录仪。飞船上当然也有黑匣子，它安装在飞船的返回舱内，是用来记录飞船的飞行数据的电子设备。

　　天问33：“神六”准备哪些救生物品？

　　返回舱里为航天员准备的救生物品一应俱全，有远距离呼救电台、GPS定位仪、信号枪、太阳反光镜、光烟信号管和海水染色剂；有急救药包、蛇伤自救盒、蚊虫驱避剂；有食品和饮水、指北针、抗风火柴、防尘太阳镜、引火物；还有救生船、渔具、驱鲨鱼剂、抗浸防寒飘浮装备、救生手册等，此外，航天员还配置了救生手枪和生存刀。

　　天问34：航天员在太空怎么刷牙？

　　航天员刷牙的方式与在地面差不多，但是刷完牙后的牙膏沫都要吐在纸上集中丢弃。而苏联宇航员也曾经用类似于口香糖式的口嚼橡胶代替刷牙。刷牙时的水如果从口中渗出的话会在太空舱里到处飘散，所以在刷牙的时候务必小心不能让漱口水渗出，而应该将其集中吐在纸上，统一处理。

　　天问35：航天员在太空舱中是否能随意走动？

　　准确地说，航天员在太空舱是无法走动的，因为没有重力人就处于漂浮状态，无法贴在地板上，所以走动是不行的。但是航天员有自己“走动”的方式：飘动。宇航员在太空舱中运动一般依靠抓住太空舱壁上的一些“抓手”让自己漂浮的身体向前移动，同样他们也能够通过向太空舱壁施加一个推力，然后自己就能向相反方向运动了，不过这些走动方式都应该注意安全，以防止撞到太空舱壁上。

　　天问36：太空垃圾如何处理？

　　国家航天局介绍，我国已经成功掌握了火箭剩余燃料排放技术，这项技术将有效地避免我国在执行火箭发射任务后产生太空垃圾（空间碎片），缓解对空间环境造成的污染。

　　据悉，完成发射任务的火箭末级往往会留有剩余的燃料，存在在轨道上爆炸解体的可能，这样就会产生大量的太空垃圾。为了有效地解决这一问题，我国的科研人员对火箭进行了剩余燃料的排空设计，在飞行任务结束后，将剩余燃料全部放掉。除掌握了空间碎片的减缓技术外，我国还建成并投入使用了可跟踪空间碎片动态数据库，同时还开展了空间碎片超高速碰撞地面模拟实验研究、航天器规避空间碎片碰撞和预警软件的研制，探索微小空间碎片高速撞击地面模拟实验技术，为全面开展空间碎片防护研究奠定了技术基础。